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凯迪拉克XT6延续了10月份的销量成绩，11月份的销量达到3422辆，并保持205%的同比增长。凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV，于2019年7月份正式推向市场，并且有6座和7座可选。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。
其中昂科威Plus销量达到1345辆，占品牌总销量的71%。2021年7月，昂科威Plus销量为1345辆，环比增长5463%。1-7月份，昂科威Plus销量为1553辆，在最近1年中，昂科威Plus销量在2021年07月达到最高，销量为1345辆。
本田CR-V作为家庭用车的代表之一，其安全性和可靠性一直备受消费者的青睐。2021年前五个月，CR-V的销量为7万辆，名列suv销量排行榜第三名。第四名：福特翼虎 作为福特在中国市场的明星产品，福特翼虎销量不俗。
年上半年SUV销量为：451万辆国内汽车最新零售销量数据统计显示2021年1-6月份累计销量993万辆，同比增长29%。其中SUV类2021年上半年累计销量451万辆，同比增长23%。
年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI比亚迪秦轩逸新朗逸比亚迪汉特斯拉Model 3卡罗拉比亚迪海豚新宝来雅阁1宏光MINI 是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途。
作为哈弗新能源技术的集大成者，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线，并且6月取得了6098辆的销量成绩。
月份对于比亚迪海鸥来说至关重要，如果销量再没有起色，估计就离降价不远了。
值得注意的是，尽管6月份宋PLUS DM-i的销量依然很强，但对比之前几个月，它从3月份的17万辆，环比已经连续下滑了3个月，也正是枭龙MAX上市的5月份，宋PLUS DM-i跌破了3万辆。
数据显示，6月哈弗品牌销量前三的车型分别为哈弗H哈弗大狗和哈弗枭龙MAX，销量分别为14267辆、10718辆和6098辆。其中，哈弗枭龙/枭龙MAX是5月哈弗品牌推出的全新产品，此前长城汽车已将哈弗品牌命名为“哈弗龙网”。
1、第六名：奇瑞瑞虎8 瑞虎8是奇瑞汽车推出的一款紧凑型SUV，外观造型采用了品牌最新的家族设计语言。车内空间比同级别别的车型更大，可谓是一款宽敞的家用车型。
2、年7月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗HCS7RAV博越、昂科威、本田CRV、皓影、X威兰达和捷途X70。上述十个品牌共销售17万辆，占SUV销售总量的247%。
3、这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6；其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长17%和31%。
4、本田CR-V 本田CR-V（Honda CR-V）作为一款中型SUV，它的空间和舒适性都非常出色。同时，它的性价比也是相当优秀的。2021年上半年，本田CR-V在全球市场的销量为177，951辆，排名第三。
首先是昔日被称为“神车”板块的上汽通用五菱，回看上年同期，其在上汽集团整体销量当中，单月占比高达262%，累计占比同样达到了299%，是支撑上汽集团整体销量规模的鼎力支柱之一。
上汽集团发布7月产销情况。其中，7月份集团总销量为476万辆，同比增长4%左右。上汽大众：深陷销量下滑泥潭，跌幅减小 上汽大众作为上汽集团利润“奶牛”，2020年深陷销量下滑泥潭，旗下拥有朗逸，途观，帕萨特等经典车型。
月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
据《车壹圈》了解，2019年，上汽集团全年销量为628万台，并且今年销量目标不少于600万辆，而截止7月份仅完成全年目标的478%，目标尚未完成过半。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，[_a***_]年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
虽然7月是公认的淡季，但新能源车却展现了今年以来前所未有的胜势。新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长23%，环比下降0.9%；累计销量38万辆，同比下降31%，而这也是今年新能源车销量首次同比正增长。
月4日，奇瑞集团发布7月销量数据。今年7月，奇瑞集团销售105万辆，同比增长14%，创历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月，奇瑞集团累计销售汽车达819万辆，同比增长47%。
新能源汽车是发展趋势，不光解决了排出难题也解决了化石能源耗光等难题；新能源汽车必须处理：电池充电难题；整车质量的稳定性，检修便捷，里程数这些要素。
