- 东风本田杰德怎么样？
- 本田杰德这款车的性能怎么样？
- 本田杰德发动机是否使用了本田最新枝术？如何评价这款发动机？
就像他们说的，可惜是日本品牌，我换了第二辆是大众，梦想车子就是杰德，便宜，性价比高，第三辆的时候应该就没这车了，日本的缘故过不去这堪，思域也不错，看了几次，最后还是买了贵一些的迈腾，不管谁说什么，本田就是最值得购买的车，可惜，总怕下车的时候低人一头。
本田杰德这款车的性能怎么样？
13年11月，在杰德上市两个月买了这款车到现在开了快五年了，油耗大概五六毛一公里，没多考虑别的车，因为自己就是东本的销售，新车上市培训也是我代表店里参加的。这款车优点是:外形好看，旅行车造型内部空间大，前排视野好，后排乘坐空间大，后备箱能拉，仪表盘位于方向盘上方，观察行车信息方便，数字仪表盘简单明了，内饰仿木纹也好看，比塑料面板好看。缺点是车太重，思域的拉皮车比思域长了大概12厘米重了两百公斤，最低配的是1420左右（正常a级车是1200左右），转弯半径太大，胎噪太大，底盘包括四门隔音太差，这都是本田的通病。
随着我家二娃的出现，于是我就特别关注六座杰德。首推1.8自吸，多点电喷的发动机上市多年，除了油耗稍高，可靠性无与伦比，变速箱也非常可靠。日常可以带全家六人出行，长途自驾游也可以把第三排放倒，坐四个人带不少行李。胎噪和风噪无所谓，音乐开大点就行。底盘也非常满意。后来出了同是六座的gl6才逐渐打消我买杰德的念头。
杰德应该算是一款多功能车，设计理念和旅行车差不多，看它每月的销量就知道国人对这种车的认可度不高，保值率一般。
但是这款车的整车操控性，加速性，刹车，滤振性，转向手感，车身跟随性都不错，1.5T的发动机版本受机油增多的风波影响，不太建议现在入手，1.8L自吸没影响。
再来说说这车的内饰设计，座椅布局有2种，2-3布局和2-2-2布局，如果不是有刚性需求要坐6个人得话，还是建议买5坐版本，后备箱空间更大。
在一个这车定价有点略高，性价比不是太高。建议可以看看别的车。
今年春节刚提的车，17年带天窗的五座版（至于厂家说的什么版本也懒得记）。现在用了半年，动力市区够用，偶尔跑跑高速也可以，缺点就是噪音问题，还可以接受。通过性，只要不走越野路完全可以，农村的烂路也没问题。总体来说，是适合家用的车，买了绝对不会后悔。
优缺点很明显，没买新车前觉得杰德很完美。空间操控动力油耗都满足家用。就是东本车身底盘门板等钣金焊接防锈工艺偷懒了，一年半载后焊点锈迹会产生。还有侧裙和前翼子板和两前门之间三角区域的间隙从生产至今没改过，塞得进小手指了。。。只能说东风这二大爷太牛
本田杰德发动机是否使用了本田最新枝术？如何评价这款发动机？
本田杰德发动机有两款，1.5T动力使用了本田的最新技术，也就是所谓的地球梦发动机；1.8L发动机比较落后，具体信息如下：
1、地球梦1.5T-L15BF发动机，最大功率115kw、峰值扭矩203牛米，全铝合金、缸内直喷技术，最大扭矩转速1600-5000转、最大功率转速5500转，动力曲线确实相当漂亮，即使匹配低级的CVT也是能表现出很强性能的。
不过这台L15系列发动机全系都有机油增多的问题，[_a***_]油气冷却后成为液态，活塞环或者缸壁存在较大的间隙会导致液体燃油流入曲轴箱，而曲轴箱内是发动机润滑油，汽油是没有润滑能力的。所以两种液体的混合会导致机油乳化影响发动机润滑能力造成异常磨损，其次油液总量的增加势必增加曲轴箱的压力，总量超过“预警”的话会出现渗漏甚至爆缸。
所以严格的说本田的这台1.5T地球梦只是噩梦而已，隐患车辆涉及本田全系百万台车，杰德也不例外，这种车不建议考虑。
2、1.8L自然吸气发动机，最大功率104kw、峰值扭矩174牛米，歧管喷射技术、没有可变正时、SOHC配气结构。这台机器不算什么先进技术，一线发动机是没有问题的缸内直喷以及混合喷射，而这台1.8L的歧管喷射也叫做多点电喷是比较落后的技术了，动力和油耗表现都不算优秀。
本田杰德指导价12.99-17.99万，车身尺寸4667*1775*1530、轴距2760mm，布局五座和六座版定位紧凑型两厢车，空间是亮点。1.8L版本匹配5挡自动变速箱已经相当落后，价格最高14.99万性价比如何自己判断吧，高价的1.5T还是放弃的好，供参考。
