- 自驾318线去西藏，开什么品牌车的维修点多而且更方便？
- 去西藏的路上，什么品牌的车最多？
自驾318线去西藏，开什么品牌车的维修点多而且更方便？
我自己开的起亚索兰托去的，没有出现任何问题。318上主要以霸道为主，现在路况好多了，估计一般suv都没有问题，出发前把车辆检查好，保养好，然后备好应急的设备，比如充气泵、补胎工具、拖车绳等。川藏线上都是乐于助人的，***如真的出现问题，会有很多人帮你的。最后给你两张图吧，这是我用手机照的。
无论轿车、SUV、还是纯越野车，无论国产车、合资车、还是进口车，只要车况良好，都可以沿318线去***旅行。我们的朋友是驾驶吉利轿车去的，来去行驶还算顺利，沿途也有汽车维修店，因此车辆的修理和路况都不是大问题，关键是你要有一定的驾驶经验和旅行知识，因为人的因素永远是第一位的。出行的时候最好带上充气泵，应急补胎胶以及帐篷、睡袋、手电筒等户外用品，尽可能做到有备无患，便于你的旅行。
以前进藏的路况，不是很好，山多路烂。现在进藏的路修得挺不错的了！越野车轿车都能通过。进藏有人选择高档suv有人选择小轿车。
我觉得可以选择“国产神车”五菱宏光
五菱宏光是上海通用五菱推出的一款商用车和乘用车，该车以流畅的外形设计，多样化实用性的宽敝驾乘空间，且价格便宜，车子耐用，维修费用低，且维修点遍布全国各个角落，随时随地找个不是修车师博，也能把它维修好！
深受中国老百姓的喜爱，“号称中国第一神车”！！
谢谢邀请《旅途久久》房车纪录片回答
我们自驾走过川臧，滇臧，青藏公路，我认为最多的就是长城皮卡！
第一，这个当然是国产品牌居多了，因为路过的城镇主要还是给本地人修理车辆
第二，这就是本地人开什么车，当然有人选择普拉多等高级车，但是有多少人能买起呢，***更是没有几个能买起，对***最实用的还是皮卡
第三，人少的聚集地，这里修理厂主要都是修理大卡车，几乎没有修理小车的。我们看见的修理皮卡的都少。
这是我们在五道梁青藏线拍摄的纪录片片段，可以看看当地最偏远的一个修理站。
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很负责的告诉你 五菱 三菱帕杰罗 丰田普拉多 这三样就算出了问题配件都好找 修车店师傅对这三款车都很熟悉 路上最多的就这三样 米少五菱就妥妥的 ***拿来拉货 拉人很实用
去***的路上，什么品牌的车最多？
霸道呗。不过13年时去珠峰大本营，当时从北大门上去还都是搓板路，看见一辆吉利自由舰开上去，因为我是骑行，第二天我快到大本营时，他又下来了。
今年到拉萨租了辆车跑阿里南线，1200多公里只有两三处路况稍差，长度也就是一二百米，运气好的话轿车都能过，剩下的路要不是有限速，踹到180也没事。
感谢邀请
去***，什么车最多，这个没人统计过，不过通过路上的观察，应该是丰田系的多一些，尤其是普拉多。这主要是性能可靠，通过性好决定的。
不过，现在的川藏线，路况比起以前好多了，基本上轿车都可以的，所以也有很多轿车，甚至面包车都在川藏线上跑的，所以，现在的川藏线，对车的要求不像以前那么严苛了，主要还是看人，驾驶技术和高原长途驾驶经验，当然你开好点的越野车，或者一般的城市越野车，带上四驱，那就更好一些了，有的景点有土路，烂路的完全不用担心了！
祝你旅途愉快，关于川藏线，藏区旅行可以咨询我！
去***的路上，能够看到最多的车型，应该是国产车系列，丰田系列，本田系列，这些车在川藏线上是比较常见的，特别是五菱宏光神车，不过现在的五菱宏光已经不再是川藏线上的神车，取而代之的会有更多新的品牌，宝骏，瑞风，等等等等，但是川藏线上不得不说，丰田系永远是霸主地位。
虽然说现在国产车，技术都非常的成熟，至少三大件是没有任何问题，***也越来越棒，正在以只追猛赶的方式，吞噬我们身边的一些合资品牌，包括像丰田这样的大品牌，也都在被一天一天的，把销量抛到了身后，但是丰田的车，稳定性特强，只是过去驴友们一直用丰田车去***的一个重要原因。
丰田可以出口到中东，国产车在中东，你能看到几辆，哦哦，长城的皮卡，应该也会有的，但是太少了，丰田还是中东的霸主，也就是说丰田的车饰稳定性最强的车，去一趟***，有时候要走上万公里，这都属于常事，稳定的车才能给驴友安全感，这也是为什么丰田车一直是川藏线霸主的原因。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位朋友都能够到藏区玩的开心。
