- 价格在4到5万的微型卡车有哪些好的推荐？
- 2021年求推荐4-5万自动挡汽车，最好是性价比高？
- 发动机用了5年动力下降怎么回事？
90后拾荒小哥
8月20日
五征飞碟谛途油气两用不错，烧气三毛不到拉一顿没问题，三米六货箱，1.85米宽，但是比五菱贵，做工质量不错用料足，配置高，首先方向助力可调高度，方向助力那是货车的好帮手啊，基本调头单手操作，方向非常轻，电动门窗，自动落锁，遥控钥匙可以关门窗和开非常方便，空调必备，效果不摆了，非常爽，总之花这个钱是值得的，用处大！
4到5万的微型卡车推荐:
1.神骐T20 级 别：微卡 指导价：3.39-5.***万
2.五菱荣光小卡 级 别：微卡 指导价：3.46-4.09万
3.五菱荣光新卡 级 别：微卡 指导价：4.58-5.28万
4.福仕达福卡 级 别：微卡 指导价：3.48-4.08万
5.长安星卡 级 别：微卡 指导价：3.29-4.48万
选择微卡建议五菱和长安汽车，荣光升级版新卡是挺不错的选择，升级后的单双排货箱尺寸合理发动机排量也略大一些，先看五菱实用型的单排座：
指导价4.58、4.98万共两款车型，车身尺寸5220*1760*1900、货箱尺寸3150*1630*360，超过三米一的货箱不能再说短了，不过承载式车身还是有些不足，常常拉重货的话还是建议考虑长安。
动力方面荣光新卡提供1.5L、1.8L两款发动机，匹配5挡手动变速器，发动机使用的还是L3C和柳机的479QW2，质量相当稳定。配置还是空间，不过方向盘有电子助力驾驶不会很累了。五菱新卡的主要亮点是质量稳定，其次货箱尺寸也足够长。
不过拉重货的话选择长安神骐T20更合适，因为这台车是非承载式车身有独立大量，车身刚性强承载力更大，和荣光新卡对比更像是纯粹的货车。
单排座版本指导价3.39-5.68万有多个版本可以选择，预算内可以考虑单排标准型，尺寸在5310*1770*2550、货箱尺寸为3320*1700*1650，这个尺寸的货箱实用性也算不差了，需求再高的话可以考虑三米六的顶配。
动力建议考虑1.5L东安15R发动机，最大功率82kw、峰值扭矩142牛米，拉货不能说很有劲但也算拉的走跑的动，变速箱器是5挡手动质量也是很稳定的。配置方面同样空白不过1.5L版本都有空调，而且也是电子助力，配置上比五菱良心。
这两台微卡在预算内是不错的考虑，实际T20更有眼缘不过五菱牌子更响，如何选择建议自己试驾感受对比，供参考。
≤5万的自动挡汽车以电动汽车为主
想要以不足五万的预算选择到自动挡汽车，曾经只能考虑比亚迪F0、长安奔奔的AMT选项，或者略高一些的铃木奥拓或宝骏310；然而这些燃油动力的小微型车悉数停产，那么还有没有烧油的自动挡汽车可选呢？
按照指导价找车的话已经一辆都没有了，不过宝骏310W-2020款的实际价格倒是能低至五万以内；指导价为5.78-6.28万，因销量低迷所以中端最高有1W左右的价格下探，那么这辆车是否值得选择呢？先看外观设计吧。
宝骏310W是一辆旅行车，也就是俗称“瓦罐”的Wagon；这种车型的实用价值还是很高的， 因为后备箱升高、后排与后备箱空间连通，这就是与SUV相同的车身结构。车身尺寸为4620*1710*1535，轴距2750mm，这是紧凑级车的标准，但是后排座椅放平之后的最大进深达到1.9米，是可以作为“床车”使用的。
关于宝骏310W的优点了解这些就好，下面重点需要了解缺点。
在同排量发动机中，310W的动力水平几乎是最差的，只能满足代步需求、没有任何驾驶乐趣可言；AMT是电控机械自动变速器，是基于手动变速器通过加上控制单元、电机和电磁阀实现的初级自动挡，换挡有明显的顿挫感。
所以动力差和换挡平顺性差时宝骏310W的缺点，但好在AMT的可靠性还是比较高的，维保成本也与手动挡相当，车辆用起来会比较省钱。那么这辆车作为5万级别几乎唯一的自动挡汽车，显然还是值得选择的——有点大于缺点。
发动机用了5年动力下降怎么回事？
车子属于消耗品，与人的年龄一样，用一年就“老”一年，因此，车子用了几年后，一些零部件就会有磨损，而且，发动机动力也不如从前，这是怎么回事呢？
不过，像题目所说的，车子用上5年，按正常的用车频率（一年两万[_a***_]）来讲，车子并不算是很“老”，如果发动机无力，可能有以下几种原因。一方面原因可能会是油品质量，比如有些人可能去了不好的加油站，加了劣质的油，而质量不好的油会使发动机积碳增多，积碳会导致发动机动力下降和油耗上升，因此，加油时一定要去正规加油站加油。
如果不是积碳问题，还可以考虑是不是火花塞问题，火花塞是发动机的心脏，其作用是用高压电产生火花点燃混合气体。如果火花塞出现问题或使用时间过长，点火能力也会随之下降，导致缸内混合气体燃烧不充分，使车辆出现提速变慢，油耗上升等问题。所以，定期更换火花塞也有助于动力提升。
还有一些故障可能出在蓄电池上，蓄电池工作2、3年就会出现亏电现象，启动时电压不足，马达带动发动机时会很吃力，同时会使火花塞的点燃效果变差，混合气燃烧不完全，从而导致动力下降。不要以为蓄电池没坏就能继续使用，定期检查、更换蓄电池是必不可少的。
肯定是发动机的问题！
作为机械产品，就一定有磨损，用了5年的车，活塞间隙增大、缸压下降、积碳增多、氧传感器堵塞、空燃比不正确、燃烧效率降低、阻力增大，这些都是动力下降的因素，建议去修理厂做详细检查！
不过，这些问题虽然是不可逆转的，但是，经过仔细保养、定期清理，是可以延长发动机最佳工况的使用寿命。
1、使用质量级别高的机油，很多人认为不是涡轮增压没必要使用全合成机油，实际上，全合成机油除了润滑质量高以外，其清洁能力也要比普通的矿物质机油强很多，经常使用全合成机油可以延缓发动机曲轴箱、机油管路的油泥生成，是发动机的机油循环始终处于良好工况
2、定期使用清洁型燃油添加剂：定期小剂量使用清洁型燃油添加剂，有助于延缓发动机积碳的生产，确保发动机的燃烧工况，降低油耗。
首先感谢邀请，根据您的问题描述，我来谈谈自己的一些经验和看法，希望对您有所帮助哦！
第一您说保养正常，无机碳，而且换了汽油滤芯，空滤，机油等，都没有变化。那么关于积碳这一块可以排除啦。下面来看看那下面几点原因。
有可能是节气门太脏导致的。节气门太脏的话就会使发动机动力下降或动力不稳定等，建议在进行汽车保养时，顺便清洗一下节气门。
其次汽车胎压不良胎压不良也是影响汽车动力下降的原因之一，特别是胎压不足而又载人数量较多的情况下，尤为明显。所以轮胎在加气时，一定要加够，应按照车身上标识的胎压表进行加注。
还有就是如果有一个汽缸如果没有正常点火运转的话，动力会明显不足，就像双人自行车一样，如果有一人没踩的话的，另外一个人会感觉特别重，车主可以启动看一下方向盘或者车身是否有抖动来观察问题。出现这种情况建议检查缸压、如果缸压不够、还得换活塞环。
排除了您说的正常保养的话，发动机动力不足就有可能是以上三种原因哦，具体的话，我建议您还是到专业的4s店去检测一下，对症下药，这样才能保证更加安全、舒心的行车！大家有任何疑问可以关注给我留言哦~
您说的这种情况其实挺常见的，很多汽车时间长了之后，都会出现加速无力的情况。首先，汽车要三分开，七分养！年头和公里数越长的车，更要要注意日常的保养！即便在保养不错的情况下，随着车龄的增加和行驶里程越来越长，汽车的各项机械部件也会出现老化、以及磨损的情况。以您的车为例 ，购买5年，平均每年行驶2万公里左右，现在也应该有10万公里了。这也是为什么二手车，根据不同车龄和公里数，价格也不同的原因。
也就是说，您现在想让车辆焕发青春，达到和新车时候一样的动力，是不太可能的，动力系统一定会有损耗。除此之外，发动机内部是否有积碳，也会直接影响车辆的动力，建议您去维修站用内窥镜仔细检察一些，如果有积碳最好及时清理。如果没有积碳，建议您给车辆做一次彻底的清洗。这个清洗主要针对节气门、喷油嘴、油路等等，由于您并没有说自己的车是否采用发动机直喷技术，所以建议您也检查一下进气系统是否有异常。
至于变速箱脱档感这个问题，不知道您是否有更换过变速箱油。如果没有的话，尽快更换一下。现在汽车的变速箱会有“学习功能”也就是说，变速箱会慢慢习惯您的驾驶风格和行驶路况，然后会对换挡逻辑作出调整，在您更换变速箱油之后，再看看这种脱档感会不会有所减轻。
岩哥的观点：除此之外，建议您更换一下全车油液，并且检查一下行车电脑是否有故障码。如果更换完全车油液，清洗完油路之后，这种情况依然存在，那就检查一下硬件，看看是否因为机械部件磨损所导致的。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
