- 凯迪拉克混动版怎么样？
- 凯迪拉克感应电动尾门效果怎么样？
- 即将亮相2019底特律车展的凯迪拉克电动SUV，通用给出了怎样的市场定位？
非常不错。凯迪拉克是世界著名汽车品牌，美国总统专用座驾。凯迪拉克混动版是由上海通用汽车厂携手美国通用共同研发设计制造的一款新能源汽车。采用美国通用技术和生产线。技术成熟，是一款非常不错的混动车型。
凯迪拉克轻混可靠。
轻混动汽车的优点:1环保:同样的历程下混动汽车的油耗低，2经济、能源选择性多。
油电两用的车在油价上涨或者油价居高不下的时候可以使用电力，很经济的。
4.静音。启动快。
3方便，许多地方上牌比较快。轻混动汽车缺点:能量转化效率低，汽车动力不高
泛泛而谈，混动的车型，如果是弱混，就丰田。如果是强混（插混），比亚迪技术最领先。凯迪拉克燃油车不错，但是插混跟其他国外品牌一样，只是为了满足中国市场的政策需要，达一下标而已，电力驱动只能是鸡肋的存在。
凯迪拉克感应电动尾门效果怎么样？
效果很好。
电动尾门即通过按键的方式控制后备箱的开启和关闭，而感应尾门也是电动尾门的一种，只是在车尾多安装一个感应器。在随身携带钥匙的情况下，用脚在感应下扫一下，即可打开后备箱。
好处：感应尾门多用于往后备箱放东西，双手腾不出来的情况，此时只要随身携带钥匙，待钥匙进入感应区域，用脚一扫就能打开车门，完全不需要用手，一定程度上使汽车更具人性化。
即将亮相2019底特律车展的凯迪拉克电动SUV，通用给出了怎样的市场定位？
几天前，通用宣布了凯迪拉克将成为旗下高端电动汽车品牌的消息。现在，该公司又赶在 2019 底特律车展前，预告了凯迪拉克即将展出的首款电动跨界 SUV 车型。
虽然已知的细节不多，但它应该是基于通用全新 EV 平台的首发车型之一。至于其动力系统、续航里程等信息，预计会在接近发布窗口时公布。
目前已知的是，这款电动 SUV 基于通用即将推出的“BEV3”电动汽车平台打造，可提供前驱、后驱或全驱的选项。预计未来几年，通用会在全球范围内推广基于 BEV3 的车型。
至于凯迪拉克品牌本身，从 XT6 跨界车型开始，通用也在积极为它拓展阵容，我们有望在本周的底特律车展上看到最新的进展。
预计凯迪拉克还会推出大约六款新车型，到 2021 年之前，基本每隔六个月就会迎来一次出新（包括下一代 Escalade 和即将推出的性能轿车）。至于其中有几款插电混动车型，目前仍有待观察。
凯迪拉克总裁 Steve Carlisle 表示 —— 新款跨界电动车型将致力于满足全球客户的需求，在重塑品牌定位的同时，将豪华和创新推向新的高度。
