- 学汽修有前途吗，工资待遇又如何？
- 为什么38号车评和赛雷都撕李老鼠，李老鼠在汽车圈人缘怎么样？
- 二手车评估师就业前景怎么样？
学汽修有前途吗，工资待遇又如何？
资深职场人小奇帮您回答。
谢邀。目前汽车这种交通工具的普及率是非常广的，我身边的同事基本每人都至少有一辆，全国的汽车普及率相比十年前已经翻了一倍都不止，与之带来的汽车周边行业发展也是非常迅速。
汽修作为汽车行业的终端服务行业，对于市场的需求还是非常大的，从事汽修这个行业刚开始可以从学徒开始做起，当你几年后积累一定经验就可以自己开店了，即使你的资金不够你开店，你也可以去4s店工作，成为一名正式的汽修人员，工作待遇还是很有保障的。
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汽车修理可以说未来是很受市场欢迎的职业，由于现在汽车市场的爆发式增长，很多汽车都需要维修保养以及专业人士的指导，那么，汽修专业就是未来发展必不可缺的职业。
至于工资待遇方面，由于目前技术型人才的需求扩大，同时受到很多汽修企业的欢迎，可以说，待遇方面是不比公务员收入低的，特别是老师傅，有经验的老师傅更受到欢迎，可以说重金难求。
如果选择了该专业，建议学习的时候要有一定的心理准备，毕竟，该专业长期和汽车维修打交道，会比较脏，同时会很辛苦。
汽车井喷式增长，已经成为生活的必需品，目前已经普及到乡村。汽车修理工已成为十大紧缺人才。就业情况较好。有一定的理论基础技术过硬的人才千金难求。
汽车修理工这工作纯技术工种，如果学精学专需要周期长：要学内容如下：
一、钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。
二、测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识
三、电气电路电压等知识、随智能化发展，这些知识越来越重要。
四、汽车拆装，原理等
就业去向：各大汽车4s店，各汽车修理厂
技能成熟后可自己开店
薪资：学徒较低，中工薪酬市场中位数，大工根据技能年薪十万以上大有人在。但在私人修理厂大多没有五险，一般修理厂规模不大，几个人到几十人。
任何技术学精了都有出息，现在社会不缺人，而是缺人才。随着我国汽车的保有量逐年增加，随之而来的肯定是维修、保养的需求与日俱增，汽修工的地位与待遇也是逐步上升。还有现在互联网时代，可以让互联网与汽修相结合，具体可以参考：李三吱说车、逗斗车、马头人***等等专业半专业说车节目，做自媒体。
为什么38号车评和赛雷都撕李老鼠，李老鼠在汽车圈人缘怎么样？
作为汽车类新媒体，最大的需求就是流量和曝光率。个人觉得这几人是在“作秀”，现在什么最能拨人眼球？！没错是撕X，而且是越惨烈越好，但凡相敬如宾互道友好的节目，除了汽车、美女和热议话题意外，都不是很受待见，但是有一点大家仅可放心，私下里这些人关系也挺铁，兄弟相称喝酒撸串儿......
新媒体需要抱团取暖
这里说的抱团并不是大家几家合成一家，而是通过一些手段（新闻、活动、话题），吸引眼球关注从而获取巨大流量，同时，同框曝光对于几家都有相互促进的作用，例如只知道张三的人，通过节目知道了李四和王五，有了粉丝量和流量，接下来的经营还是要靠自己，至于大家说的充值，个人觉得挺好，至少证明自己的价值。
李三吱说车节目综合不错
最早关注的汽车测评节目只有“萝卜报告”和“李老鼠说车”，今天单说李老鼠说车，节目总的来说通俗诙谐、中肯客观，几个小兄弟也算各有所长。除了正经八倍的厂商和市场需求意外，情怀也是节目中常有的因素，能有今天的成绩实属不易，不管是走运碰到投资人，还是努力引来厂商充值，不够优秀，想都甭想。
小心“驾驶”别像闫闯
人在膨胀后就会飘飘然，特别是年轻气盛的时候，就像前阵子刚被充值不久的闫闯，汽车类新媒体创始人，竟然因为酒驾而身陷囹圄，这也比较讽刺了，希望李老鼠和小兄弟们，以及38号和赛雷一些比较优质的汽车测评类自媒体，都能平和心态，在接下来的日子里，为广大网友和用户奉上更多优质节目，最终超越“Top gear”！
赛雷不是在撕李老鼠啊，只不过两个人关系比较要好，两人分别以各自的自媒体名义开撕，当然这个撕是打引号的。楼主去看下赛雷公众号最新的推送就知道了，两人合作搞了一期FMC而已。
另外说到上次与38号的撕，这才是真正的撕，两边都代表了各自的观点。作为一个中性粉来说，我既不帮李老鼠也不帮38号。在汽车测评千篇一律的现在，李老鼠和38号一个着重二手车，一个更喜欢长测热门车型，在他们的节目里经常能看到某款车被他们黑的体无完肤，作为车迷很喜欢听到这样不同的声音，因此他们之间的***我更倾向于两者间不同观点的碰撞，但之后为何演变成了一场***闹剧，更多的是两方的脑残粉和网络水军在从中挑事，经过互联网的传播被不断放大。
38号李天扬，还有这个，sei累，以及这个，李老鼠，李三吱，他们全部都是各自的平台就是为了各自的利益在拼搏在奋斗了，也就是说他们三个的立场都不是一样的，都不是一家的，所以说他们之间互相是很正常的，你不能因为她是她他是他就决定另一个人不好，你可以这样想嘛对吧，他们三个都是严格来讲的话都是为自己服务的，他们三个都是竞争对手，所以说没有谁对谁错，你喜欢谁谁就对了，你讨厌谁谁就错了对不对，所以说你不能说你也不能说，38号李天阳，错了，你干嘛说那么什么错了，对吧，我们只是作为一个旁观者来说的话，他们三个是一个竞争关系，我们就当笑话看看就行了
我知道赛雷就是老鼠的节目里知道的，他俩也经常在自己的节目里互动，他俩现在只是在吸引大家关注而已，就跟赛前的拳击比赛一样，为的是营造气氛。他俩不是真撕，而李老鼠和38是真撕！
赛雷和李老鼠纯属合作关系 撕也是炒作而已。38和李老鼠可是真撕啊 不明白38号这样“自己掏钱买一手车评测的认真车评人” 为什么会对二手车商李老鼠这样步步紧逼。人生在世很难不牵扯到利益二字 这两位同一行当不同专业的人撕的耐人寻味了些。
二手车评估师就业前景怎么样？
纵观国内目前二手车的情况，二手车评估师的确是一个大方向。
但是有一点可能大家理解比较错误，不要以为二手车评估师就是一个去培训机构培训了七天，八天就能成为评估师，如果只是去培训过只是对二手基本的了解还可以。真正的二手车评估师，你没有一定的经验或者一段的时间去接触二手车买卖车，很难有经验。
也有人认为二手车评估师拿了一个证之后就去各大二手车电商平台应聘就业。如果这样想的话也可以，但是真正去二手车电商平台之后，你也就是一个跟班而已，你刚刚进去，不会给你去验车，说的难听一点就是真正给你验一台车你也验不出来。
还有关于二手车评估师真正的盈利在哪里？
如果你真正的成为因为二手车评估师，而且要有一定的基础，其实赚钱是很容易的一件事情，不管你做一名二手车中介也好或者去收车都是完全没有任何问题，特别是拿到一手***完全可以做批发商，但是这样做的前提一定要里有一定车商的联系方式，还要车商对你的信任。如果你能理解这一点那么在二手车市场上面就很容易挣到钱不需要为别人打工。
我也是从二手车中介走出来的二手车商，目前也是一名二手车评估师，常年在外收车。如果大家对二手车有任何的疑问或者对二手车有什么疑问的话，请关注粤西车联盟。
