- 本田雅阁行人保护装置“过于灵敏”，是设计缺陷吗？
本田雅阁行人保护装置“过于灵敏”，是设计缺陷吗？
首先这肯定是个设计缺陷，不要以为设计永远是对的，设计也有错的时候。汽车碰撞有两种，高速碰撞和低速碰撞。高速碰撞考验的是整个车身结构的安全性和乘员安全；低速碰撞评价的唯一标准是可维修性也就是维修成本，如果一个小碰撞就触发，引起高额维修费，你说是不是有问题？所有的设计都应该以人为本！有人说保险会付维修费用，但这不能说明这个设计就没问题
第十代雅阁搭载的行人保护系统，在遇到撞击时，引擎舱盖会主动弹起，对行人起到保护作用，这套系统又叫主动式引擎舱盖弹起系统。
但是，十代雅阁“行人保护装置”是否存在设计缺陷的问题却在各个车主群开始发酵，质疑声音强烈。据了解，目前全国各地已出现多起“因行人保护装置弹起”而引发的消费***、投诉。
最新第三方投诉数据也显示，第十代雅阁在路上行驶，不小心撞到猫、狗之类的小动物时，在保险杠外皮都没有明显损伤的情况下，行人保护功能就启动了。行人保护装置启动后，引擎盖会自动弹起，并自毁多处结构部件导致引擎盖损坏，且无法再使用车辆。
最近遇到这一问题的一位雅阁车主投诉称，“这大过年的，修车时间还不确定，维修费用还要一万多块，费时、费力、费钱，这个功能不合理，希望厂家召回处理。”
这个设计的初衷是很好的，但是却给车友们带来了很大的麻烦，相信厂家也会在后期加以改进。这不算是一种缺陷，是汽车史一种以人为本的进步，只要在技术上提升一步，控制好这个装置的灵敏度，相信会获得更多的点赞。
从经济学角度来说，
现在汽车市场逐渐透明化，
在这个前提下
想要低配高价
还是吵营销再加价
都已经不合时宜了
再回来
这个行人保护装置有用吗？
答案是肯定的
特别是在防碰撞实验室里
首先这个装置本田项最新应用在雅阁车新技术本田能拿出来用肯定认为先进这科技进步个体现
但现在网有人在谈论这个传感器扯淡技术扯扯淡另外回事新技术绝对真实而且据说还能保护行人这光面正宣传点为什么用可以增加车子技术含量啊所以本田应用这个技术无可厚非
但现在有人爆炸维修费用这个费用用本田负担所以本田用为维修费用负责本田负责新技术应用
论坛骂声片于有人发个解决方案来吧安装传感器贴片弯曲这个方法有用吗
首先要明白直接撞到传感器才触发弹起还传感器感受到有力量撞击就会弹起
如果直接撞到传感器就会马弹起这样操作还会有点点作用但这样必须有个前提就要撞正传感器才行但按照以往些事故教训来说本田会这么傻因为会涉及到能弹起就产品有缺陷就可能会陷入法律诉讼问题这任何厂家都愿意见到所以把贴片弯曲有点自欺欺人
传感器工作原理最可能安装传感器那个贴片只要受外力撞击马回传导到传感器去传感器旦接收到信号就会弹起这样话就算再把贴片弯曲样也会弹起厂家这样做就为突出产品性能优越也可以避免法律诉讼至于修车要用钱厂家负担厂家反而能赚何乐而为
至于拆除传感器或者谐传感器数据这个方法可能真有用但真发生事故后保险理赔或者法律诉讼时候车主可能要吃亏因为这样非法改装车辆可能要负重责任
这样的配置，好多品牌都会配备的，是为行人提供被动安全。灵敏本身是件好事，体现了时代与科技的进步。只是在路面上行驶，特别是小街小巷，因为一些不遵守交通法规的行人，造成这个装置被触发的频率增加。在自己行进速度不快，的情况下，可以关停这个装置，只能说万事有利有弊。
