车身尺寸较小的汽车品牌,车身尺寸较小的汽车品牌有哪些

有哪些小尺寸高端手机,推荐一下?买个方方正正的车,小一点,省油一点,选什么车?有哪些小尺寸高端手机,推荐一下?文/小伊评科技看到这个问题,我觉得有必要先来说明一... 显示全部
  1. 有哪些小尺寸高端手机,推荐一下?
  2. 买个方方正正的车,小一点,省油一点,选什么车?

有哪些小尺寸高端手机推荐一下?

文/小伊评科技

看到这个问题,我觉得有必要先来说明一个问题——为什么安卓手机厂商都不愿意推出小屏手机了呢?因为成本高还不讨好。

屏幕越小,内部留给元器件的空间也就越小,而越狭小的空间就会给内部的堆叠设计带来极高的难度,并且还会提升手机的成本。

车身尺寸较小的汽车品牌,车身尺寸较小的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

如上图所示,这是iPhone12的主板拆解图,为了在6.1英寸,7.4mm的娇小的机身条件下放入如此之多的元器件,iPhone专门选用了两个定制的L型的PCB主板,并且重新对天线做了设计,降低了电池容量。我们再来看看安卓机器这边,安卓大部分机型不管高中低端,采用的都是最传统,设计难度最低的三段式设计。

做过供应链的小伙伴应该都知道,通用的东西价格一般都是比较低的,因为他的出货量非常大,开模成本可以被巨大的出货量评分,而定制的成本可就不一样了,出货量越低,成本越高。

举一个最现实的例子,大家可以去咨询一下DM宣***页的印制费用,去印刷500张DM单页的价格可能是500块钱左右,印制100张可能也就只需要600块钱,为什么?因为定制最贵的是开模的费用,只有量上去了,才能平摊这部分的成本。

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目前国产手机厂商的高端手机型号除了华为之外,其他品牌的单品出货量基本上连500万都很难达到,举一个例子,小米11系列知名度很高吧?然而根据小米最新公布的数据,小米11系列三款手机(小米11,小米11Pro,小米11U)的总销量(请注意是总销量)才刚刚突破300万台,平均下来一个系列也就刚刚突破100万台。

买个方方正正的车,小一点,省油一点,选什么车?

方方正正的节油小车可以参考以下四台,价格跨度6~16万。

Kcar风格的小型方正SUV早期一定会推荐哈弗M2,10万以下的小车这台是最有个性的,早期的酷熊如果不是选错的代言人实际也不会销量那么差。不过很可惜这台车停产了,但如果能接受二手车的话倒是可以考虑,这台油耗不高空间巨大的小车如今的二手车都是***价了。

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新车

1:车身特点相对方正的SUV推荐宝骏510,在小型SUV中这台车虽然没做到有棱有角的设计感,但是实车的视觉效果还是比较饱满的,颜值不算低。车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm,在A0级尺寸的SUV中这台车的驾乘空间水平中等偏上;发动机为L2B型号的1.5L自然吸气,变速箱有6挡手动、5挡AMT、CVT三种,其中CVT版的油耗也能低至7.5L/100km以下。指导价5.88-8.28万的宝骏510是入门级SUV的首选项,综合性价比确实足够高。

2:车身设计感足够方正的过渡级小型SUV推荐长安CS35Plus蓝鲸版,这台车的设计风格不用多说,有棱有角有些小硬朗是不能否认的。车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm,在小型SUV中这台车算大车了,驾乘空间要比510更充足。发动机为蓝鲸NE14T型号的1.4T直喷增压机,与7挡湿式双离合匹配后性能表现不错,百公里加速最好成绩7.9秒,油耗与加速成绩相当,偏好小型SUV且预算在9.39-10.99万之间的话可以选择这台车。

3:JEEP自由新款四驱版,指导价18.98万,没有5万左右的优惠不要考虑这台车,而且两驱版因使用干式双离合变速箱导致质量过差也不建议考虑。剩下的1.3T&9AT四驱版很有意思,小小排量的发动机有127kw的最大功率,最大扭矩270N·m(1850-4000转)的参数比较夸张,与9AT匹配后动力合格且油耗较低,重点是有四轮驱动系统驾驶乐趣也是比较高的。这台4240*1805*1730、轴距2570mm的方正小车挺好玩,预算在消费级的话可以作为玩乐派首选。

4:JEEP指南者新款四驱家享版,优惠后价格应在15万左右才算合理。这台车存在的问题与自由侠相同,两驱版是不建议选择的,四驱版的两大总成与自由侠相同也不再赘述。重点要说明指南者四驱的优势,AD适时四驱系统能做到两驱切断传动轴实现节油,四驱有雪泥沙以及模拟4L等多种提升通过能力的运行模式,同时电子限滑制动力强大能实现单轮轻松脱困,在20万以下的城市SUV中这台车可玩性很高。车身尺寸4415*1819*1635、轴距2636mm,尺寸达到了紧凑级SUV的标准外观设计不算方正但也算比较饱满了。

总结:以上四台新车可以作为参考,油耗符合省油的标准,性能、质量以及颜值也都算高水平。


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huangp1489 2024-07-05 20:01 0

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