- 比亚迪出口美国口罩被坑，难道真的不知道美国相关的规定吗？
- 比亚迪的车质量怎么样？
- 比亚迪口罩遭美国忽悠，这件事到底咋回事，为什么损失那么多？
- 懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？
比亚迪出口美国口罩被坑，难道真的不知道美国相关的规定吗？
到底是被坑？还是因为无视规则？比亚迪心里头应该比谁都清楚。美国是尊重规则的国家，同时也是世界上最不尊重规则的国家，我们要从两方面去了解，美国尊重规则是每一项制度文件的先后顺序以及流程，都有明确规定，十分严格，只要违反，就会受到法律的严厉制裁，这也是美国被称为民主法治国家的原因之一，在美国，很多时候其本身的法律制度和状态之下是很难容得流程上的不严谨的。
但另一方面，美国又是最不尊重规则的国家因为不论从美国的政治还是美国的经济外交，包括美国的社会，它都是由各个团体相互制衡而形成的，并不是一脉相承的一套政治社会理论，这就造成了美国的各个利益团体在对外进行合作，在本团体内是合法的，合规的，但是在整个法律和规则链条当中却会出现违法的可能。
在比亚迪向美国出口口罩给加州的这一个过程当中，双方之间的法律权利和义务基本上是闭环，但是美国法律的全体链条当中，比亚迪并没有，或者说遭到了资质限制，而这个时候你并不可能奢望美国加州会出具声明，支持比亚迪，毕竟美国人知道自己的法律链条是什么？也知道自己根本不可能在这一***上，有任何运作的空间，只要有人将美国完整的法律体系链条搬出来，美国人自己有些时候都投鼠忌器
另一方面，我们经常说不能用美国标准，我们中国援助就要用中国标准，那么有一句古话，入乡随俗，被你忘到哪儿去了？另外，谁说这批订单是中国援助？尤其是在一个平时不遵守规则，但是在关键时候就拿规则制度去卡别人的美国，说中国标准没有任何意义，有人说比亚迪包括中国都知道美国人是什么样的人，你还给美国生产口罩怎么样？怎么样？
但实际上，美国的巨额订单，一方面，其他国家的企业短期内无法生产，另一方面，这一巨大的订单也能使比亚迪在出口业绩方面表现的亮眼一些，毕竟比亚迪的汽车业务遭到重创，同时，比亚迪现在已经是世界最大的口罩生产商对于大额订单，自然也不可能反对否决，但是我们同样要知道N95口罩的标准，在国外是很高的。
在国内我们可以共同抗疫民族危难等口号，即便是不合格的N95口罩，也可以暂时用起来，但是西方国家人的眼里可不揉沙子，别说是比亚迪，过滤程度只有60%，哪怕美国的标准是95%，你到94.9%也是不合格，想挣人家的钱，得人家的订单就要按人家的标准，不是你随意意气用事，我援助你的就应该是我的标准，按你的标准来，到底是正常的商业订单还是援助还是施舍呢？
违规了是吧？
别瞎扯了。现在美国的规矩都是拿来给特朗普破的。什么市场化契约精神都稀里哗啦了好不好？
美国处此困境，满世界也******肆虐，中国有能力就一定要生产供给。我们可以有捐助，美国也可以有不买。双方自愿。
像比亚迪出现的这种状况只能是美国自己解决。比亚迪怎么办呢？说预判只能是呵呵。好比美国国债，买的不对吗？对。买了你又提心吊胆。你卖东西给美国，美国有招，你不卖东西给美国，它就饶了你了。看看伊朗。
美国的确是老大嘛。虽然已经相当黒。只有美国石头砸了自己的脚，美国才会放下石头。
美国是最没有诚信，最没人性，最极端自私自利的流氓强盗。和美国人做生意必须牢牢记住这一点，尤其是美国又处在疫情极其严重泛滥，整个社会一片混乱的状态下，他们的表现就更加突出,这些我认为比亚迪是知道的。和美国做生意，对美国的相关法律、规定比亚迪也一定是了解的，否则做什么生意。之所以被坑、被骗，就是大意，缺乏谨慎，把事情总往好处想，还没有吸取之前血的教训，没有最坏的打算，合同条款可能有遗漏的地方，让美国人钻了空子。总之，当下和美国人做生意千万小心，小心，只要风险不可控，宁可放弃。
与相关规定无关。口罩一定是符合美国标准的，为什么会亏出血本？与不经意的条款有关，四月三十日前认证就是一陷井，符合标准又怎么样，出在我们手里的认证就不给你出，你又怎么样！可以肯定还有很多这样的条款，绕得过一个下一个坑又等着你。比亚迪可以***认证机构的，但不知道条款又是如何约定的。
比亚迪响当当的车企，转行做起了口罩生意。
为什么做口罩呢？跟疫情最紧张时有关，那时口罩是硬通货。十分的抢手啊。
商场如战场啊，这么知名的车企。对美国不了解吗？对当年的北新建材不了解吗？美国不同于中国，他们没有人情味的。
如果比亚迪提出退货，美国会怎么样呢？说白了就想白用你的货啊。据报道，翻出的旧货都要洗洗用了。还用认证卡比亚迪，明摆着流氓行为吗？
只可惜了比亚迪啊，工人辛辛苦苦做出的口罩，竟然是伤心罩啊！在这里还是要为义乌商品城点赞，对出口美国防疫物品掐断了。
教训呢，中国的企业家们，你们是中国的精英啊，你们从不想着欺骗别人，恰恰是这善良坑了自己啊。
没有人性的人，用规则卡你，哑巴吃黄连啊。希望比亚迪拿出相应措施，挽回损失啊。加油💪。
比亚迪的车质量怎么样？
答比亚迪车质量绝对好！
现在比亚迪车辆无论是驱动力、可靠性、稳定性还是汽车设计都非常好。比如秦车型，装备高，价格低，中后期保养性价比高。动力和油耗都是有目共睹的。在平级车中，秦车型作为代步车还是很有性价比的。比如唐这款车的闪光点就是强劲的输入输出扭矩，其特性水平甚至可以媲美百万豪车。
另外，英、日、欧作为汽车制造大国，对汽车进口的需求极其旺盛。但比亚迪汽车得到了这些造车大国和地区的认可，销往国外市场，也说明比亚迪汽车质量可靠。
比亚迪三大件质量如何？
比亚迪的三个部分都是自主研发，或者说在汽车发动机的水平上已经很完善，可靠性很好。就像***系列产品的“唐款”，发动机扭矩很强。不过变速器和汽车底盘的技术方面比较落伍，会比合资的略逊一筹，但总体来说应用上没有问题。
比亚迪口罩遭美国忽悠，这件事到底咋回事，为什么损失那么多？
目前美国******感染人数疯涨不断，至今已经有140万例，累计死亡8万多例。面临疫情带来的严峻挑战的同时，美国国内的各种问题也开始不断出现，最为严重的就是失业保率的剧增，现在已有2200多万的美国人处于失业状态，这带来的不仅仅是经济的下滑，更是民众的不安。
除此之外，更为紧急的是美国现如今医疗物资的短缺，口罩，医疗器具，消毒液等都近乎衰竭，还好有其他国家包括我国对美国的不断支援，才能让美国喘口气，可是让人愤恨的是美国，居然又一次抹黑我国，真的是令人忍无可忍了。
就在前不久，美国加州称比亚迪应该要退还2.47亿美元给他们，而实际情况是这样的，美国前段时间向我国比亚迪口罩生产公司购买10亿美元的口罩物资，本来在美国的一再诽谤下，是完全可以不理会这笔订单的，但是本着人道主义原则，我们还是答应了这笔交易，没想到如此忘恩负义的美国还是对我国下了狠手。
这些说明了中国所谓的比亚迪那么大的企业！他们的管理人才就是就是一群笨蛋！本人如果是在比亚迪公司做管理层的高层干部，就不会有这种问题出现，我会看的很清楚。本人曾经在日本公司打过工。完全清楚那些所谓的发达国家的那些手段和陷阱！本来这个时候的口罩是卖方市场。有口罩生产能力的企业属于强势地位。而且所有的合同必须根据你的起草和产品的标准是你的标准！合同的最后条款由美国的企业认证，这一点你就是把枪，交给别人向你开枪！稍有经验的人都看得出来。我也不知道为什么比亚迪这么大的企业就没有一个管理的能力的人能够明白和觉醒这种问题。一眼就看得出来的问题，就变成自己最大的黑锅。丢人啦！
懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？
懂车帝测试需要公正和全面，还需补全以下碰撞测试：
汉EV—碰撞—特斯拉M3
特斯拉M3—碰撞—阿尔法S
汉EV—碰撞—汉EV
特斯拉M3—碰撞—特斯拉M3
阿尔法S—碰撞—阿尔法S
我觉得懂车帝对碰撞后的车辆处理安全程序有问题。汽车在前机仓在碰撞后严重损毁，检查前为安全都是要断电拆除各种电源，特别是新能源车，所有维修店接到破损车都第一时间检查所有电源有没有位置移位、破损、变形、电线破损。我不知道懂车帝是在什么想法下，不在安全程序下处理事故车辆，是单一对待还是粗心大意，或者呵呵其心可诛。懂车帝之前还拆解Byd汉，Byd加强了驾驶位的支撑结构（底大边），就被懂车帝脑补了个应试车的词，心思诡异！有哪些车加强了底大边呢？又说豪华车都用铝合金，高强钢和铝合金哪种耐操？都知道。适合中国路面耐用的被你们说得一文不值。
理性点车第是自媒体，不是国家的没人拨款，属于民间的测试机构，说白了这个自媒体也是生意一次测试几百万的成本钱从哪里来呢？这就牵扯出商业性测试也就是商业目的，不然靠什么吃饭？
1.不否定极狐的硬，目前没有比极狐更硬的同级别轿车。但懂车蒂能找这么一个目前市场上几乎没有的车型，的确用心良苦。
2.汉两个权威机构的超五星碰撞成绩，在正常开车碰撞时主被动安全性也是有保证的，要追求百分百的碰撞安全，建议带好[_a***_]开坦克，不然再硬的轿车68公里每小时去对碰重卡结果都一样
3.汉和极狐都标配主动刹车系统，再加上驾驶员的紧急刹车优先，这两辆车在现实路况下是根本无法达到68公里每小时的对撞速度，那么这个对撞有现实意义吗？没有现实意义的对撞目的是什么？
4.汽车的安全性是多方面的，尤其是纯电汽车，刀片铁锂电池的综合安全性是肯定比三元好，这方面汉的电池安全性是超过极狐和特死拉的，如测试现实中更有可能发生的充电极端热失控，谁是赢家？
5.碰后的汽车电器线路全部外露，这个时候为什么要挪车？为什么不第一时间把电池包卸下？用什么挪？不知道挪动可能会产生什么结果？口口声声有全程录像，但为什么不公布48小时快放录像？
6.开头提呼声最高特死拉质量轻，无法进行对撞，这是理由吗？谁买车先考虑重量？实际交通事故碰撞前先能约定同重量的才能***？既然这件事是不差钱的懂车蒂引发的，很简单，再测试一下汉和特死拉，极狐和特死拉，3轮碰撞，让大家心服口服。
7.汉和极狐都是好车，但只用国产来车来鹬蚌相争，其心可诛
8.最后再热烈祝贺一下中汽研汽车试验场股份有限公司实现连续3年净利润过亿，顺利IPO过会
一个测试，一尸两命，既打击了国产当红新能源，又黑了下半年的最高等级智能新能源极狐hi版的品牌形象，说没被敌国充值，谁信！
脑残才觉得北汽是赢家，开头夸特斯拉说明一切！
