- 新能源网约车车型排行榜前十名？
- 哪个牌子的电动车性价比比较高？
1.比亚迪
BYD成立于1995年，现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域，比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术，如电子控制和芯片，涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来，BYD的销量每年都名列前茅，可见其市场认可度相对较高。
2.特斯拉
特斯拉是美国汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量也不低，仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势，这是由于它bms技术可以独立监控每个电池，从而大大提高电池寿命和电池性能。
3.上汽通用五菱
哎，电动车哪有什么性价比好与不好的，不管是电动汽车，还是老年代步车，还是自行车，都那样，厂子制造一个壳子，电池厂商就那两家，配给全国的车厂，大到电动汽车小到自行车，都一样，铁壳加电池，没什么技术含量，也就是电路板控制方面技术强的大厂自己研发，小厂也都是公版设计，你要有钱也能开个厂子。现在卖的好的有大阳的，自行车有比德文的，这些还算不错的，也都那样吧，自己买的时候看看做工，电池是哪个厂生产的就行了，其他都一样，电池在3年内衰减的也就差不多要报废了，电动汽车电池更换更惨，更换比你买个新车的价也差不多了。喜欢什么自己斟酌吧。
论性价比高，爱玛，雅迪，就不用考虑了，一个喜欢烧钱给唔了不清，另一个喜欢烧钱给韩国棒子。当然厂家烧的钱会从电动车上转嫁回来。我买的金剑的电摩还行，就是不该烧钱请张学友代言，参照同事买的没请代言的同款同配，牌子名忘了，他说的质量也不错，因为没有我喜欢的黑色款，我才买的金剑牌的，多花了2百大元。我又花了2元钱，买了2张反光条把张学友的代言图糊上了，晚上行车别人更容易发现，增加安全性，这样比代言图更实惠有用的多。如果买前面那两位的，同款同配置的，不再多花个五六百你想都别想！
作为行业评论员和一名资深用户，个人认为电动车没有绝对的性价比都是一分钱一分货，高端品牌也有自己的性价比产品。
综合品牌知名度，产品外观，质量和价格多维度来看，雅迪，爱玛，新日，绿源等这些传统一线品牌及小牛这样的互联网品牌，在价格上已经谈不上性价比了，比起二线品牌要贵很多，但是知名度高，品牌大，消费者满足感强，这些无形价值没有算在里面。
二线传统品牌：台铃，小刀，立马，宝岛，比德文，五星钻豹，绿佳这些品牌知名度虽然不如上述，但是产品质量一点也不差，价格也便宜，也算得上是品牌了，
三线品牌，那么只剩下价格便宜了，质量也还行，比如格林豪泰，金箭，台翔等
所以要买就买二线品牌车 性价比最高
要问性价比高的人，一定是口袋里没啥钱的。那么大品牌和高端车型就不用考虑了，直接介绍2500块以下的电动车吧。
先说品牌：传统电动车企业一二线品牌，摩托车品牌，互联网品牌的主力车型可以不用考虑了。可以考虑一些三四线品牌的低配车型，比如金箭，格林豪泰，台翔，祥龙，真爱，宝岛，星月神，奔宝，保时马，五羊等低配车型。
车型方面：可以选择的是简易款和新国标电动自行车，这种车型尺寸小，成本低2500元以下一大把，可能你会嫌弃配置低。
电摩类价格便宜的少，如果是48V电池配置的话，可选的车型还挺多的。比如，小力鹰，金丝猴，小龟，小绵羊等车型，大功率的车型就买不到了。
说性价比其实是很虚的，捡漏的机会毕竟是少数，因为电动车企业都是组装的，上下游供应链以及劳动力，广告营销，渠道建设等成本投入决定了它不可能太便宜的。
