- 最近想买新能源车，想在畅巡和比亚迪秦pro ev超能版之间选择，请问这两车咋样？
- 一直在看新能源车，畅巡和秦Pro EV怎么选择？
- 雪佛兰畅巡这台车有什么亮点吗？有大佬介绍一下吗？
- 雪佛兰畅巡成本？
最近想买新能源车，想在畅巡和比亚迪秦pro ev超能版之间选择，请问这两车咋样？
建议选择秦ProEV——三大优势
新能源汽车推荐选择比亚迪的理由很充足，撇开对品牌的偏爱或偏恶，以及对企业发展方向的预测分析。比亚迪汽车至少为用户带来了三大优势，分别设计用户体验、续航里程以及用车成本，这些是其他竞品（包括外国品牌汽车）现阶段无法媲美的，进入正题吧。
1：平台与Dilink系统
比亚迪新能源汽车曾经一定可以吐槽操控感的差，不论技术水平如何但量产车的操控极限都比较低，尤其是纯电动汽车的驾驶感不是那么理想。原因自然在于平台设计以及悬架调校的技术水平不够高，这是不能否认的事实，也是“油改电”汽车的必然缺点。比如E5、E6以及首代扭力梁悬架的插电混动秦，这些车的驾驶乐趣仅限于强大的直线加速能力。
比亚迪现阶段的新能源汽车（两大类型）均有质的提升，因为平台升级为纯电动与混动汽车的专用平台，而不是曾经的油改电汽车。针对性的设计融合了动力电池与电驱系统的特点，加上梅奔团队对悬架系统的升级调校，这些车再也不是有形无神的“油改电”汽车——然而竞品大多数还在这一等级，所以比亚迪电动与混动汽车的操控感明显有优势。
Dilink系统指车载互联网系统生态，有比亚迪开发但将app的研发开放给了后市场。也就是说比亚迪有N多APP开发团队，这一系统的用户体验不会单纯的限制于一个品牌的文化特点，用这台车的智能系统可以感受到如智能手机一样的很多未知与乐趣。同时Dilink系统配合的是智能旋转中控屏，大屏幕的横竖屏切换能适应更多的APP。
2：三电系统与续航里程
比亚迪电动汽车续航里程NEDC测试值并不算夸张，甚至同价位比一些竞品还要低一些。然而撇开NEDC测试模式不谈，在实际用车过程中的续航里程要比竞品减少的比例低很多，原因则在于先进的三电技术。比亚迪的E平台是纯电动汽车专用平台，电机、电控、动力电池均为自主研发，电控中最重要的IGBT模块也是自主研发；掌握了核心技术自然能够对各系统进行最理想的优化，其中轻量化的升级尤其重要。
以BYD镍钴锰酸锂电池为例，在保证系统能量密度超160WH/KG的前提下，自主研发的IGBT模块能实现更高效率的充放电。电动机看似参数平平但能够达到最高***.5%的能量转化效率，这要比一些进口车的电动机水平还要高。这个平台实现了传统电驱平台的绝对结构精简，这能带来故障率降低以及整备质量的有效控制；再加上电池预热系统以及智能温控系统，这些电动与混动汽车的真实续航里程会比较理想。
3：重中之重的电芯终身质保
动力电池不论任何品牌都会在使用中出现容量的衰减，同时会出现内阻升高造成SOC用至45%左右开始出现低效率放电。这些现象会造成用车后期续航里程的明显下降，想要提升续航就只能更换电芯。而电芯的费用可高达1.5K/1kwh左右，动辄数十kwh的电池组需要5~10万元的更换成本（甚至更高）。
很高兴能回答你的问题，我将从5个方面为你解答。
一、外观
这个外观是一个仁者见仁智者见智的事，我个人比较倾向秦，比亚迪的家族式龙颜我很喜欢，非常有中国味道。畅巡的外观也不错中规中矩也很耐看，很多细节方面做的不错。
二、安全性
比亚迪的新能源车2008年就做出了f3DM，到现在也有10多年了，在积累大量的经验，不断学习不断改进，发展到现在已经是第三代新能源技术了，而且电机、电控、电池都是自己研发，并且都做到了行业的前段，所以说秦的安全性是非常不错的，可以放心的使用。
畅巡是雪弗兰的刚上市的新能源车，在安全配置上也有不错的表现，但是新车实际路上数据太少，只能从配置上推断了。
三 操控
两车悬挂都是前麦弗巡后多连杆独立悬挂，电机最大扭矩上畅巡比秦要大20匹，在起步上畅巡要比秦迅猛一些，秦更温柔一点，
四 电池
电池方面那就显而易见了，大家都知道比亚迪是电池方面的专家，在安全性耐用性上做的都比较好，车用电池更是经过了无数次的安全性实验，包括***、火烧、挤压等。畅巡则是使用了上汽时代的电池，也是不错的选择。
一直在看新能源车，畅巡和秦Pro EV怎么选择？
我是一个颜控，这两台车比较而言会更推荐畅巡，畅巡的外观比秦Pro EV更前卫，畅巡的设计理念源自FNR-X概念车，没有采用雪佛兰常见的分体式前格栅，而是一条镀铬装饰条由金领结向两侧延伸，最终与大灯组相结合，增加了视觉宽度，并且在[_a***_]方面也是做的相当不错，它***用的是雪佛兰经典的飞翼式设计，在造型和细节上表现得更加前卫，在中控台、车门和座椅都部分***用了雪佛兰的新能源专属色，这种氢蓝与碳黑的搭配营造出非常科幻的内饰质感。
另外就是配置了，畅巡就全系标配了LED远、近光灯和日间行车灯、胎压显示、自动驻车、蓝牙钥匙、电池预加热等功能。畅巡有更加前卫的造型和科幻的内饰，和更多的配置，总体来说还是畅巡更占优势。
雪佛兰畅巡这台车有什么亮点吗？有大佬介绍一下吗？
畅巡这个车亮点还是挺多的，首先就是它的设计了。纵观15万元左右的新能源车型的造型设计能和畅巡过过招的用手指都能算过来。而且畅巡的设计是越级的表现，抛开其他方面只谈颜值，我觉得它和特斯拉的model 3几乎可以说是平分秋色了。第二呢就是价格便宜了，一台出自通用大厂旗下有着优良机械素质的纯电动车型却只要15万左右的入手门槛价格，产品靠谱的同时也有着极高的性价比，这一点就足够吸引人了。最后就是续航啦，虽然410公里的续航里程并不算特别的亮眼，但是实际工况下的表现就是实实在在的400公里左右。而且通过快充充电桩，畅巡只要不到一个小时就能把电充满，简直和充手机是一个体验有木有。
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
雪佛兰畅巡成本？
在各家车企已经有多款新能源产品在市场上售卖时，彼时的上汽通用雪佛兰汽车于2020年2月20日才在国内正式推出了旗下首款新能源车型——雪佛兰畅巡，其补贴后的售价为15.99万-17.99万元，共计推出4款车型，并且全系车型的NEDC续航里程均达到了410km。
