- smart新能源车什么时候上市？在国内上市时间是什么时候？
- “人畜无害”的城市精灵，为何要放弃Smart首选LITE？
- smart巴博斯版，算“小钢炮”范畴的车型吗？“小钢炮”范畴的车型有哪些？
- 奔驰smart纯电动汽车比四轮老年代步车还小，可以不上牌吗？
按照官方的说法，全新***art新能源车应该是4月25日即将在国内呈现亚洲上市线上发布会，到时候就可以看到这款备受瞩目的“明日都市密友”***art #1，在销售的点上，***art在中国市场携手业内杰出合作伙伴，正稳步推进全国近150家独立销售服务网点建设。快速发展***art品牌D2C直销代理商业网络，我想到时候就可以看到***art新能源车遍布全国了。
“人畜无害”的城市精灵，为何要放弃***art首选LITE？
***art被放弃原因为高价低质定位不合理，LITE汽车能扮演“城市精灵”的角色同样因为高价低质，消费市场不认可总得拿去刷里程。
***art汽车被消费市场淘汰几乎是必然的，一直以来奔驰品牌定义让这个品牌很有些高端的感受，然而本质是梅赛德斯与Swatch成立的一个轻奢跨界品牌；级别远远达不到高端的定位，但是价格确实很高端，以两门版为例指导价为11.38-21.28万，值或不值的可以大致了解一下车辆信息。
车身尺寸2695*1663*1555、轴距1873mm，A000级超微型小车，用州长在某剧对其的评价为“没有篮球鞋大”；悬架为前麦弗逊、后扭力梁，后置后驱。从尺寸到悬架可以看得出这台车的制造成本很低，定出高价难道是因为发动机很强劲吗？
①·1.0L自然吸气发动机为直列三缸，最大功率52kw、峰值扭矩91N·m，这台车机器毫无性能可言，1.0版***art破百总是要15秒以外的，连续几次测试会因高温保护减慢到接近20S。
②·0.9T涡轮增压发动机也是直列三缸，最大功率66kw、峰值扭矩135N·m，这台机器的动力优秀一些，破百能在控制到12~14秒之间，不过两台机器的喷油技术还都是即将被全面淘汰的多点电喷。
超过11万起售、高配超过20万，车身结构很低级且发动机非常落后，显然这台车是毫无性价比可言的，定出高价难道是因为变速箱很强？答案显然是否定的：***art使用的自动变速箱为六档双离合，负责任的说这台双离合是绝对的干式，三缸机加干式双离合加A000级微车，制造成本不比F0和奔奔高，而价格是数倍品牌价值又是“***牙”，选择这台车也是很傻很天真了。
LITE新能源电动汽车有过之无不及，必然成为共享出行专用车。
北汽新能源LITE指导价11.08-12.68万（新款补贴后），车身尺寸2986*1676*1517、轴距1870mm，A000级微型车，实车有玩具车或者老头乐的既视感；悬架为全密封性、后扭力梁，后置后驱电机驱动。安全配置只有前排两枚强、胎压监测、没有ESP车身稳定控制系统，安全方面还不如***art。
电池组容量30kwh、NEDC测试续航300KM，这个数据有一点点说服力吗？哪台量产电动汽车能做到百公里电耗10kwh？在城市路段正常驾驶、打开冷空调、频繁的启停，这台车的真实续航能破200公里就算了得；而同样在12万级的国产电动汽车，其NEDC里程普遍超过400、在以500km为目标准备突破，LITE定义300公里难道真的是因为老徐认为300就够用了？
不论其如何理解续航里程，NEDC300公里实际200左右的高价A000级微车，除了牌照有些价值以外其他方面没有任何亮点。这台车在消费市场的表面很糟糕，近三期的销量分别为：0、300、0，期间有个整数怕也是因为北汽又有共享汽车***购***了，北汽新能源旗下是有数家共享出行业务公司的，在品牌保护取消后北汽新能源只能这样左手倒右手了。
不过是能做到共享出行也不是错，只要使用成本足够低至少LITE还有些小个性，整齐划一也算一到城市风景吧。
（上文由天和Auto撰写，仅代表[_a***_]观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
***art巴博斯版，算“小钢炮”范畴的车型吗？“小钢炮”范畴的车型有哪些？
你见过10秒破百的“小钢炮”吗？虽然经过巴博斯改装后的巴博斯版***art，整体的性能较普通版进步了不少，但毕竟这款小车的底子太差，0.9L的发动机，你能指望它有多么惊人的动力表现。
或许很多人还不知道巴博斯，这是一家德国专业级的汽车改装品牌。实际上之前很多奔驰的车型都有巴博斯改装版。
但是重新调校之后的发动机，整体的动力表现比普通版还是要强不少。虽然称不上“小钢炮”，但是起码是更为灵活的一个大玩具。
要说小钢炮，起码也是高尔夫 R这种百公里加速5秒以内的车型才能算。另外福特福克斯RS版也是非常出色的小钢炮 。
师兄今天给大家推荐一款相对冷门的车型，搭载四电机最大功率500kW，大众三儿子的新能源小钢炮强势来袭。
西雅特全新子品牌Cupra基于Leon打造的纯电动赛车e-Racer正式亮相于大众面前，据猜想，新车将率先使用赛车进行相关电动化技术，希望将新车提升到另一个高度。
外观方面，Cupra e-Racer的设计较为科幻，给人一种虎视眈眈的感觉，前脸采用了全新的设计语言，大尺寸的进气口搭配两组LED大灯，处处都显示出新车的锐利与霸气；另外，车身宽敞的设计风格主要依靠空气动力学原理。
奔驰***art纯电动汽车比四轮老年代步车还小，可以不上牌吗？
太平洋汽车网 新车频道】纯电动车相比内燃机汽车具有更高效的燃油利用率，使用成本也更低，是汽车未来发展的方向之一。而阻碍纯电动车发展的最大障碍之一就是纯电动车的价格过高。如今，***art公布了旗下纯电动车***art ForTwo Electric Drive（以下简称ED）的海外售价，起步价为2.5万美元（约16万元人民币），使其成为在海外市场上价格最低的纯电动车。
2.5万美元是包含了运费以及税费的，如果在美国购买还能有7500美元的联邦退税（类似于我国的新能源车补助），如果你不需要在家安装专用充电器，还可以再节省2200美元。相比之下，雪佛兰的沃蓝达插电式混合动力车在美国售价超过4万美元。而沃蓝达在国内售价高达49.8万，自然无人问津。若***art ED引进的话，相信价格至少比沃蓝达便宜一半，在25万左右，那么也肯定会是国内最便宜的纯电动车了，至少比比亚迪E6便宜多了。
***art ForTwo ED具有一台最大功率55kW、峰值扭矩130Nm的电动机，同时配备17.6kWh的锂电池组，最高时速超过120km/h，0-100km/h加速时间为11.5s。综合工况续航里程约145公里。***用一般的充电口充满电需要7个小时，而快充模式下可在1小时内完成充电。作为一款环保时尚的城市代步车，***art ForTwo ED相信会有一番作为。
