- byd高端品牌是什么？
- 比亚迪是否应该设立自己的独立高端品牌？
- 比亚迪王牌车型再推新款，合资品牌该如何招架？
BYD的高端品牌有两个，分别是仰望和星空。仰望是比亚迪在2022年11月8日正式公布的一个高端汽车品牌，旨在成为我国高端汽车品牌代表和标杆。而星空则是比亚迪即将推出的一个定位比腾势更高的全新高端新能源汽车品牌，具备独立营销及销售网络，推出的第一款新能源车型将会与奔驰大G的区间售价相当。这两个品牌都代表了比亚迪在新能源汽车领域的不断探索和创新，以满足消费者对于高品质、高性能、高科技含量汽车的需求。
比亚迪的高端品牌是仰望。
仰望品牌的第一款车型仰望U8已于2023年9月上市，售价109.8万元，第二款车型仰望U9于2024年2月上市，售价168万元。仰望U9定位纯电超跑，搭载易四方U型电机，配备云辇-X智能车身控制系统，可精准控制车身，实现横纵垂三向姿态稳定。配合整车智能化辅助功能，仰望U9可以实现"原地起跳"、随拍舞动车身等创新功能。
比亚迪是否应该设立自己的独立高端品牌？
其实比亚迪有尝试过高端品牌，就是和奔驰联手搞的电动车品牌——腾势，唯一一款车型是以奔驰B级为基础，搭载比亚迪电池、电机的产品，售价达到了30万以上，它的出现比其它自主品牌尝试高端要早得多。
但是，腾势的销量表现非常惨淡，很少有人在路上看见过，即便是在限牌的上海，也基本看不到私人用户，只有一些租车公司***购。
这一方面是价格的因素，另一方面则是产品的因素。它外观非常平庸，没有特斯拉的科技感和运动感，内饰也丝毫没有继承奔驰车型的豪华感。
而作为一台纯电动车，腾势的表现也豪不起眼，一方面加速性能孱弱，一方面续航里程较短。可以说，这款车即便降到15万也不一定卖得出去，某种程度来看，这应该算是比亚迪尝试设立独立的高端品牌了吧。
至于像领克、WEY这样的品牌，新车君并不看好比亚迪，因为吉利和长城推出高端品牌，都是在已经积累了庞大销量基础的情况下才执行的，他们依靠低端价位的产品积累的大量的用户基础和扎实的口碑，那么推出定位更高的品牌，才会有人愿意买单。
而比亚迪虽然在新能源车市场表现出色，但整体销量已经退出了一线阵营，应该成为销量主力的燃油车每况愈下，而新能源车暂时还难以挑大梁。
此外，做高端品牌首先要做到出色的外观和精致的内饰，这方面，比亚迪挖来的外籍设计师刚刚发挥作用，宋MAX的外观让人眼前一亮，但比亚迪还是需要一段时间，把旗下车型的外观内饰都做上去之后，才能够考虑更高的品牌。
所以，目前的比亚迪还没到推出高端品牌的时候，但从它现在的发展趋势来看，用不了几年它就有可能获得迅速发展，到那时自然水到渠成。
深入浅出新车君，回答完毕
比亚迪王牌车型再推新款，合资品牌该如何招架？
比亚迪的实力不容小觑，不仅仅在电池技术上成就突出，在手机代工以及客车领域均有不小的建树。近期比亚迪捷报频传，仅宋max一款mpv，大有追赶宝骏730的势头。而在新能源车里，插电式混动是卖的最好的，无论是唐DM还是秦Pro，包括比亚迪E系列，在二十万以内的战绩极为优秀。虽说特斯拉近期的降价风波给比亚迪，蔚来以及小鹏汽车等造成了一定的压力。但可以肯定的是，特斯拉所御用的松下钴酸锂电池比亚迪不是造不出来，所付出的代价便是更高的售价。作为致力于家用车的车企，比亚迪的性价比可想而知。况且当年的比亚迪F3的兴起，也圆了不少捉襟见肘的车友的买车梦。目前新能源市场已经形成百花齐放，争相斗艳的好局势。看似残酷，实则是各大车企一展身手的时候。所带来的便是双方更加强劲的技术以及更可观的性价比，届时受益的，还是我们车友自己。
