- 国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？
- 汽车板块一骑绝尘，新周期开始了吗？
国家发改委发布了《汽车产品外部标识管理办法》，对国内汽车生产企业产品外部标识进行了规范。
据了解，新的办法要求国产汽车在车身前部外表面的易见部位应当至少装置一个能永久保持的商品商标；国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标，则应标注于车身尾部外表面的左右或中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。
汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。车型名称可以***用中文汉字，也可以***用字母。乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得***用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。
据了解，国产豪华车如宝马、奥迪等，多半是全英文标识，与进口车的外观标识没有两样，从外观上看不出中国制造的痕迹。若《汽车产品外部标识管理办法》出台，标识有“华晨宝马”、“一汽奥迪”等字样的豪华车将现身各大城市街头。
产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！这种现象是很正常的，因为我们国内的话，汽车生产业起步比较晚，无论是生产工艺还是汽车，还是有一点晚的。所以整体的质量水平的话，跟外企的话还是有一点差别。但是有些功能的话更适合国内。
你说的“标注”生产商应该指的是汽车车尾的厂商标志 比如“一汽轿车马自达” 这是我们国家的行业规定， 也是汽车厂商推广自己品牌的一种方式。不过，在欧美国家汽车车尾通常只会有汽车品牌+车型名称。
汽车板块一骑绝尘，新周期开始了吗？
题目是“汽车板块一马绝尘，新周期开始了吗”？我搞不清楚是谁给出的题目，只是想利用回答这个题目的逻辑，弄清楚如何思考问题，如何提出问题。
第一，什么叫“汽车板块一马绝尘”？一马绝尘，那到底有多快呢，有数据形象说明吗？来让我们先来看看图1，股市里的汽车整车板块最近的表现。可以看的出来，汽车整车板块，最近10周，从900多点，涨到了1550多点，涨幅将近70%多，是目前股市里绝对的明星板块，明显是远远跑在前面了。
第二，是什么原因推动了汽车整车板块上涨呢？是汽车行业的市场进入了新周期？还是其它原因呢？回答这个问题，还是看图2、全球汽车销售趋势图，图3、中国汽车销售趋势图。据中国汽车工业协会公布的数据，今年1至3月我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%，延续了2018年汽车产业的下降趋势，业内普遍认为，我国汽车产业经过多年中高速增长后进入了结构调整、动力转换的新阶段。
第三、汽车板块都有哪些股票上涨呢？主要原因是什么呢？看图4—9。由此可见，上涨幅度较大的股票，涉及到了未来有可能进行结构调整的、或者动力转换的个股。
由此可见，股价就是对未来的可能性的一种兑现，汽车整车板块，未来不是进入了销售上涨新周期，而是因为行业的结构调整升级预期，动力转换升级预期，推动了股价的上涨。
