- 为什么感觉我国汽车品牌比手机品牌还要多？造车容易吗？
- 汽车屏幕出现故障符号，真的是出现故障了吗？汽车启动以后就没有了是怎么回事？
- 没有号牌的车可以举报吗？
- 如何判断企业适不适合做品牌？
- 车辆跑偏有哪些原因？
汽车都是重资产项目，都是有地方***支持的。所以几乎每个省都有生产汽车的。
手机是完全市场化的，再加上利润很低，又不能促进多少就业。所以没有地方***直接投资。
在中国很多行业的公司数量都超过外国的数量。比如药企。据说中国的药企比世界上其它国家总和还多一些。
主要原因不在于生产是不是很容易，主要在于投资方愿不愿意投资。
一、我国汽车品牌多的原因
1.工业发展的必然结果。工业的发展体现在机械领域，如飞机、轮船、汽车等方面，所以汽车品牌在工业发达的国家都很多，如德国的BBA、大众等，美国的福特汽车、通用汽车等，我国自主品牌吉利、长安、奇瑞、传祺等。
2.基本国情决定。我国工业起步较晚，汽车技术缺失，为了吸引外资车企，采用合资的方式成了品牌，即促进本土汽车品牌的发展又能学到部分先进技术还能提供庞大的市场，可谓一举多得。如上汽大众、一汽大众，广汽丰田、一汽丰田，广汽本田、东风本田等，一家外企均在国内有多加合资品牌。
3.经济发展需要。工业是国家经济发展的有力支撑，汽车产业链涉及到的范围非常广泛，而且利润空间都比较大，在当地一般都能带动一个地区的经济发展，也收到相关部门的重视。
4.政策支持。尤其当下大力扶持新能源汽车，各种造车新势力为了抢占市场也纷纷加入造车行业，成立各种各样的汽车新品牌。
二、造车容易，但造好车不容易。
1.从客观角度来说，现在制造出一辆汽车已经变得相对简单了。零部件靠买，装配也可以外包，自己只需要成立品牌、报公告、搞营销就好了。
2.从长远看，制造出一辆好车确实不容易。首先，得有技术积累，产品力别别人强；其次，得搞研发搞专利，不断地开发出新技术迭代汽车产品；最后，战略布局，注重轿车或是SUV或是MPV或是新能源，还是各个方面均有所布局。
汽车屏幕出现故障符号，真的是出现故障了吗？汽车启动以后就没有了是怎么回事？
作为车行工作过几年的人很荣幸可以回答你的问题，汽车仪表上的灯没有启动前会亮着启动后熄灭的这个过程在目前来说我见过的汽车品牌里面都是这样的，这是车辆的一个自检过程，简单点说就是这个灯是在告诉你在真正车辆出现问题的时候这些提醒灯能够起到提醒作用，所以大可放心使用，希望我的回答可以帮助到你，祝用车愉快！
没有号牌的车可以举报吗？
您说的没有号牌是只这台车没有悬挂号牌还是没有注册登记号牌？这是完全不同的两个概念，而且其中的情况也不一样。如果是注册登记了，铁牌还在制作中，挡风玻璃上粘贴临时号牌是合法合理的。但是如果铁牌已经制作出来且发放到车主手上，而车主故意不悬挂号牌，这个就属于违法行为了，是可以向交管部门举报的。其次就是完全没有注册登记的车，自然没有号牌，这样的车上路行驶同样也是严重的交通违法行为，是可以举报的，可以直接拨打122，报告车辆所在位置，交由交管部门处理。
看你要举报什么内容了，还有一般情况是不允许普通人用手机号查别人车牌之类的信息的。如果有执法的身份，可以查当地车管所有相关资料。另当地档案局也有全部资料。如果是普通公民的话就劝你还是算了
没有号牌绝大多数就是一种情况，存在交通违法行为而逃避处罚。举报是可以有效防止交通违法行为的发生，***都是交通参与者，因此，***都有监督的义务。建立相关的举报认证和奖励机制，比设置更多的摄像头，投入更多的警力要更有效。
如何判断企业适不适合做品牌？
这个话题有点大。首先得搞清楚，什么是品牌？
从营销的角度来说，在中国这个“羊群效应”异常凸显的国家:品牌，***皆知，叫的上来名字的，就是品牌！
适合不适合做品牌我觉得要看企业的发展情况。因为做到“***皆知”的品牌，或者垂直领域的品类。都需要一个东西:钱！
如果你是创业型公司，而背后有没有财团。那就请放弃做品牌。因为你连自己都还没养活。
当你的公司稳住了，有了资金和团队时，再去思考品牌的问题。
用好的产品，用付费的流量，用强大的运营，用创新的模式。最重要的，持续投入买来消费者的“认知和印象”。品牌，自然就有了。
最关键的还是企业属性。如果企业是快消这种面向大众（c端）的，那要做传统意义上的品牌，如果是针对机构（b端）提供服务的，那做品牌的意义不大，大家主要还是看企业的硬实力。
车辆跑偏有哪些原因？
1、胎压不等
主要是驱动轮胎压不一致导致，如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。解决方法可以去汽车保养[_a***_]店检查一下轮胎压力。
2、悬挂系统故障
悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，这样的问题比较严重，一旦发现问题，尽量去做一下修检。
3、左右两侧轴距不一致
车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。
1、胎压不等
胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。解决方法可以去汽车保养维修店检查一下轮胎压力。
2、悬挂系统故障
悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，这样的问题比较严重，一旦发现问题，尽量去做一下修检。
3、左右两侧轴距不一致
车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。
首先汽车跑偏的表现为：汽车在直线行驶时，驾驶人需要不断向一边轻拉方向盘，方能使汽车保持直线行驶，否则，汽车会自动向一边跑偏。
接下来我们分析一下跑偏的原因以及解决办法
1.车辆左右两个前轮气压不等、轮胎磨损情况不同，或者是轮胎规格不完全一样。解决办法，前轮两个轮胎一定用同牌子同规格同化纹，充气压力一定保持在正常范围并且数值要一样。
2.两个前轮的前束值不准确，过大或者过小。解决办法找专业的修理厂做专业的四轮定位，让车辆前束值值保持在正常范围内。
3.两个前轮的制动器的其中一个有拖滞（也就是我们常说的有点带刹车）。解决办法检查跑偏一侧的车轮轮毂和制动器是否温度过高若过高找修理厂检查问题或者更换制动器。
4.前轮的减震器、下支臂存在变形导致前轮外倾角不对致使汽车跑偏。解决办法，先用四轮定位仪检查前轮外倾角是否在正常范围内，若不在范围内看看下支臂和减震器是否有变形，哪个有变形更换哪个（一般最好更换一对）。更换过后再做四轮定位！
5.前轮两个轴承有损坏也会导致汽车跑偏。解决办法，检查前轮轴承及时更换新的轴承！
跑偏的其他原因还包括左右两侧前后轴距不一样，出现这种情况一般都是汽车碰撞导致，需要矫正汽车底盘然后再做四轮定位解决！
当然还有其他原因也会导致汽车跑偏，一旦出现跑偏一定要到修理厂或者4S店做正规检测，然后根据检测报告及时修理！！
轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。
如何解决：如果发现车辆跑偏，还是先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。检测轮胎气压的正确方法，是使用气压表，在轮胎冷却的状态下进行检测，如此才能保证检测出来的轮胎气压数值是准确的。如果发现确实是由于气压问题而造成的跑偏，就应及时补充好气压。随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，自带的胎压表不但可以定期检查胎压，还可以在胎压不足、轮胎亏气、漏气时及时进行充气，同时可以快速泄压，确保驾车安全，有备无患。
四轮定位失准
对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等都会造成跑偏。四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。长期在路况差的路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。
如何解决：出现以上故障现象，必须及时进行四轮定位调整。另外建议更换新胎或发生碰撞事故后都需要进行四轮定位调整。车主日常行车要注意路面情况，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年是不需做四轮定位的。但如果有了状况就必须马上处理。
刹车系统问题
如果制动时车辆突然跑偏，往往是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。这种故障虽然为数不多，但其危害很大，稍有不慎可能造成严重后果。具体跑偏的方向，为刹车出现问题的位置，需要及时的进行处理，以免影响整个刹车系统的使用。
如何解决：由于制动系统问题而造成的跑偏要及时检查刹车系统。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
底盘故障
底盘由于日常行驶而造成的磨损和老化会造成车辆跑偏问题，当然也有可能是由于猛烈撞击造成的车架变形导致的。
