- 如何划分水淹车等级？
水淹车大致可以分为六个等级：
水淹车等级一：
积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，这部分电子元器件比较少，而且很多都做了防水处理的，对车内电气设备的影响较小，基本上可以认为不是水淹车。
水淹车等级二：
积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。一般车上的电路系统防水基本都会做的比较高，包括保险丝电路，为了防止泡水，车子上大部分的电路是没有进水的，只不过地毯、桌椅、部分机械零件浸了水，这种水淹车也不算严重。
水淹车等级三：
积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。
水淹车等级四：
积水没至发动机舱盖，水位超过座椅表面，及大灯和尾灯，仪表台已经受浸，发动机整机大部分受浸泡，行李箱进水。
水淹车等级五：积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。 像中控台、电机设备基本上都会进水，包括电子手刹，变速箱杆全部都淹掉了。这种车修起来很麻烦，而且这些被水泡过的电路里面会出现各种各样的腐蚀、短路、老化，车里面的内饰总会有一股很难闻的味道。
您好，很高兴回答您，这个问题，其实也没有一个特别的明确标准，也是通过涉水深度跟程度来做基本划分的，通常我们把它划分成六个等级，下面我为您简单列举：
1、积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。
2、积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。
3、积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。
4、积水没至发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。
5、积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。
6、积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件会受到不同程度的损坏。（水已经埋没了整个车顶）。
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感谢邀请，更感谢楼主的提问。楼主您好，非常愉快解答你的问题和提问，我来谈谈我的观点吧，因为对此类问题有很多的研究，针对这个回答，发表一下我的看法：
最近许多地方严重积水让民众财产全都泡在水里。没有在第一时间就移动到高处的汽/机车，成为首当其冲的财物损失。只是当车辆泡水后到底要如何处理，选择修复还是直接报废呢？对此，德国莱因车辆检测机构就提出泡水车的四个分辨等级。
第一级：淹水高度只到车室内的地板。这是属于轻微泡水，将爱车拖吊到维修厂仔细检查电路、引擎***机件、底盘状况后即可继续行驶爱车。
第二级：当淹水的深度超过地板且来到椅垫。这时候车辆得控制线路或计算机等就会有进水疑虑。此时不仅要检修项目变多，同时测试后也必须定期回厂追踪车辆状况。
第***：倘若水淹的高度达到车内仪表板。这时车室内部、引擎周边不仅需要大规模清理，同时有些零件也都必须更换，车主就应该衡量车辆剩余的价值与维修成本，再考虑是否要修复。
第四级：水面高度让车辆灭顶。在这状况下要检查的项目与更换零件就变得更多，同时也增加许多维修成本，甚至日后出现故障的机率也相当高，就应该考虑不维修直接报废。
现在新车比以往有更多的电子设备，就算车辆只是轻微进水或泡水其实也不能大意，尤其是引擎室、底盘相关电子线路，纵使一开始没有问题能直接上路，也难保未来线路侵蚀后出现的接触不良问题。所以就算车辆没有灭顶仍要进行全面检查，并更换有疑虑的零件或电子设备，避免后续故障问题产生。
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