- 英诗派和雅阁，在实际使用中，油耗哪个更低？性能相比如何？
- 第十代雅阁荣获2019年C-NCAP五星评级五星安全认证，你怎么看？
- 十代雅阁和凯迪拉克ATSL轿车对比哪个值得入手？
- 雅阁混动和英诗派混动哪个更值得买？
- 19款英诗派a柱加强了吗？
第一，雅阁和inspire，哪个便宜买哪个，只不过同等价位，雅阁配置低一点，但是雅阁名气大，后期保值率高，看你怎么取舍。
第二，预算够，直接混动，那些说省油省不出差价的，多半没开过雅阁混动，省油真的只是副产品，开起来丝滑的加速体验，还有绝对同级别最快的动力响应速度，动力踩多少有多少绝对精准。刹车脚感线性，都是值这个差价的。最主要的是本田的这套混动系统很稳定，从上一代雅阁混动到这一代，都没有爆发大规模的质量问题，买了放心开就是了。
个人建议不用考虑英诗派！
其他答案太水了。
油耗这两个是差不多了，但是加速和操控性必然是雅阁更好，因为虽然英诗派在宣传上相较于雅阁更突出自己的运动感，但实际测试中，01加速不如雅阁，下赛道也不如，主要原因就是英诗派重，而且重的地方是全景天窗，很多人没概念，普通天窗就已经很重了，全景天窗就会对操控性直接产生影响的存在，车子的重心相对高一些，只能靠调硬悬挂来弥补过弯侧倾。马上到夏天了，全景天窗的暴晒问题肯定会体现出来，隔音，安全性，也是一个问题。
最后，最重要的是安全性问题，一般新车出来前一两年，车身被动安全性都是最好的，后期随着优惠力度增大，厂家控制成本，慢慢偷工减料。而英诗派，一上来就大幅度偷工减料了，也是很少见的，因为一般是测试过后才开始减。具体看下雅阁和英诗派中保研的碰撞测试成绩
东风本田的口碑一直很差，这次再次得到了验证。
我和广本东本没啥利益相关，只是个路过的雷克萨斯车主。
以本田为代表的日系品牌在中国市场与德系（大众和斯柯达）、韩系（现代和起亚）、法系（标致和雪铁龙）搞双品牌战略不同，搞的是同品牌的双车战略，冠道与UR-V、奥德赛与艾力绅，雅阁和INSPIRE也是如此，都是共享平台架构和动力总成的姊妹车型，就连内外设计和车身尺寸等细节也没什么明显差异，只不过分别由广本和东本量产。所以说，雅阁和INSPIRE在油耗和性能方面差异也不大。
雅阁和INSPIRE在动力总成上基本一致，均采用了1.5T+CVT和2.0L油电混动+E-CVT两套动力总成，最大功率分别为194马力、215马力（系统综合），峰值扭矩分别为260牛米、175+315牛米，雅阁入门车型***用低功率1.5T，177马力，230牛米。动力性能部分，雅阁1.5T和2.0L油电版本0-100km/h加速时间分别为8.48秒、7.53秒；INSPIRE分别为8.28秒、7.5秒。
今天要说的英诗派与雅阁正是这种情况，雅阁在市场上可大杀四方，在中级车当中也几乎是无对手的存在，但是英诗派呢？对不起，好像没有听说过这款车！实际上，雅阁与英诗派的关系有点像卡罗拉与雷凌，雅阁车系也是分为欧版雅阁（Accord Euro，在国内叫Spirior思铂睿）和美版雅阁（Accord，但在日本本土叫Inspire），此前在国内一直引进的是美版雅阁Accord，由广汽本田生产；但是为了进一步占领市场，东风本田又引进了欧版雅阁，取名为Inspire（这款车其实没有正式的中文名，英诗派是网友的叫法，结果传开了），实际上，这款车同样基于雅阁开发，也就是两车是同宗同源的关系，只是名字和设计不一样而已。
虽然两车同宗同源，价格也差不多，定位极其重叠，但是两车在终端市场的表现却是天壤之别，雅阁月销量2万+是国内中级车月销量冠军的保持者，而英诗派却是表现惨淡，月销量甚至不足雅阁的十分之一。这款车与雅阁的相似度超过90%，目标[_a***_]也高度重叠，动力总成也一模一样，那为什么人们都选雅阁而不选英诗派呢？
最大的原因就是雅阁名气大、保值率高，开出去谁都认识，英诗派连个像样的中文名字也没有，实在有点拿不出手；不过，话又说回来，早期的思铂睿倒是有个不错的名字，但同样也是在雅阁的笑谈中被秒得体无完肤，最后只得黯然离场，如今换上英诗派，如果不出意外的话，这车过两年可能也会被尘封在记忆里。
雅阁1.5T和2.0L油电混动两个版本车主平均油耗分别为7.3L/100km（51人平均值）、5.5L/100km（25人平均值）；INSPIRE两个版本车主平均油耗分别为7.8L/100km（33人平均值）、5.4L/100km（29人平均值）。
另外，雅阁在终端市场的价格还要低于英诗派，雅阁的指导售价为16.98-25.98万元，而英诗派的指导售价为18.28-24.98万元，两车在终端市场都有着2万元左右的优惠，但是相比之下雅阁的售价要更加亲民一些。加上知名度在那摆着，秒杀英诗派是毫无悬念的事。
第十代雅阁荣获2019年C-NCAP五星评级五星安全认证，你怎么看？
看小日本车子安不安全，别相信任何人任何机构，就看路上事故车现场。
为何这样说，因为阴险狡诈的小日本表面工作做得好，可以说外行人根本看不透。任何检测机构都经不起小日本攻关，提前获得内幕消息，然后有针对性的加固，这就是臭名远扬的局部非对称加固，被米国罚的裤子都提不起来。局部非对称加固，主要是为了提高碰撞测试成绩，也就是碰撞测试哪里，加固哪里。对车辆安全卵用都没有。再有就是无底限轻量化，防撞钢梁，油箱，底盘，车身结构，摆臂，车门，座椅都是重灾区，只有你想不到没有小日本做不到。
说实话，我从来不看写类报告，任何一辆能买到的车都是经过安全检验出来的，而往往提到这类问题，日系车都是“吃亏的”，因为大家的固有印象就是日系车“皮薄省油”，没错，相比德系车，日系车的车身钣金是很薄的，但是，碰撞测试就是测试钣金的厚度吗？再反问一句，为什么有些德系车没有五星碰撞认证？这就说明，日系车的碰撞的吸收溃缩机制和防撞梁的设计都是很优秀的呢，不存在车厂的偷工减料与安全造成威胁，只是车主普遍认为，买了日系车就不能心安理得的开车了。
请记住我一句话——行车安全包括主动安全和被动安全。当所有人不可能买到一辆不安全的车的前提下，那就只剩下主动安全的因素考虑，主动安全就是没有发生事故之前，能救命的安全配置，十代雅阁的主动配置肯定比历代雅阁都要厚道很多了。
还有人的驾车安全意识非常重要，说句题外话，那些说说德系车很安全的人啊，你知道大众的老大坐着自家的车主死掉的吗？说沃尔沃安全的，可以翻翻往年的高速事故，多少沃尔沃被死神劈成两半了，因此，回到我刚刚说说的，我从来不看什么安全认证之类的报告，我只相信自己的行车判断，当然，有了主动安全配置会更舒心，但它不能成为你胡来的理由。
两款车相比起来，个人建议雅阁更值得入手一些，首先现款的ATSL马上要被CT4替代了，如果现在入手，保值率会出现断崖式的下跌，新款的雅阁已经在中保研做过碰撞测试，安全性也不错，1.5T的动力完全满足日常需求，燃油经济性和维修保养价格都比美系车要低
本田发动机太保守了就像一个三好学生，不会犯错误。凯迪拉克更像个野小子，有活力顽皮，不小心就摔破皮。试驾一下都是好车，车无完车谁还没点小毛病，看看那个更适合自己才是最好的。
雅阁混动和英诗派混动哪个更值得买？
好马配好鞍，专业我来干~
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雅阁和英诗派都是本田旗下的B级车。
辆车有相同的动力和相同的混动技术。
雅阁：2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI 指导价格：23.68万，实际售价22.18万。
英诗派：2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI 指导价格24.98万，实际售价22.78万。
辆车的最大优惠力度都是带有附加条件的。但是英诗派的有会还是要大于雅阁。
这相差的价格我相信就是情怀的价格。
1动力
在动力方面辆车都搭载一台2.0L直列四缸自然吸气+电动油电混合动力。
油耗方面在同一人驾驶时辆车有相同的油耗：5.5L/100KM。
本田雅阁混动和INSPIRE混动是姊妹车型，二者共享本田底盘、发动机技术，混动车型共享本田三代i-MMD智能多级混合动力驾驶系统。雅阁混动出自广汽本田，INSPIRE出自东风本田。
1、从配置方面：混动丐版雅阁混动丐版优惠完后价格基本一致，但inspire比雅阁天窗 仿皮座椅 LED光灯 主动闭合进气隔栅 ，INSPIRE配置略高。
2、雅阁燃油版全部销量大概有27万辆，混动全国销量大概有6万多，INSPIRE燃油版销量有 5万多辆，混动销量很少，数量不祥。
3、从性价比来看：INSPIRE性价比更高
4、再来对比下两家公司：广汽本田轿车做的比较好，东风本田SUV比较出名。
5、论名气：雅阁比INSPIRE要大很多。
6、论动力技术：底盘、2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机组成的混合动力系统都是共享技术，这套动力系统提供了三种驱动模式，拥有EV模式(EV)、混合动力模式(HV)以及发动机直连模式（ENG）。发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电，因此综合工况最低油耗4.0L/100km。”所以无差别。
7、在外观设计上：英诗派与雅阁都***用Honda家族式设计，从前脸的镀铬装饰以及大灯组的样式可以看出来。车身侧面线条以及侧裙线条两者十分相似，就连车身尺寸两者也大同小异，宽度均为1862mm，轴距均为2830mm，但英诗派更长更高。两款车差异在外观设计上的不同，主要表现在前脸与尾部，总体差异不大。
8、安全性：从中保研发布东风本田INSPIRE的碰撞测试现场图片。图片显示，INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱出现明显弯折。与INSPIRE同平台打造的广汽本田第十代雅阁，此前也接受过中保研同项测试，其表现良好，并未出现与INSPIRE类似的A柱形变问题。
从以上数据来看，本人也是十代雅阁混动锐酷版车主，个人认为安全才是最重要的，建议选雅阁混动，另外建议不要选燃油版，燃油版1.5T涡轮增压本田才第二代，（涡轮增压技术到相对成熟，但本田使用时间不久），燃油版变速箱网上也争议很大和失速也没有明确定论。
19款英诗派a柱加强了吗？
加强了。
截止2021年3月，没有。
中保研的2019年第二批INSPIRE（英诗派）车型测评结果正式发布，东风本田INSPIRE在耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个方面分别获得P（较差）、M（一般）、G（优秀）和G（优秀），细分成绩为一个P、两个M，三个G。
其实，乍看INSPIRE的碰撞成绩可以说是，既不亮眼也不算差。但是，因为之前雅阁也在中保研中进行过测试，消费者难免会把两个车放在一起对比，毕竟在外观、内饰、动力等方面，INSPIRE和雅阁可以称得上“兄弟”车型。
作为INSPIRE的姊妹车型，广本的雅阁在此前中保研测试上获得了正面25%偏置碰撞A、侧面碰撞A、车顶强度G和座椅/头枕G、***安全G、行人安全G的较好成绩。
而INSPIRE在定价（指导价：18.28-24.98万）上原本就略微高于雅阁（指导价：17.98-25.98万），市场优惠也一直高冷，知名度不如雅阁，而此次测试成绩不及雅阁，难免会让人觉得INSPIRE英诗派有点“作”。
