- 吉利全球鹰GX7开了4年了越来越费油，怎么办？
- 我看上了凯迪拉克CT5，但他们都说油耗很高，到底是不是真的？
吉利全球鹰GX7开了4年了越来越费油，怎么办？
随着汽车车龄的增加，动力系统各个部件都会产生不同程度的磨损或老化，也不简简单单是发动机的问题，有可能是悬挂系统，可能是传动系统，所以性能衰减是必然的。良好的驾驶习惯和正确的保养方式会适当的增长汽车的使用寿命，现在我国汽车工业已经得到极大的发展，汽车使用8-10年是没有问题的，所以你的车三年之内出现的问题应该不是大问题，可以试试清洗节气门等部件对汽车来一个大保养，你会发现你的车焕发新生
吉利油耗本身就偏高。还算接受。市里基本七毛至八毛一公里吧？要么换车，要么将就着开。没有更好的办法，火花塞，什么积炭，根本不会导致油耗高的，只会动力不足。不要相信这些传言。不要相信清洗喷油嘴，喷油不通畅是油耗低的表现，不可能高，都喷不出去。车没毛病不要乱动。越动越肯坏。
您好，感谢邀请！车辆越开越费油有几点要注意。
1、火花塞是否老化，到寿命了，因为如果火花塞点火不足，即点火温度不够的时候，汽油燃烧就会不充分，发动机动力就会不足，动力越不足越踩油门，然后就越费油。更换火花塞就可以解决。
2、积碳。这个问题引起的原因有很多。比如经常加的油品不好，发动机没有拉过高转速，长时间低速或者怠速行驶，或者加注的机油不好，活塞不够润滑。积碳过多也会引起燃烧室里的汽油燃烧不充分，从而越来越费油，定期清理积碳就会解决。一般3万公里清理一次就可以。还有，建议经常在同一家加油站加油，不要每次加油的油站都不同。
3、轮胎的胎压如果不足的话，轮胎与地面的摩擦增大，发动机就要输出更大的动力去驱动汽车行驶，所以越开越费油。建议把胎压打到2.6。跟自行车胎瘪了，蹬不动一个道理。
4、氧传感器，这个东西坏的几率也比较大，一般在排气头段的芭蕉上，他是记录排气里面氧气的浓度，然后反馈给汽车电脑，从而调节燃烧室内的油气混合比例，如果这个东西坏了，汽车电脑无法获取排气的氧浓度，从而无法调节燃烧室内的油气混合比例，这时候往往会加大汽油浓度，也就多往燃烧室内喷汽油，所以越来越耗油。更换一个就行，是一个外形类似火花塞的陶瓷的零件。希望能帮到您，谢谢！
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我看上了凯迪拉克CT5，但他们都说油耗很高，到底是不是真的？
它是一台运动成色更足的后驱车，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T的发动机，最大功率241马力，最大扭矩为350牛米，全系标配10速手自一体变速箱，带来的百公里油耗为6.9L左右，当然，这是工信部的油耗，而实际上，平均油耗在11个左右，相对来讲，比日系的高一点，但是可以忽略，个人认为，按照10万公里来算，即使是比日系多2个油，也省不了多少多少钱
别去看那所谓的油耗数据，油耗确实高，市区开正常都要10个油以上，除非你不挤早晚高峰，不过提速也是很快的，看你追求哪方面了。另外那种10AT，9AT的只有在高速上才能体现出油耗优势，正常市区没多少路可以让你一直油门到个8档9档的，7档差不多都要80码左右了，市区又有多少路给你开到80码的，自己看吧，追求动力操控别太在意油耗，考虑油耗别买美系车，而且美系车小问题有点多
