- 美国哪个城市的奢侈品牌最齐全？我要买遍所有奢侈品？
- 美国作为石油输出国之一，为什么极力反对国际油价提高？
- 今年油价持续上升，汽车4s店会降价吗？
美国哪个城市的奢侈品牌最齐全？我要买遍所有奢侈品？
美国哪里奢侈品最多这个问题，您先等一等，首先了解一下到美国买奢侈品，此时此刻话不划算吧？
我们知道，人民币汇率这一次的波动，主要是对美元的贬值，直接原因跟土耳其也差不多，来自特朗普的贸易保护主义——美国自2018年3月起，针对中国出口美国的部分商品，陆续征收进口关税和反倾销税，至8月初，美国已经出台了超过3000多亿美元的征税方案。
中美贸易战似乎并没有停下来的余地，人民币对美元汇率自二月底最高点开始，到目前下跌接近9%。
不过，这一轮贸易战，中国并不是美国唯一的“敌人”，欧盟同样遭到了特朗普的关税“大棒威胁”，过去半年里，欧元、英镑等主要货币，跟人民币一样，遭遇相同的对美元贬值经历，欧元跌幅8%，英镑跌幅近7%，日元跌幅为4%。
美国作为石油输出国之一，为什么极力反对国际油价提高？
美国内通涨严重，要降低通涨需要低油价，可是美国的石油掌握在资本手里，资本家为了自身利益是不会自动降低价格的，美国***只有打压产油国降价才能带动全球油价下降以解决美国内通涨问题。
美国是主导世界各个领域霸权主义独裁国家，也是靠科技能源输出收割世界钱财引领者，希望石油生产国加大生产量，挤垮俄罗斯🇷🇺的石油天燃气经济收入。世界上石油主要产地是中亚欧佩克国家，如果减少产量石油涨价世界都会向俄罗斯购买，不否合美国的利益，所以指责反对石油生产国的价格抬升。
今年油价持续上升，汽车4s店会降价吗？
我理解的啊，纯属个人看法！
油价上涨，车企根本不会降价，反而可能会因为打仗以缺少芯片什么的，来提高车价的！
羊毛出在羊身上，他就算降价，也会从别的地方让你付出的！
买车这种事啊，一旦提上议程，就是一个从理智到疯狂的地步！这也是车企很明白人类心思的一种手段！
他们不会降价，但是你想买车后，到看车后，最后选定车，人家说没车，昨晚需要等，这中间的每一个环节，就是能让你最后疯狂，乖乖交定金或者是就剩下一辆车，你就会着急交钱！
人嘛，都是这样的！
2022年的车市会出现“两个极端现象”·降价的降价、涨价的涨价
问：
油价的上涨是否会让汽车的价格下降？
相信很多“等等党”都在关注这个问题，油价高了开车的人就少，买车的人可能也会少；经销商卖不掉车就会降价，所以等一等也许是对的吧。可是汽车厂商给经销商的批发价不下调的话，似乎经销商也没有非正常标准的调价空间；而有意思的是今年的汽车厂商能做不到不涨批发价就很难得了，降价基本没有可能性。
原因很简单，原材料和芯片的价格再不断的增长，尤其是过于依赖外国芯片供应商的车企压力更大；即便像是比亚迪这种具备芯片和核心配置自研自产能力的车企，面对快速消耗的芯片也是“压力山大”，所以新能源汽车都已经在上调价格的阶段中。燃油车的智能化标准虽然普遍低于新能源汽车，然而也是需要大量的芯片的，长城汽车和广汽传祺近期就都因为芯片而减产，终端会降价吗？
显然不会，因为交付能力在减弱，很多已经订车的用户都在等待提车，供不应求则是卖方市场，此时没有降价的理由。
“供不应求”为卖方市场，“供大于求”是买方市场，只有需求低于供给的时候才有可能降价；目前中国品牌汽车短时间内都不会有什么价格调整了，近几年里的文化复兴让非常多的消费者充实自信，对于中国制造能够理性的看待了；而一线中国汽车厂商也都很争气，打造出来的车辆不论是燃油车还是新能源汽车都有远超同级合资汽车的水平，这些物美价廉的或中高端的优秀车辆已然成为新一轮的潮流选项，销量增速和增幅都很夸张，主流品牌基本都是供不应求。
所以如果想要“抄底降价车”的话，现阶段能够参考的品牌基本都是以合资模式打造的外国品牌汽车了。
