- 133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？
- 2021比亚迪7月销量？
- 比亚迪今年的销量？
133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？
昨晚看到消息，比亚迪7月份销量16.25万辆，远超本田的13.3556万辆，本田已经彻底输了，今年后面几个月恐怕都会超过本田。现在就看能否超过大众成为销量冠军了，这个势头下去，感觉过两个月真会超过大众！
呵|本田哪来的自信
本田汽车发布了2022年七月销量快报，成绩如下。
两家车企加在一起的总销量为120961辆，这个成绩怎么样？
在燃油汽车阵营里还算不错，现在已经是燃油车市占率不断缩水的阶段，二三线品牌的下滑幅度很大，一线阵营里虽然也在下滑但程度还算可控，只是美系车的下滑节奏太快；目前德系和日系的两田一产似乎还能再挣扎一段时间，不过尼桑轩逸一旦跌落神坛则日产会快速边缘化，在中国汽车品牌阵营里再出现几辆插电混动汽车的话，两田怕也要完蛋了。
本田公布的销量数据里有这么一组数据：
什么是高效双电机混合动力系统的车型？
说白了就是本田的“双擎车”，就是那些用E-CVT架构，但是不具备纯电动驾驶能力和充电设定的燃油车；这些车虽然也有电动机，但只是用电动机配合内燃机来实现省油，这是一个非常落后的观念与设定。要知道诸如比亚迪的插电混动汽车不仅能在油电混合模式里做到油耗低于本田和丰田，还支持纯电动驾驶，车辆在日常代步中就是电动汽车，使用成本和驾驶体验都远胜本田的燃油车。
那么现在的比亚迪销量又如何呢？细节不再赘述，感兴趣的读者参考下文即可。
比亚迪七月销量出炉之后，压力最大的车企会是哪家？
比亚迪2021年7月产销快报，产量合计59,641辆，同比增长89.75%；销量合计57,410辆，同比增长82.94%。其中，新能源汽车产量50,779辆，同比增长234.69%；销量50,492辆，同比增长234.38%。
1-7月，累计产量313,506辆，同比增长65.02%；累计销量304,099辆，同比增长60.04%。其中，新能源汽车累计产量207,***2辆，同比增长174.20%；累计销量205,071辆，同比增长170.62%。公司2021年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约3.001GWh，本年累计装机总量约为15.708GWh。
比亚迪今年的销量？
比亚迪1-8月的总销量80.4万辆。
8月3日晚间，比亚迪发布了7月产销快报。数据显示，7月比亚迪销售新能源汽车16.3万辆，同比增长 221.89%。1-7月其累计销售新能源汽车80.4万辆，同比增长292.00%。
比亚迪自3月停止生产和销售燃油车后，其新能源汽车销量激增，月销连续突破10万台。今年1-7月份，比亚迪累计销量超过80万台，大幅领先特斯拉中国的32万余台，稳坐国内新能源销冠军位置。
比亚迪的涨势离不开纯电车型和插混车型“两条腿走路”的战略。今年上半年，比亚迪纯电车型和插混车型乘用车分别销售323519辆、314638辆，占***别为50.70%和49.30%，分别同比增长246.23%、454.22%。
销量高歌猛进，带动了股价的一路走高。6月份，比亚迪市值首次突破一万亿元人民币，为此，继宁德时代被封“宁王”后，比亚迪也被冠以“比王”之称。
