- 你们买的汽车异味重吗？都是什么气味？有危害吗？
- 上海引入特斯拉汽车给国内新能源汽车市场带来哪些好处和坏处？
其实买新车的时候就会出现异味问题。这个很常见，而且车内空气质量一直是各厂家关注的重点。而影响车内空气质量的挥发性有机物主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害物质，对人体健康是有一定影响的。
异味跟原料及制造工艺有着很大联系，主要来源包括了仪表台、车门、地毯、顶棚、座椅一系列塑料件和皮革的包覆件。但这些看上去容易散发气味的其实并不是最严重的。
对人体健康威胁最大的其实是地毯下边的隔音棉，门板立边的沥青止震贴片。这是甲醛挥发大户。如果想彻底处理，那只能到美容店去换环保原生隔音棉和丁基胶止震片。其他的没有办法，因为甲醛的挥发周期很长，不是通几天风就能解决的。
当然如果异味不严重的话，可以常通风再多放几个炭包或者柚子皮，效果还是很明显的。
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车内异味主要分三种
一、材料自带异味
这种异味一般又可以分为两块
1 原车自带的异味，如地胶、车门隔音棉、车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体，尤其是在天气炎热温度上升的时候，会快速挥发有害气体，甲醛和苯，对人体是有很大伤害的（有害气体含量的大小这取决于整车厂用什么样的材质）如果要去除车内异味，应该对所有可能的污染源进行全面检查。如果找不到污染源，开窗通风是最好也许是最省钱的方法。
2 后加装所产生的异味，这里面包括：坐垫、脚垫、靠枕、抱枕、儿童安全座椅、挂饰等。尤其是在选择坐垫脚垫上，强烈建议不要贪图便宜选择价格低廉没有品牌的产品，本人去参观过台湾的一个脚垫品牌，从原材料到成品一滴胶都没有用过，生产出来一点味道都没有。但是价格也是不便宜的。业内人士都知道无醛不成胶，胶水用的多必然该产品的甲醛含量肯定高，这时尤其在夏天的时候，甲醛的释放量是平时的几十上百倍。
二、车内异味源未及时处理
这种异味大部分是由于我们内饰长时间没有进行清洗所导致的，我们平时在用车时甚至没有考虑到。在我们用车过程中会经常将食物残渣或者瓜皮果屑，烟味、火锅味、海鲜味、宠物味等等，长时间没有清理异味源而导致霉变从而产生异味，这种对身体也是百害而无一益的，因此定期的内饰清洗是非常有必要的，尤其建议不经常洗车的每个季度做个内情，经常洗车的每半年做一次。当然作为业内人士我是会非常挑剔门店，因为他们使用什么样的清洁剂来清洗我的爱车对我来说很重要，几块一瓶的万泡我是坚决***的（如果想要知道为什么请私信我，这里就不扩张了）
三、空调异味
空调在一年当中估计也就两个季度用的多一点，因为每年正值春秋之交和秋冬之交的时候我们都会打开空调冷风/热风，在季节交替的时候也是细菌最容易滋生的时候，我们可以发现在生活中也是季节交替时最容易生病。
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一般刚买来的新车都会有一点异味，这种异味以甲醛为主，不适合孕妇和婴幼儿乘坐，如果经常坐会增加白血病发病率。
那么我们生活中买了新车如何去除里面的异味呢？以下有几种方法仅供参考。
1.在车内放置活性炭，这是通过物理方式将车内污染物吸附在上面，以去除污染物，不过大家要记得经常更换活性炭哦，毕竟污染物还在车内，只是吸附到活性炭上了而已。2.在车内放置少量水和醋，通过化学方式来吸收和中和甲醛，定期更换水跟醋即可，3.新车驾驶过程中尽量不要将车窗关的太紧，适当的开点使空气流通，4.不要长期将车辆放置在露天暴晒，特别夏天温度高，车内容易产生异味。
不知道车友们有没有发现这样一件事，就是车内总是有一股莫名的异味，哪怕车已经买几年了，车内都会有异味。
新车经过暴晒，装饰材料产生化学作用，产生***性气味，这可不是能够轻易忽略的气味，因为装饰材料不合格，成本含量超标所产生的异味含有污染物，对人体伤害极大。
而因为车内受潮，地毯、座椅实物残留所产生的气味也一样对身体伤害很大，霉菌、尘螨和可吸入颗粒物会伤害人的呼吸道，降低免疫力。
而一到过年，车内装满了老家的咸菜腌菜，臭鳜鱼，这些气味比较特殊，一旦在车上腐烂或者漏了，气味真的很有威力。
今天就给大家说说车内异味如何清除。
1. 通风透气，打扫卫生。选一个阳光充足的天气，将车门全部打开，晒2-3个小时，并清理一下车内的卫生，使车内保持干燥干净。
2. 放置水果皮。吃完了的柚子皮、橙子皮不要扔，放在车内核实的位置，清新的味道可以改善车内气味（虽然只是治标不治本，但也可以暂时顶一下气味，果皮只是掩盖了有毒气味，并不能去除）。
3. 放置活性炭。竹炭和活性炭都是室内污染高效吸附剂，用于吸附甲醛等有害气体，有净化室内空气等综合功效。
4. 清洗空调气味。车内异味找不到明显出处，有可能是空调造成。因为空调本来就是一个潮湿的地方，时间久了之后就会有一些细菌灰尘附着在上方，产生酸馊味，这也是车内空气被污染的常见原因。
去除空调异味，第一肯定要更换空调滤清路，然后将空调风道清洁剂从出风口喷入，车门全开，开启外循环，清除空调空气异味效果明显。
车内异味是目前很多车友关注的焦点问题，特别是在很多豪华车内部也出现了车内异味的问题，我们也见过太多的车子处理内部异味问题的案例，其中包含奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯等等。
车内异味是一种不能让人接受的问题，新车去问4S店，得到的回答基本都是新车就那样，开一段时间就好了，有的好了，有的更加严重，去***也得不到解决，虽然很多车厂都在召回处理，但是，解决的深度是不够的，更换的材料品质也是极其有限的，比较廉价。
说到车内是什么味道？常规的是皮子，内饰件的味道，其次，就是原车的止震垫，吸音棉的味道。特别是福特， 别克等是有种皮子的酸臭味。
车内异味危害肯定是有的，比想象下，人的鼻子会不经意间适应某种气味，当习惯了车内异味后，自己可能不会有什么感知，别人坐你车子的时候会很敏感的闻到刺鼻的气味，这种气味对人的鼻腔伤害是很大的，长此以往会使嗅觉敏感度降低，甚至失去，所以，遇到此问题要及时处理，早日健康。
建议大家，升级原车隔音，消除异味的选择口碑好的，品质有保障的，否则，会产生二次污染，导致重复施工，对车辆造成损伤，白花钱。
应该说机遇与挑战共存。
好处主要有以下几点：
1、撑起行业的利润空间（最少短期内)。特斯拉的车毛利率很高，比传统车企高出不少，比自主更是高出好几倍，比起没补贴就赔钱的自主[_a***_]更是不谈了。。。Model3近三十万的起售价，可以帮助国内车企，包括新势力制定一个较为合理的价格。
2、对电动车核心系统产业链的拉动，降低整个产业链的成本，提升整体技术水平和质量。特斯拉***全面本土化，势必会推动一些国内零部件企业的发展和技术升级，从而拉动更下游产业链的升级。同时，如果特斯拉保持当前发展势头，规模效应将逐步显现，整个产业链的成本将大幅度降低，电动车的定价空间增大，竞争力将进一步提升。
3、展示一种成功的模式，为造成新势力的融资和对新势力的投资，以及造车新势力的运营模式起到了一定指引作用。
4、潜移默化改变部分人民群众的认知，即我是那个特斯拉还是奥迪，不再是我不买电动车。
坏处即是如果国内汽车品牌不能利用上述好处，国内汽车市场将被外资占领。
鲶鱼效应很有价值！
一个只有喜欢吃草的羊群，大部分羊还都懒洋洋不健壮，注定是没有活力的。引进一头狼来追着这些羊跑，是大好事。
特斯拉的技术显而易见是先进的，在国际市场上都是遥遥领先的新能源汽车品牌，竞争力很强。引进来在国内建厂虽然要被拿去很大一块市场，但仍是利远大于弊。
之前的中国新能源汽车市场充满着投机风气，都在吃国家补贴，研发投入可怜。有了特斯拉进来这一搅合，国产厂商必须动起来了，不胜则死，优胜劣汰，很显然死掉一批也会剩下一批有实力的。
其实今年那一大帮半死不活、浪费大量社会***的所谓新造车势力淘汰的差不多了，这就是效果。
而且上海引入特斯拉在国内建厂，也必定能为中国培养一大批专业人才和熟练工人，这将为中国新能源汽车市场带来一些活力。
