- 高尔夫嘉旅这车怎么样？
不是所有的两厢车都是wagon，嘉旅其实并不划算。
大众高尔夫嘉旅，实事求是的说这款车性价比很低，这台车买的是纯粹的信仰。不过终端优惠力度够大的话，实用性当然也比普通版本的高尔夫更强。
虽然加高了车身也给出一个“旅”的定义，但是没有哪台旅行车还没有4.4米长，其次传动系统的匹配也非常没有诚意，一起看看这台车再判断这样说是错是对。
高尔夫嘉旅，指导价13.19-19.79万，价格已经从消费级过渡到轻奢级，那么就看这台车够不够轻奢的标准。
车身尺寸4348*1807*1574，轴距2680mm，小型车的车身紧凑级的轴距，也就算紧凑型两厢车；动力有1.2T、1.4T、1.6L，三款动力都算是经济排量还不够奢侈级别；而大众的变速箱＜1.8T的T动力匹配的都是DQ200干式双离合，这种变速箱的故障率有多高自行搜索，只能说半年坏了不意外、两年三年不坏是中***的运气。
悬架有两种：前麦弗逊、后扭力梁、后多连杆，1.6L和1.2T还是PQ34老平台的扭力梁，1.4T问题车升级了多连杆，总之都让人放心。
那么一台T版故障率高、L版动力差价格高又是扭力梁悬架的两厢车，真的值十多万？如果感觉值的话只能说VW的车标最起码占了一半的价值，大众旗下的小排涡轮增压没有靠谱的，追求品牌选择自吸毕竟家用车就求个省心，供参考。
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其实这款车的性价比并不低，空间、价格、定位还有品牌等，都让它具有非常不错的优势，但是这款车卖得却不怎么样，原因我觉得有二，一是喜欢高尔夫的消费者并不会去追求空间，二是嘉旅这车长得太像MPV，即便挂着高尔夫的名头，面子上也实在过不去。所以，如果不介意嘉旅的长相，我觉得这款车还是值得购买的！
比高尔夫空间大
缺点
中控屏时间长了发热比较严重，手指摸上去都觉得烫。另外坑爹的是，主驾驶的座椅居然都是全手动的，旋钮式调节靠背也是醉了，果然满满的大众味。
外观
各个角度都很漂亮，顶配上的17寸轮毂帮了很大的忙，不然将近1米6的车，配个16寸轮毂就显得很不协调了。就是大众一贯喜欢用的韩泰轮胎感觉有点掉档次，准备用一段时间换套米其林的静音胎。
内饰
深色木纹差评！关键是中控车门，到处都是这种深色木纹，又不显档次还很老气。风格跟传统大众没什么两样，我买的浅色的内饰，座椅很快就脏了，感觉日后时间长了会经常需要打理有些麻烦。
空间
内部空间超级大，后排座椅可以前后调，可以把腿部调出B级车的空间。而且各种储物格，前排两个座位下面都有鞋盒，侧门上的储物空间仔细看看，适合藏私房钱。。。
配置
嘉旅车好在设计，车型不大，但空间利用的合理，重在实用！家用来讲，满分好评！价格稍微贵了一点，旗舰车型的配置除去选装配置，稍显寒酸……电动座椅，膝部气囊应该旗舰标配。 第一批车型存在质量问题，天窗遮阳帘，尾灯，大灯进水……品控还需要进一步提高
高尔夫~嘉旅
官方这个翻译其实是讨国内用户的彩头
英文标识有个sportvan
其实高配可以看出来官方是想做到运动化的外观和一定程度的运动驾驶风格。
但是保持了乘客良好的舒适性，毕竟这是一台准旅行车。
其实定位是介于途安L之前的。
这个车目前我推荐买2周年纪念版.
配置方面是比较良心的。
目前工信部申报我也看了，动力依旧是1.4T发动机 匹配手动挡/双离合
