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- 马自达阿特兹怎么样？
锐捷ax6000测评？
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在买车这件事儿上，多数的人会向家里征求意见。我的朋友胡先生现在开的这台凯美瑞，就是当初综合了各种原因后购买的。但是从我们平常的交谈中我能感觉到，他在买了凯美瑞之后还是心心念那台同价位同级别里最运动的车型：一汽马自达阿特兹。我最近手边正好有一台阿特兹，于是就把胡先生叫了过来，让我们来看看凯美瑞车主眼里的阿特兹究竟如何...
马自达！ 车绝对是好车，懂车的没有说不是好车的，虽然马自达不怎么会营销，再说了马自达是一个比较有个性的厂家，他注定不会成为主流，喜欢的非常喜欢不喜欢该干嘛干嘛吧！阿特兹我开着非常好，空间不是太大，够用了，再说了后排空间我又不坐管我啥事？空间大买个面包车，阿特兹大油门开着好爽的，自然吸气车必须拉转速非常滑顺，有人诟病的噪音问题，我自己绝对很喜欢，发动机的声音是厂家特意为之的，要是在意3000块钱做个隔音就完美解决了，什么车原车的隔音也不是很好！我觉得很好
如果一款车经常被冠以“懂车的人才买的车”，那么这款车的销量十有八九很惨。而有着“东瀛宝马”、“弯道小王子”的阿特兹来说，是少有打破这个怪圈的车型。他不仅自身实力摆在那里，让喜欢他的人“夜夜***”，更是让是老司机的一大批人也趋之若鹜。纵然它缺点明显，但是无与伦比的优点使得它的粉丝不分年龄、性别和收入阶层，是一款名副其实既叫好又叫座的神车。
阿特兹外观
提到马自达就会提到阿特兹，说到阿特兹就会首先想到它的操控，它的过弯。以前有人调戏它为偏科生，但就这样一名偏科生也估计能保送进985名校。而新款阿特兹继续延续着马自达家族化设计，不说是汽车圈里的“风流才子”，对于美感的这种东西并不好评价，小编几个喜欢阿特兹的朋友总之是对它的“姿色”说夜夜***也不为过。
采用马自达著名的魂动设计，整体线条更加优美流畅。霸气十足的前脸设计及19英寸优科豪马轮胎让车辆全身力道十足。
而大灯、尾灯组、日行灯及雾灯皆为LED式，利用先进发光技术后视认性大幅提升，行车更加安全舒心。全新设计的LED侧转向灯，大幅提高了能见度。而兼备的电动折叠及停车熄火自动回收功能，使车辆更加安全便捷。
阿特兹内饰配置
马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。
新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。从内部结构的整体风格来看，阿特兹的整体设计更加现代化，中控屏的位置看起来更加的舒服，其他中控设计也更加的让人喜欢，空间上也比凯美瑞宽松一些。
当然缺点和不足还是有不少，但你不能说花了二十万的价格既要它这做的完美，又让它那做的极致，那这可太没有道理了。
阿特兹空间
阿特兹（日本名称：ATENZA）是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。2014年5月6日，国产一汽马自达阿特兹正式上市 ，新车共推出两款动力车型，分别为2.0L车型与2.5L车型，预售价区间为18.98-24.98万元。综合油耗最低6.3L，并配备i-STOP（智能怠速停止系统）+ i-ELOOP（制动能量回收系统）等越级高科技装备的应用等。下边 汽车推荐达人 就带大家一起了解一下吧。
2018款阿特兹在外观方面，延续了进口版Atenza的外观设计，***用马自达魂动设计理念，车身整体看起来更加动感，尤其是较低车身设计，外形更具轿跑身段，我想这个外形设计一定能俘获不少年轻人吧！
该车前脸设计，***用马自达独有的U形前脸进气格栅，配合一字霸气LED前大灯，大灯和进气格栅融为一体，运动感提现的淋漓尽致。
车身尾部，***用双排气设计，尾部也能直观上感受到，马自达是把阿特兹作为一型轿跑打造。
动力方面，18款马自达一共搭载两套动力系统，分别是2.0L 158马力 L4、2.5L 192马力 L4、涡轮发动机，并全系配以六档手自一体[_a***_](AT)，动力系统成熟可靠，并且表现极佳，驾驶舒适感也不错。
内饰方面，18款阿特兹在内饰设计，布局、科技配备、材质进行全面升级，打造比肩豪华品牌的先进、高质感内饰。
平视化安全概念座舱、一体式中央扶手箱，简洁大气，同时增加EPB电子刹车、悬浮式中央信息显示屏、ADD平视显示系统等配置，科技感十足，内饰***用大量高级软性皮革材质，头层皮方向盘、中控皮革装饰条，质感相当不错。
一提起来一汽马自达，首先想到就是马6，马6征战沙场多年，力不从心。随着阿特兹的出现，马自达又名声大噪。阿特兹给人第一感觉就是帅，外观***用马自达家族式的设计，"U"型脸和LED前大灯，看着更加犀利时尚，***用轻量化的车身，有种轿跑的感觉，颜值超高，看着豪华。内饰设计方面，内饰确实有点差强人意，没有想象中的那么豪华，总体来说简单简洁。空间方面真心让人无语，为了配重比导致发动机室过长，为了保护驾驶员，后排空间被压缩，***方面偏运动，减震偏硬，影响了后排人员乘坐的舒适性。为了降低风阻，压缩了车内空间，追***控的抓地，胎噪太大。2018款动力方面搭配的是2.0和2.5的自然吸气发动机，搭配6挡手自一体变速箱，搭配独有的创驰蓝天技术，燃油经济性提高。零部件方面，阿特兹的零部件都是国内生产，日本组装，然后再运到国内，这个也算进口吧，质量是没得说，非常棒。 总体来说阿特兹的车定位于中级旗舰轿车，但是在设计方面没有考虑到国内的消费者的情况。国内买车都是家庭用为主，上班日常生活需求，追求舒适，在拥堵的城市里，你就再操控好，你也无力施展。对于喜欢速度与***，喜欢操控的人来说，这个车是一个很好的选择，一个不措的推荐。
. 至于备受关注，就是出色的外形设计和操控，真心厉害。个人观点，欢迎评论，共同探讨。
