- 18款雷克萨斯es200测评？
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1. 外观
这一代ES确实做到了年轻化，个人对日系车不感冒，但这个外观确实可以。
2. 内饰
相比外观的年轻化，内饰还是略显中规中矩了一些，不过手能碰到的地方确实都是皮质或软质材料，触感很好。座椅的质感很好，座椅比较柔软，很好。
3. 动力
很多人会比较关心ES200的动力，包括我自己知道大哥定了这辆ES200之后，第一反应也是：肉不肉？？自己开了两天，城市和一级公路都开了一段。整体换挡平顺性可以，换挡速度可以，换挡的逻辑偏向于勤于换挡，只要给点油，立马降挡，大概就是所谓的动力不够，换挡来凑。整体动力只能说够用，真的只是够用。在一级公路上超车，只看到转速上去了，动力却很温和。
雷克萨斯gx550深度评测？
雷克萨斯GX550是一款豪华SUV，它配备了强劲的发动机和四驱系统，提供卓越的越野性能。它的内饰非常精致，配有豪华装饰和高端科技。车辆悬架系统采用自适应气动悬架，提供平稳的行驶体验。但是该车的油耗较高，空间较为紧凑，而且价格较高，适合豪华车追求者。
雷克萨斯es300测评？
雷克萨斯ES300这款车品质扎实，后期维修使用成本相对较低，并且2.5L的混合动力系统很有优势，而且在同级别车型里竞争力是非常强的。
全新雷克萨斯ES300h是没有明显的短板。精进设计、精良品质、舒适空间、充沛动力、灵活操控和喜人油耗都足以吸引新的客户群体
1、雷克萨斯ES300开起来更舒适，座椅感觉更舒适，也更豪华，A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了；
2、另外，ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好、油耗比A6低了很多（奥迪的车比同排量的油耗都偏大，而雷克萨斯这方面是强项更何况是混合动力的了），这个会让你日常省钱不少的。同时，混合动力让行车非常宁静（启动时发动机没有任何声音，很多人还以为没有启动），日常使用感受比较爽；
3、还有一个好处ES300h是6年15万公里的免费保修保养。比A6的两年保修，保养不免费（送前2次免费），好太多了！！这个“6年免费保养”能替你省下很多钱的，除开玻璃、轮胎、车漆等损耗，其他的零件都随时免费换。我的车就换过雨刮器、车灯泡（三次）、前轮刹车片等等，都是4S主动免费换的；
4、而且我曾担心过动力电池组是否耐用的问题（当时4S保证没有问题，而且说万一有问题，他们也是免费包养包换的），事实证明确实一直运行良好，没有一点问题。 我的车（GS450h）开了4年多了，电池组还是正常工作。他们这块的技术值得相信。
雷克萨斯rx200测评？
雷克萨斯rx200动力系统***用了D-4S双喷射和VVT-iW可变气门正时技术。4S是一个歧管喷射系统和直接喷射系统。在冷启动、怠速或低负荷时，系统仅***用单歧管喷射，在中等负荷时，两个系统协同工作，在满负荷运行时，则切入缸内直喷，具有性能输出和燃油经济性最大化的优势。
雷克萨斯RX 200在控制车内噪音方面非常有效。所有速度下的噪音值都低于推荐的值。怠速特别安静，前双玻璃起到一定的作用。其实我觉得发动机和风噪处理的最好，120 km/h的时候后方噪音或者轮胎噪音变得明显。
