- 预算5万块左右，请推荐几款高颜值腕表？
- 怎么买欧洲的汽车？
- 6万欧元对欧洲人来说贵么？
- 国内有哪些5万元以内可玩性高的滑胎车值得推荐？
预算5万块左右，请推荐几款高颜值腕表？
萧邦LUC XPS 1860红地毯版，萧邦为其高级钟表系列LUC XPS 1860中的一款标志性款式增添了一丝魅力。这个版本于2016年推出，基于传统而高雅的XPS，超薄连衣裙小秒针计时器，作为1996年推出的第一款LUC手表的重新版本。作为第一款由萧邦制表公司完全生产和制造的手表，它是第一款采用内部机芯的手表。
作为Tuxedo手表的缩影，LUC XPS是打造红色地毯和黑色领带活动的迷人华丽版的完美基地。LUC XPS 1860红色地毯版***用18k白金表壳，直径40mm，高度仅7.20mm，因为燕尾服需要放在袖口下方。表壳的相对自由裁量权由表盘选择的华丽红色补偿。
此表盘显示多种图案，表面和步骤。中间部分是手工扭索饰纹，带有辐射波纹图案 - 从LUC徽标的中心开始，与萧邦一样。6点钟位置的小秒针略微凹陷，有一个同心的图案，最后，小时边缘是旭日拉丝。为了增添最后的奢华感，小时指数不再***用金色，而是***用长方形切割钻石。小时和分钟由风格化的Dauphine指针表示，这是典型的萧邦制作。
萧邦LUC XPS 1860红色地毯版的纤薄表壳内部是众所周知的LUC 96.01-L机芯 - 与1996年第一款LUC手表使用的机芯相同。配备22k微型转子和两个发条盒（Twin® 技术）确保大约65小时的自主性，这种机芯厚度为3.3mm，并且经COSC认证后显示出非凡的精度。此外，它还获得PoinçondeGenève认证，确保所有部件的精美装饰，包括隐藏的部分 - 桥梁倒角，角度抛光，平面表面饰有日内瓦条纹或perlage。
劳力士净版钢劳日志，算是劳力士里比较低调的，但是更显沉稳，万国飞行员、葡萄牙，都是万国里面独具特色的，积家大师系列，很儒雅的类别，另外就是欧米茄超霸、星座、海马，根据需要不同自己选择，卡地亚的气球，属于卡地亚永恒的经典。其实还有很多，只是表这种东西还是要亲身试戴才知道哪个适合自己。
谢谢邀请，你是想国内入还国外入，如果国内入，男孩推荐你积家的***系列，劳力士日志系列，积家跟劳力士是我比较中意的男款手表，其中最中意是积家，低调内敛，你带出来别人看不出来是什么牌子手表，而劳力士是看你哪城市，做什么的，如果你想达到那种离老远就让别人知道你带了什么手表，那肯定劳力士啊！女孩50000左右，首推肖邦快乐钻石，那叫一个漂亮，积家约会也行，但是我觉得肖邦更有性价比一些，毕竟还有这么几个钻石在表盘上转悠…让你花的舒服…买的开心，女孩带表就是装饰品，好看最重要，一定要美！如果我有钱，我就把手上的卡西欧换了
如果是在欧洲买，对比国内会有1.5-0.5万不同的价差。我的是，万国 葡萄牙计时 。样子比较喜欢。但是，机芯是ETA的外***。葡萄牙7日，才是万国自己的机芯。据说，是在ETA上升级的，要是自产机芯，哈根更贵的款。
所以，买表，一看品牌。二看机芯。三看眼缘。
预算5万块左右，能买哪些手表呢？5万块的预算还是蛮多选择的！而且选择一款适合自己气质和韵味的手表也是很重要的！但世间好物那么多，从哪挑起呢？如果让笔者我推荐，我首推劳力士！我是个土生土长的广东人，劳力士在广东人的心中就犹如喝早茶的爱好那般坚不可摧。
劳力士镌刻着经典及技术的可靠，它贵在它不只是个名贵装饰品，还是个实实在在永不过时的名贵装饰品！下图为我喜欢的几款国内出品的，供提主看看！
1、Rolex（劳力士）游艇名仕型 M226659-0002
装载2836机芯，双向旋转60分钟刻度外圈配哑黑色Cerachrom陶质圈口，凸显抛光立体数字，清晰易见，表盘黑色，钟点白色几何标识，搭配色显眼分明，字面刻度填充进口Chromalight长效果蓝色物料，新款Pyesterflex橡胶表带亦配备蚝式保险扣，佩戴稳固从而更加舒适。
2、Rolex（劳力士）切利尼系列 m50509-0017
怎么买欧洲的汽车？
国内购买就是去天津港或大连港的保税区购买。从国外购买需要先在国内弄到一张非贸易进口汽车许可证（就像个指标，市价5万左右），然后找国外经销商、海运公司、回国报税，拿报关单和购车***上税，然后正常上牌。
购买欧洲汽车的方法有很多种，可以选择通过官方渠道购买，也可以通过代理商或经销商购买。在选择汽车型号之前，需要了解欧洲汽车市场的情况，包括不同品牌、型号、价格、质量和售后服务等方面。同时，还需要考虑到购车方式、运输、关税和税费等问题。在购买过程中，需要注意选择正规的销售渠道，避免遇到***冒伪劣或不良商家。最后，在购买前应该进行充分的调查和比较，以确保自己选择的汽车符合个人需求和预算。
6万欧元对欧洲人来说贵么？
贵。
拿欧洲最发达的德国为例，德国大多数人的月平均工资为3500-4000欧元（税后），只有少数富人的收入在一万欧元以上。因此，6万欧元对于普通的德国人来说已经是一笔“巨款”了。
当然，我们不能把自己的工资去和德国人工资来比，因为没有可比性。
国内有哪些5万元以内可玩性高的滑胎车值得推荐？
在国内市场中我们能够买到的滑胎车型并不多，除了价格不菲的进口大贸车型杜卡迪Hypermotard“骇客”（133000元）、Hyperstrada“骇道”（148000元）和MV奥古斯塔RIVALE 800 EAS（198000元），大品牌的国产车型就只有济南轻骑QM250GY-F“战獒”和钱江贝纳利BJ250GY-2还是比较不错的选择了。进口的RS300R（RMB57800）
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滑胎车属于越野车当中的一个分支，简单说就是能在铺装路面上跑的越野车，通过更换17寸的铝合金街车轮毂，再加上公路性能轮胎，在铺装路面行驶时别有一番乐趣，最早是美国的年轻人发明，但是兴盛和流行是在欧洲。由于越野车一般车身较轻量化，坐姿舒展，单缸的大马力发动机也能提供暴力的中低速加速能力，较长的减震器行程也能吸收更多路面的冲击，因此很适合在铺装路面进行表演各种特技动作，例如漂移过弯，不过也需要比较高超的驾驶技术，在国外一般都是老手才能驾驭。
在国内，滑胎车属于小众中的小众车型，本身喜爱越野车的群体就不大，滑胎车还是其中的一个分支流派，因此，国内的滑胎车可谓少之又少，基本上没有专业的滑胎车，一般都是从越野车改进而来，例如下面提到的这两款。
轻骑TERRA 200如图，目前售价是11980左右。
发动机是铃木DR200，与轻骑的藏獒200同款，排量198CC，单缸风油冷两气门，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，动力表现尚可，因为车重也只有100KG出头，因此可玩性还是不错的。减震器的行程达到了200MM以上，是专业级别的越野车减震器，离地间隙也达到了245MM。座高达到了870MM，这些都是纯种越野车的设定，玩腻了滑胎，换上一套专业的越野车轮胎就可以直接下泥地里豁车，摇身一变就成为了越野车，呵呵，是不是有赚了大的感觉？据悉这款车厂商在测试时做过8000次3.5米高度的自由落体跌落实验，高速这个是什么意思呢？那就是强度上放心——耐操！
再看看亚翔的AD450滑胎版，如图。
