- 9.5代雅阁保值率怎么样？保值率受不受十代雅阁影响？
- 广东2022年禁养什么龟？
- 国5汽车骨折式降价抛售7月1日前到底该不该买车？
保值率非常好，而且将来还可能会有收藏价值，这都是拜十代雅阁所赐。十代雅阁凭借和思域一样的发动机和变速箱，低的可怜的科技配置以及倍受关注的机油门***，很有可能成为本田史上最失败的一代雅阁。如果你现在还能买到9.5代，绝对可以出手。
谢邀。
首先要说的是，保值率这事，主要取决于两个方面，一是车子本身的品牌和车况。二是车子（车主）所在的区域。
第一点应该很好理解，市场上主流的，热门品牌的车，保值率就会比二三四线冷门品牌的要好，车况这个就更不用说了，行驶里程越少，保养的越好的，保值率自然就会更高。
第二点的话也同样很好理解，在南方的省份，尤其是广东周边的区域，对日系车的喜好度就远远高于欧美系和自主品牌，所以丰田，本田，日产等等主流日系品牌的保值率，就明显高于欧美系，例如同年份以及车况接近的丰田凯美瑞和大众帕萨特，凯美瑞的保值率就远远高于帕萨特。这个是市场长期形成的口碑和观念决定的，也不容易短期内改变。在长江以南的北方，市场对德系车的认可度会高一些，所以日系车和德系车的残值率就相对接近一些；而在上海本地，别克和雪佛兰，凯迪拉克这些品牌的保值率也会比其他地区要高不少。
回到核心问题，9.5代雅阁被不少人公认为“最耐看”的一款雅阁，而且发动机是地球梦技术的2.0L和2.4L自然吸气发动机，性能和可靠性都很不错，可以说是本田自吸发动机的最后佳作，尤其是现在本田1.5T发动机的“机油们”***后，不少人更加怀念这款自然吸气发动机。
另外在配置上，9.5代雅阁也不错，顶配也有Honda Sensing系统，其他内饰，空间，底盘各方面都没有明显的短板。
本田大多数车，保值率都很惊人，买十代雅阁还不如买9.5代。
十代的1.5T呵呵了，感觉肉肉，而且还是很多人投诉的机油增多那一款，不建议入手，2.4才合适。
你的意思是说9.5代保值率受十代的影响，我觉得没多大，很多人二手车的接受程度还很低，另外同级别的还有很多，像马自达阿特兹，丰田凯美瑞都是雅阁很强的竞争对手。
不会！也许9.5代雅阁是最好的产品了！因为10代有电动电池，南方得几年一换电池估计中国得上万！北方零下二十度啥电池都废！得不偿失。而且2.0各个方面优于2.4排量的！因为国内油品质量不好积碳问题2.0几乎没有。还有很多方面
国家禁止养的乌龟有：箱龟、象龟、短颈龟、木雕水龟、钻纹龟、马来潮龟等。目前有很多乌龟的品种濒临灭绝，列入了国家保护动物，所以在选择饲养的乌龟时，最好前查询自己喜欢的乌龟是否可以饲养，并且要通过正规的渠道去进行购买。
提示：
可以饲养的乌龟有草龟，草龟的价格非常便宜，是非常普遍的一种龟类，也是非常稳定的一种龟类;金钱龟，它们是保值之王，有很大的商业价值，而且它们的适应能力很强，抗病能力也很强，对饲养的环境没有太大的要求。
国5汽车骨折式降价抛售7月1日前到底该不该买车？
国五汽车抄底季已经结束，第一轮7·1让利没有赶上的消费者是否能赶上第二轮，以所在地是否提前一年实施国六决定。
提前实施国六的地区包括：首都、天津、河北、山东、山西、陕西、河南、江苏、浙江、上海、安徽、成都、广东等，在这些省区或部分城市中将在7月1日之后不再予国五汽车办理上牌，实际提前实施的时间为6月28日，因为这是六月的最后一个[_a***_]日，是否有部分地区会开出绿色通道加速办理不得而知。
如没有绿色通道则第一轮国五汽车的抄底季彻底结束，过期后再购车也无法在所在地上牌，除非在上述区域以外的地区还有机会，但国五汽车真的值得购买吗？
答案是真的值得，同年份的汽车排放标准差一级，直接影响的可能是用车年限3年左右的差距，少用三年理论上国五汽车会大幅的贬值；但减少的这三年也是在12年车龄左右，热门品牌的汽车在第十年保值率也仅在20%左右，稍微冷门品牌或者是出现过普遍性质量问题的汽车，其十年保值率很难超过15%，到12年车龄时保值率会低于10%。
以普通的消费级代步车作为参考，这类车在报废节点的评估价值大多只有几千元，如车况一般还会更低；而报废汽车回收评估已经开始计算五大总成的标准，实际评估价比二手车残值不会低太多。
***设补贴与评估价的差值为5000元，那么与同期的国六汽车评估价差值也在5000元左右，国五汽车值得选择吗？
想来已经有答案了，国五汽车在购车环节的让利动辄上万元，消费级轻奢级汽车会有数万元让利；但同款车的国六标准则价格稳定，评估价差四位数但购车时省出几个四位数，性价比显然是很高的，所以抄底国五汽车是很合理的选择。
不过热门品牌的热销国五汽车已经基本清空，剩下的只有一些销量保有量比较一般的品牌或车型；国六标准全面实施为2020.7.1，剩下地区的消费者只能沉心静气慢慢淘车了。
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