- 2022马3能改回独立悬挂吗？
- 豪爵是不是停产了？
- 2022款5座四驱开拓者悍版增加了混动取消了变缸技术吗？
2022马3是不能改回独立悬挂的。新马三取消独立悬架是一种进化，采用的是 SEB 蝶形仿生式结构后悬挂。这是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂，所以新马三取消独立悬架并不是退化，而是在更新。
没有任何一个机械结构是一成不变的，随着时代的进步，这些结构都是处于优化的过程中，甚至如果优化完全成熟的部件会比全新的部件更加耐用。新马三取消独立悬架也是在原有基础和技术上对悬挂进行了全新的设计。
新马三星***用的后悬挂两边初中间隙，有利于在单侧车轮颠簸时减少对另一侧的影响。车轮处的结构更加复杂，并且新悬挂不增加车身重量，有利于操控的同时还能够减少噪音引起的震动。所以由于它的特殊性，马自达取消独立悬架而改用这一新型后悬挂也是意料之中的事。
停产了因为据豪爵官方网站和新闻报道，豪爵已经停产清理停业整顿，再加上国内摩托车市场竞争激烈，品牌淘汰速度很快，因此豪爵停产也不是很出乎意料
但是豪爵曾经在摩托车市场上占据一定地位，有一定的粉丝群体，如今已经停产，需要喜爱豪爵的人去找别的车款，或者选择其他品牌
豪爵tr150停产的原因：排放不达标。豪爵tr150是豪爵铃木旗下的一款2014年的摩托车。截止到2022年6月16日,摩托车的排放标准只有达到国四标准才可以骑行,豪爵tr150已经超标了,所以被官方停产了。
豪爵TR150系列，配备了豪爵独立开发的TSR发动机。升级后，配备此发动机的电极油供应系统更加出色，更稳定，但是该发动机的制造结构仍然非常简单，维护也非常简单，因此就引擎而言，这辆车仍然具有强大的竞争力。
是的，豪爵已经停产了因为豪爵公司曾因质量问题被曝光，并被召回了大量的摩托车，进而对公司的声誉和销售额造成了很大的影响，最终导致公司经营不善，宣布停产对于那些已经购买了豪爵摩托车的用户，公司会提供维修服务，但是不会再生产新的摩托车
豪爵摩托车实际上已经停产了，侯爵摩托车下下许多系列，特别是铃木系列的车，现在已经全面下架，市场上没有在售卖，其实往前网上购买一些豪爵的摩托车，也是打着豪爵的商标来进行购买，实际上并不是豪爵的摩托车，因此，购买的时候一定要分清楚真伪。
2022款5座四驱开拓者悍版增加了混动取消了变缸技术吗？
目前尚无明确结论，因为2022款5座四驱开拓者悍版的具体技术配置还未公布。
但是根据行业 trends 和创新方向，混动技术在汽车行业已经越来越受到关注和追求，而取消变缸技术的原因可能是因为其成本高、技术难度大，且对于环保性能的提升有限。
如果这两项技术被调整或取消，可能是为了更好地实现汽车的高效、环保和智能化方向。
混动保留了变缸技术。动力水平还是不错的，在驾驶的过程中能感受到源源不断的动力输出，能满足我对于动力方面的需求，驾驶起来就显得游刃有余，不会觉得卡顿。
操控方面也是可以的，尤其是方向盘，它的指向精准度没毛病，就是油耗高了点。
不能确定 因为我不是汽车专业的博士，需要查阅相关资料才能回答这个问题。
但是根据我了解，混动技术和变缸技术通常不是一个相同的概念，两个技术是独立存在的，不会相互取消或增加。
此外，我认为对于汽车而言，技术的升级和更新是很常见的事情，2022款5座四驱开拓者悍版增加或取消某项技术也是很有可能的。
但是具体的情况需要查找相关资料来确认。
