- 汉格斯特空气滤芯怎么样？
- 信亿空气滤芯怎么样？
- 汽车活性炭的空调滤芯好用吗？
汉格斯特空气滤芯质量停不错的，自己也在用。
汉格斯特专注于研发和生产滤清系统和产品，经过60余年的发展，已发展成为业界领先的汽车滤清系统和滤清器原厂配套供应商和汽车售后滤清器产品供应商。今天，汉格斯特在全球拥有16个办事处，雇员3,000余人，年销售额逾4亿欧元。
信亿空气滤芯怎么样？
是非常好的空气滤清器，质量挺不错的，层次感非常好，拿在手上觉得很舒服。
生产空滤器的就有一大堆：曼胡默尔、弗列加、索菲玛、浙江恒勃、太仓联宏、上海永红、上海吉谊……，他们当然都生产滤芯，而只生产滤芯的小厂更是数不胜数，滤芯一般使用2万公里需要拿出来用高压气反向吹吹，没什么问题还能再用一个周期。车子一生换不了几次滤芯，强烈建议使用优质的。
不错质量好。 信亿是全球最大的汽车技术供应商之一，它目前拥有约1700种滤芯，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤芯，信亿滤芯目前在国内都很畅销。
该滤芯采用活性炭制成，灰黑色，圆柱形、无毒无味，***用木屑、椰壳灯为原料，经粉碎、混合、挤压成型、干枯炭活化而成
好，这个东西就是质量不好，没有***的，他就是过滤机油的而已，里面都是纸的，只是有的铁机滤外面的铁皮比较薄而已，这个东西不贵，可以去实体店购买就可以的。希望我的回答可以帮到你
汽车活性炭的空调滤芯好用吗？
汽车活性炭的空调滤芯顾名思义就是既有滤除灰尘的能力，又有活性炭吸附有害气体的能力有双重效果为双效。活性炭空调滤芯结构上是有滤布滤布+活性炭两部分
汽车活性炭空调滤芯并没有像商家吹嘘的那么好用：
第一，过滤层次不分明，导致灰尘部分很快将活性炭部分填满，使得活性炭寿命很短，只能起到心里作用。
第二，结构简单，材料差别很大，从几元的***碳到一二百元的真碳，分不清，真***难辨
此外，有市场上刚刚兴起的复合式活性炭空调滤芯，***用灰网与碳网分离的结构形式，脏空气先经过灰网，将灰尘滤净！经过过滤的空气，在经过活性炭时，活性炭只吸附气体成分，大大提高了活性炭的使用寿命以及使用效率。
说句实话带炭在过滤效能面真没区别因为滤网里面所谓活性炭快就会吸收饱饱之后就会变成风道里面阻力
我建议用普通空调滤芯即可如追求高品质要勤换带碳空调滤芯
空调滤清器也叫花粉滤清器、空调滤芯，主要作用是阻止空气中颗粒、灰尘、细菌等通过空调进入车内。空调滤芯是空调系统中的最后一道过滤空气的部件，通过空气滤芯的空气会直接进入车辆内部。
使用后的空调滤芯
空调滤芯主要有三类：一是普通滤纸型滤芯，二是活性炭型滤芯。三是带PM2.5过滤功能的HEPA滤芯。其中活性炭型滤芯是目前使用最多的空调滤芯，如果居住城市空气质量较差，建议选择HEPA空调滤芯。
空调滤芯的更换周期与路况环境直接相关。随着空调滤芯中的灰尘和细菌越积越多，过滤作用会越来越弱，我们坐在车里会明显感觉到异味，而且制冷效果也会直线下降。所以空调滤芯的更换还要根据自身的情况，有些朋友呼吸道比较敏感，就要勤更换。一般情况下，家用车辆都是一年一换或者1万公里一换，如果路况环境比较差，建议每5000公里更换一次或者是每年更换两次。
你好，空调滤芯属于汽车空调系统系统的一部分，在汽车配件中属于“易耗件”。目前市场上空调滤芯主要有两种材质：普通的纸质滤芯和活性炭滤芯。另外还有因疫情原因，各大厂家推出的车载级KN95、CN95级高效率净化滤芯。
作为驾乘舱空气流通的重要组成部分，空调滤的作用不容忽视。无论是选择外循环还是内循环，空气都会经过空调滤的过滤，送入驾乘舱，当然，开窗通风除外。空调滤芯主要的作用在于对空气的过滤，净化，来保障驾乘舱的空气质量。
活性炭滤芯，因其具有的吸附作用，对空气的净化效果要优于普通的纸质滤芯。而车载级N95滤芯，因***用了多层高密度驻极静电熔喷纤维材料，对直径0.3μm以上的超细微颗粒过滤效率可达95%以上，同时对PM2.5和飞沫等颗粒具有显著过滤效果，能够为车主提供更佳的健康防护。因此车载级N95滤芯目前是各大厂商和电商力推的产品。
自2019年1月1日起，经修订过的《乘用车内空气质量评价指南》开始强制执行，对车内空气中所含的苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、丙烯醛的含量严格限制。对造成车内空气质量较差的来源件，比如地毯、顶棚、线束、止振片、内饰板、座椅总成等的材质，提出了更严格的要求，从源头做起，净化车内空气。
在汽车行业规范化提升，厂商服务人性化的同时，作为车主更应该重视车内的空气质量，选用活性炭空调滤芯或是更高级别的N95级空调滤芯。
在进行换季维护时，适时地更换空调滤芯，清洗空调系统，主要是对蒸发箱和冷凝器的清洗，从而来提升车内的空气质量，提升乘坐舒适性。
