- 雪佛兰科鲁泽夏天车空调怎么开？
- 夏天汽车空调怠速情况下，压缩机启停频繁，一分钟三次正常吗？
- 汽车空调性能国家标准？
方法如下：
按下AUTO按钮，空气分配和风扇转速自动调节，按下AC开启制冷和除雾功能，启用与否由右旋钮上的LED灯指示，转动右旋钮设置温度。车身尺寸方面，雪佛兰科鲁兹的长宽高分别为4666mm、1807mm、1460mm，轴距为2700mm。外观方面，科鲁兹沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满***并富有朝气。
雪佛兰科鲁兹，夏天车空调开的时候先打开ac打开封条的开关键再打开空调的开关键打开空调的开关键以后打开设置里的开关，然后就可以夏天的空调开的了开的时候一定要办开车以后半个小时才能用，因为天气特别热的话，如进去以后容易。
夏天汽车空调怠速情况下，压缩机启停频繁，一分钟三次正常吗？
启停一分钟三次是偶尔不工作吗，如果是那就肯定不正常，除非是车辆出现启停系统工作时，正常情况下压缩机在AC键打开后是一直工作的，需要检查什么原因，比如接触不好，制冷剂量不对等
压缩机分为有电磁离合器和无电磁离合器，有电磁离合器又分为固定排量和可变排量压缩机。对有离合器的压缩机而言启停是压缩机根据蒸发箱温度，发动机转速，发动机负荷以及冷媒压力自动调节温度的正常表现，正常情况启停的频率主要决定室内和室外的环境温度。如果启停频率过快可能有一下原因：
1.制冷剂过多，压力大，进入高压保护。
2.散热不良,温度高压力大保护。
3.有堵塞现象，尤其是冰堵更容易造成频繁启停。
4.蒸发器过脏温度传感器感应不灵敏也可造成压缩机启停频繁。
5.电路接触不良电流不稳也可造成启停频繁。
6.空调压力传感器故障
这位网友你好，根据你的描述我的感觉是你的电瓶电量不足了，当发电机发的电使电瓶电压有了提升后压缩机起动了，当压缩机没有工作多一会，电瓶电压迅速下降压缩机被迫停机。当电瓶电压上升后压缩机又一次起动，当电压再次下降压缩机再次停机，于是就出现了你描述的状态的出现。当电瓶电压上升继电器吸合压缩机起动，当压缩机起动后电瓶电压迅速下降，继电器断开压缩机停机当电压上升继电器吸合压缩机又起动，电压下降继电器断开，压缩机停机如此反反复复就出现了压缩机机起起停停了。
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汽车空调系统按空调性能的不一样可分为单一功能型（将制冷、取暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车)和冷暖一体式(制冷、取暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制面板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风同时工作的混合调温式，多用于轿车上。
空调是空气调节器的简称。汽车空调用于对汽车驾驶室和车厢内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，并预防或去除风窗玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员的身体健康、视野和行车安全。 评价汽车空调质量的指标主要有四个，即温度、湿度、流速和清洁度。 1.温度 在夏季人感到舒适的温度是22℃—28℃，冬季是16℃—18℃。温度低于14℃，人会感觉到“冷”，温度越低，手脚动作就会越僵硬，驾驶员将不能灵活操作。温度超过28咒，人就会觉得燥热，精神集中不起来，思维迟钝，容易造成交通事故。超过40℃，则称为有害温度，将对人体的健康造成损害。另外，人体面部所需求的温度比足部略低，即要求“头凉足暖”，温差大约为2℃。 2.湿度 人觉得舒适的相对湿度夏季是50%—60%，冬季是40%—50%。在这种湿度环境中，人会觉得心情舒畅。湿度过低，皮肤会痒，这是由于湿度太低时，皮肤表面和衣服都较干燥，它们之间摩擦产生静电的缘故;湿度过高，人会觉得闷，这是由于人体皮肤的水分蒸发不出来，干扰了人体正常的新陈代谢过程。 3.流速 人在流动的空气中比在静止的空气中要舒适，这是因为流动的空气能促进人体内外散热。所以，空气流速是汽车空气调节的重要内容之一。空气流速在0.2 m/s以下为好，并且以低速变动为佳。 4.清洁度 汽车空调性能的评价指标第四个指标是清洁度，由于车内空间小，乘员密度大，全封闭空间的空气极易产生缺氧(O，)和二氧化碳(CO：)浓度过高的现象;汽车发动机废气中的一氧化碳(CO)和道路上的粉尘都易进入车内，造成车内空气浑浊，严重影响乘员的身体健康，因此必须对车内空气进行净化处理。
