国企汽车品牌靠合资赚钱,国企汽车品牌靠合资赚钱吗

1. 为什么合资车都跟国企合作？
2. 和国企成立合资公司的利与弊地方？
3. 为什么大多数的国产车和与外国品牌合资车都是国有企业？

为什么合资车都跟国企合作？

中国汽车起步较晚，由于缺少技术没能生产出优秀产品，要想学习外国产车先进技术振兴民族品牌就只能通过合资来生产汽车，早期都是国有企业有生产资质才能生产汽车，而民企只能通过收购有资质车企才能生产汽车。所以合资车只能同国企合作生产汽车。

和国企成立合资公司的利与弊地方？

如果是和国企合作成立的合资公司，好处就是比较的规范，管理有一定的程序，然后也能有***，有注册资本金。

不好的地方是和国企合资，所有的管理都需要按照国企的要求规范来，程序比较严格，不像个人独资企业那样有权利。

为什么大多数的国产车和与外国品牌合资车都是国有企业？

这个与当时的国情和政策有关，当时所有有汽车制造资质的基本上都是国营企业，或者集体企业，当时民营企业起步晚基本上都没有相关经验和资质，同事当时政策也不利于民营企业和外资合资，从早期华晨宝马，海南马自达的发展就可见一斑，后来都基本上国有化了。

后来政策放宽，民进国退，同时民营企业经过多年积累，无论资金还是整体实力也到达相当高的水准，民营合资才开始得以发展，但是主流国际品牌早就已经合资的差不多了。留下来民营企业的选择所剩无几了，所以自然是国营合资占主流了。

这个问题可以从两个层面来讲，

首先从经济实力上，汽车的生产是一个及其复杂的过程，涉及到的上下游企业众多，整个生产周期较长，只有具备了强大的资本才能进行汽车的生产。

另外，造合资车的多为国企也有其历史原因，改革开放初期，中国推行以市场换技术的政策方针，推进我国汽车产业的发展。整合全国力量引进国外的资本与技术创办国有企业生产汽车。当时民间资本困乏，没有哪个私企有能力进行汽车的生产。

不过近几年，随着国内营商环境越来越好，企业融资成本变低，私营企业造车的越来越多，特别是在新能源汽车领域。