- 预算35万，捷豹XFL和林肯大陆，怎么选？
- 买车35万左右预算，选择比亚迪唐DM，还是奥迪Q5，你会怎么选择？
- 预算35万，买新英菲尼迪QX50好还是凯迪拉克XT5好？
- 预计10万左右，买长安35plus、长安55和吉利缤越三者哪个更好？
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预算35万，捷豹XFL和林肯大陆，怎么选？
选择豪华品牌B级车，大家想体验的是运动性能，而选择D级车，又因超长的车身，更偏向商务接待，处在中间的C级车则兼顾了二者，既可以体验驾驶的乐趣，又在商务接待中不失面子。BBA作为一线豪华品牌，虽然在车市寒冬的今天也有一定优惠，但35万落地还是有些难度，而来自英国的绅士捷豹XFL和美国的豪门林肯大陆终端销售都比较大的优惠，35万落地还是可以谈的。
捷豹XFL
指导价：37.58-57.88万元
优惠后： 33.08-46.95万元
捷豹XFL的造型大家都很熟悉了，毕竟国产版本已上市四年，虽然每年都有新款推出，但都是年度小改款，变化不大。黑色蜂窝网状的中网，被四周的镀铬饰条包围。细长的led大灯组，并带有L形日间行车灯，下方两侧还有镀铬饰条装饰，像两颗獠牙一样犀利。全铝车身肯定是一大特色，车身长宽高尺寸分别为5093*1880*1456mm，轴距为3100mm，轴距在同级里还是很有优势的。侧面溜背轿跑造型相当优雅，前翼子板上的镀铬侧进气口，还增添了一份运动属性，侧裙由一条镀铬饰条贯穿。
捷豹XFL即将面临换代，而且这个品牌总的来说可靠性不高（JD POWER可靠性排行榜是排在业界平均值以下的），维修保养费用也很高，如果用车时间超过3年后期成本是比较高的。林肯大陆平台来自于成熟的金牛座平台，无论维保费用还是备件价格水平都是低于XFL的。
同时和林肯大陆相比，XFL的空间等舒适性方面实际上是不如林肯大陆的。在品牌力方面两个都不是BBA，品牌影响力加成也是半斤八两的。
所以从驾乘体验、用车成本等考虑，个人建议林肯大陆。
你好捷豹和林肯也是不错的豪华品牌，捷豹xfl从名字就可以看出来是国产化之后进行了一个加长的车型，由奇瑞汽车进行的代工，在动力上它一共是两个动力版本，2.0t的涡轮增压发动机和3.0t的机械增压发动机，但是3.0现在停产在售，林肯大陆也是同样搭载的两款发动机，2.0t的涡轮增压发动机和3.0t涡轮增压发动机，但是在数据方面林肯大陆的动力方面比xfl更加亮眼，林肯大陆3.0t可以爆发出将近400匹的一个马力，高于捷豹xfl的340匹马力，在售价上林肯大陆的顶配相较于捷豹的3.0sc奢华版还便宜了13万，甚至比xfl的2.0顶配还便宜
配置方面，林肯大陆高配车型配备了矩阵式的LED大灯，比xfl普通的led更加高级，在轮毂方面，林肯大陆用的是19寸的，xfl用的是18寸的，作为豪华D级车我觉得在轮毂方面，xfl相较于大陆有些小气
内饰方面
做为豪华品牌，两辆车在用料上也都是比较的大方，捷豹xfl的内饰层次分明，类似于游艇式的中控台营造了比较高的豪华感，同级中也是比较耐看的，林肯大陆采用的是对称式的内饰设计，镀铬加上木纹面板配上深色的内饰，给人一种高级感，也渲染了种美式豪华。
两台车有着各自的性格特点，捷豹xfl外观运动，动力输出深厚，空间加长后后排表现优秀，不足在舒适度，林肯大陆，在于内饰豪华感十足但是驾驶乐趣比较低
买车35万左右预算，选择比亚迪唐DM，还是奥迪Q5，你会怎么选择？
真的不太想说，有些人就喜欢跪着，今天的国产车已经不是昨天了，Q5现在什么价，都降价到30万以内了，还有些人整天说保值率什么的，能买得起30万车的人还在乎那几万的保值率？车是用来开的，现在有太多城市限行，一辆不限行的车回很方便，全时四驱系统轻度越野下河洗澡轻松自如，全家外出野营电烧烤，还是七座车，全面深入的[_a***_]唐的所有材质和用料，跟Q5做一个全方位对比，你就会发现谁是良心车，谁更安全，当你全方位试驾后你就知道那个更适合自己，再说30万的车也装不了什么逼，在智能化和传统之间你更喜欢那一样，科技是为人服务费，家人的安全排第一位其他都是次要。
99％的人会选择奥迪，尽管它不如唐快，不如唐省钱，不如唐配置高。。。原因很简单，虚荣心这东西，谁也绕不过。我买了辆唐二代dm，原因也很简单：我喜欢。而且，我认为30万不足以***。
国产企业其实真的挺难的，其实根源还在于国人对国内产品的不信任。说实话别说唐DM了，就是10多万燃油版的唐也比和唐DM价格相当的汉兰达要良心很多，唐DM完全可以秒杀60万以下的所有合资suv。希望国产车可以挺过寒冬，凤凰涅槃。就像90年代的国内家电企业一样。冬天到了，春天还会远吗！
建议试驾一把，你会知道那台车更适合自己。说实在话，靠一台车***是多么可怜的事，再说30万的车可以***么？骗三岁小孩吧！我郑重的告诉你，国产已经崛起，希望你也能真正的站立起来
***代驾的，见过不少车主自从换了唐就不想开其他车，如果自己方便充电建议买唐，原因一是省钱，充电上下班纯电就够了，一毛一公里，二是日后维修保养便宜三是可玩性强于百万级车。我遇到过一个唐二顶配车主，坐标深圳，车主现有三台车，一台英菲迪尔，一台保时捷卡宴，后来又买了一台唐，他说自己用了唐其他那二台车就不想开了，因为又省钱动车又强，想超车就可以秒别人，开着就是爽😃
预算35万，买新英菲尼迪QX50好还是凯迪拉克XT5好？
英菲尼迪qx50和凯迪拉克xt5在中国汽车市场都属于二线品牌豪华SUV，两款车在豪华suv市场都是颇具性价比的车型。英菲尼迪qx50价格区间在33.98万元至48.98万元，而凯迪拉克xt5的价格区间在35.99万元至53.99元。两款车外观的设计方向有所不同，英菲尼迪qx50的外观设计时尚新潮，车身线条舒展揉美，赢得了很多年轻消费者的青睐，而凯迪拉克xt5的外观设计则稳重大气，车身线条刚毅硬朗，有一种浓浓商务车的味道，那么两款车如何选择呢？
在动力方面，两款车都搭载了2.0t高低功率版发动机，英菲尼迪qx50低功率版车型的最大功率为245马力，最大扭矩为380牛米，***用的cvt变速箱，凯迪拉克xt5的最大功率为250马力，最大扭矩为400牛米，***用了八挡手自一体变速箱，而英菲尼迪高功率版本最大功率为272马力，最大扭矩为380牛米，***用了cvt变速箱，凯迪拉克xt5的最大功率为269马力，最大扭矩为400牛米，***用了八挡手自一体变速箱，从发动机数据看，凯迪拉克的动力性能更充沛一些，而且八挡手自一体变速箱更为稳定。不过由于英菲尼迪***用了可变压缩比的涡轮增压发动机，所以在油耗上要低于凯迪拉克xt5。
在车身尺寸上，凯迪拉克xt5优势明显，车身长度要比英菲尼迪长出107mm，轴距也要长出59mm，所以乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，后选择为多连杆，两款车在舒适性上表现得都非常优异，英菲尼迪qx50的操控性更加轻盈，而凯迪拉克xt5在行驶中的稳定性表现得更为出色。
在配置方面，两款车各有长短，可根据自己的预算进行购买。两款车综合对比，英菲尼迪qx50的外观造型更加年轻时尚，非常适合年轻人，而凯迪拉克xt5的外观豪华大气，更适合中年以上的成功人士。
我分享点干货。
xt5给我唯一的试驾体验是除了刹车不太舒服外，其他就是没有任何特点，硬要说优点只有隔音还行，其他无论内饰或者操控都很一般般，新款的进气格栅显得很漂亮，但内饰不如德系bba精致，有点草草的，三大件参数很强实际感觉同级别较肉，而且车子整体感觉有点低，不像当年srx那么高大霸气（我个人观感）。
qx50呢，这个车，我开了3天，驾驶体验真的一言难尽，日产这一套架构和***，用四个字形容就是“性格分裂”。先说优点，这个发动机动力非常强，基本一脚油门下去力气马上就来，而且哪怕上了140动力照样源源不断，没有推背感但是就是特别猛，然后外观是真的漂亮，实车比图片还漂亮，这个车你去看，有很多专门为了装饰的线条，内饰撇开中控那个二傻子屏幕外，用料和设计都很精致（并不是说那个圣托里尼，普通配置也很不错）。
其他都是缺点，首先是日产成名的沙发却很普通，不用比其他，各位可以去对比它自己家q70l qx60，那两款的沙发和qx50，那用料真的，根本两种档次，qx50撇开那个圣托里尼其他的沙发用料基本=天籁，后排还有点短，那个车机我就不多吐槽了，反应速度相当于小霸王学习机。
重头戏操控体验，这也是我说这车性格分裂的核心原因，这***，0-80码运动向，各种路面反馈，舒适度差评，真不如我以前开的老尼桑公爵，80以上反而舒适向***，高速忽然变软了，高速变相转弯支撑反而不够了，这尼玛跟别人套路怎么完全相反呢，综合结论，运动舒适两不达标，这也正是这个cvt匹配这个超强发动机最后***出来的结果，我猜这一代2.0t天籁也有这问题，日产这一波操作太迷了，定位绝对有问题，40万以内你就好好的死走舒适向呗，这样真的要被丰田本田打的爹妈都不认识。
最后为啥要说真的多qx50，因为我觉得这一代英菲尼迪suv的外观设计，水平真的太高了，白瞎这么好看一辆车。
预计10万左右，买长安35plus、长安55和吉利缤越三者哪个更好？
/A0板悬自吸高价车
A级技术落后型高价车
A0级性能型高价车/
三台车的特点可以这么总结，客观的评价三台车都不是10级能体现高性价比的车型，共同的特点是都在二线，车型特点细化如下：
长安CS35 Plus，A0级小型SUV、1.6L自吸动力、后板悬，售价6.99-10.49万；百公里加速13秒左右没有性能、4335*1825*1660、2600mm的尺寸也没有大空间，扭力梁悬架也不能带来良好的驾乘体验，同价位竞品车型没有一台比35 P性价比更低，只能这样评价。
长安CS55选择建议一步到位考虑油电混合版，否则同级SUV会有90%的车型性价比都要更高，原因如下：
燃油版指导价8.49-13.39万优惠4~5K，车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm，定位紧凑型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，从空间和悬架结构来看55还是挺不错的，不过90%外观逆向路虎神行多少有些尴尬。
发动机全系车型使用1.5T歧管喷射技术发动机，最大功率115kw、峰值扭矩225牛米（最大扭矩转速2000-4000转），羸弱的动力加上迟滞涡轮这台车的性能表现比较一般，破百在12秒左右仅能算合格；唯一的优点只是6AT变速箱了，但这台不提供TCU匹配的***购机型实际还没有同价位其他国产品牌自主研发匹配的动力传动总成优化程度高性能强。
所以CS55的燃油版并不是理想的选择，不过指导价为11.69万的有点混合版还算物有所值，1.5T+BSG电机性能略有提升、节油能力也有升级，B电机的作用是在起步是辅助动力输出从而降低油耗，虽然只有11.5kw/50牛米不过也相当于对2000转才能爆发峰值扭矩增压器的补偿。
百公里加速快半秒、综合路况平均油耗在7L/100km左右比纯燃油动力低2升百公里。
大家好，我是阳智库。实话实说回答朋友们的问题。
1.SUV有通过性的需求，拉货的要求，当然可以选择。但是它相比于同价位的轿车要底盘高一些，城市行驶死角大，而且比较费油。
2.10万块钱左右的SUV，长安CS55是一款紧凑型的SUV，1.5T涡轮增压发动机匹配的是六挡手手动变速箱。这套动力总成没有什么问题，就是后期比较费油，小毛病多些。
3.对于长安CS35plus版，1.6L自然吸气的小型SUV。和吉利的缤越1.5T涡轮增压发动机匹配的七档双离合都不做推荐。
4.作为我们初次购车的朋友，如果需要SUV可以看一下，像吉利博越或者奔腾x80。在后期保养费用、动力方面都要比这种涡轮增压发动机要好很多。
考虑到题主你的年纪不大，我觉得还是选择三者里面动力最强的吉利缤越吧。相较于你说的长安CS35 plus，和长安CS55这两款车，缤越在外观设计上是很新颖的，而且独具特色，从内饰上来说，缤越下的功夫也不小，不像这个价位的合资车型，总免不了有些塑料感。动力方面，缤越百公里加速7.9S，而其他两款车型百公里加速都超10S了，跟它也没法比。最后缤越这车的价格也挺便宜的，买顶配也就12万多，你完全可以考虑下这款车。
长安CS35 PLUS，哈弗M6选哪个？
不同一个级别…怎么选择，你M6是以前h6的衍生物。cs35plus是小型SUV。所以没有可比性。如果你不介意，小型SUV。可以选择35p。毕竟这个产品在小型SUV里面是前者
不同一个级别…怎么选择，你M6是以前h6的衍生物。cs35plus是小型SUV。所以没有可比性。如果你不介意，小型SUV。可以选择35p。毕竟这个产品在小型SUV里面是前者
