- 南阳水氢汽车为什么不直接称作水桶汽车？
- 对于“加水就能跑”的水解氢能源车你怎么看？
- 如何看待河南南阳“水氢发动机”，只靠水就能驱动汽车这一“黑科技”？
南阳水氢汽车为什么不直接称作水桶汽车？
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对于“加水就能跑”的水解氢能源车你怎么看？
水是不易分解的物质，要想分解水需要很大的能量，都有了这种能量完全可以用它来行车了，还需要水解氢吗？又或，***如研究成功了某种催化物让水能够自动分解，这种催化物技术本身的价值就已经非常昂贵了，而且很有战略价值，现在能够用在民用上吗？因此，毫无疑问，这是个***命题***消息。
电动车死在能量密度上，为了解救电池问题，搞出个氢燃料电池给电池供电。但氢能死在成本上。所谓水氢汽车，就是用铝置换水中氢，(钾钙钠镁铝锌铁锡铅氢)，催化剂就是防止氧化铝膜的生成。技术原理可行，就是成本太高，40元一公斤氢，每公里费用是汽油2倍以上。总之，新能源汽车不考虑成本就是耍流氓
如何看待河南南阳“水氢发动机”，只靠水就能驱动汽车这一“黑科技”？
据报道，2018年12月28日，南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元，是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。南阳市委书记张文深致辞，南阳市委副书记、***霍好胜出席。
可见，投这个项目的企业，就是青年汽车（对，就是那个曾经想收购萨博汽车的公司，老板叫庞青年，早就被列为失信人，即通常说的“老赖”）。根据青年汽车自己的资料，其号称车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。听听这个概念，就完全经不起推敲——水是如何变成氢的，驱动这一分解过程的能源来自何处，难道是车上的汽油发动机带动的制氢设备吗？
如果水就可以驱动的汽车了，那整个世界历史的进程都会改写：中东石油国马上崩溃，美国页岩油产业彻底完蛋，中石油中石化中海油美孚石油标准石油英国石油壳牌石油马上破产，全球气候变暖立即得到扭转，什么电动汽车、混合动力汽车，审特斯拉、蔚来、小鹏，什么丰田、大众、宝马、奔驰马上变成化石。
21世纪都过了19年了，谁能想到，如此“魔幻”的事情还会发生？恍惚间，就像回到了1980年代气功***辈出的那个时代。
当地的?报（非错别字），头版头条，用如此醒目的位置，还加上了市/委/书/记点赞背书，来大张旗鼓报道此事。大家可能还不熟悉报纸的生产流程，孔方兄可以给大家介绍一下：首先是记者报选题，报了选题单位领导同意后开始***访、写稿；记者成稿之后，交由编辑审核，编辑审核也大概分为三层：普通编辑一审，责任编辑二审，单位领导最后三审。总之，这个流程是非常严格的，而且?报会更严格。
只可惜，记者没有常识，没有深究，把它当成了一个普通的宣传稿来对待；编辑们坐在办公室，闭门造车，对于
记者给来的信息，也只是走走形式上的审核的过场，一个违背基本常识的新闻，就这么堂而皇之地出来了。
可想，这是多么荒诞的一幕。如此荒诞的情形，和几十年前那些招摇撞骗的商人其实没有区别，当地媒体、政/府也丧失了基本的理性判断能力，人浮于事，可悲！
‘’加水就能跑‘’不是黑科技，也不是噱头，而是依托专利技术(车载铝合金水解制氢)制造的水氢汽车样车呈现给世人的直观印象。
那些把‘’加水就能跑‘’当成‘’水变油‘’***的翻版大加挞伐，等着吃‘’南阳水氢车‘’人血馒头的华小栓们，本身就是缺乏科学素养的群体。难道董仕节教授的专利、湖北工业大学的解释、甚至更早一些的#武汉发布#，你们都视而不见么？
‘’问题‘’企业家庞青年使用湖北工业大学专利与南阳合作试制出样车，不管其经济性、实用性如何，毕竟在众目睽睽之下行驶出一段距离。
如果没有证据证明这台样车***，那么即使该样车所使用的技术暂时因成本高企而不具备市场推广条件，就单单做为一次技术验证，是不是也应该被我们鼓励、点赞？
那些指责庞青年南阳造车项目骗钱骗补的，你们有实锤吗？与其凭猜测横加指责，不如沉淀一下愤慨，靜待真相水落石出。多一分宽容，少一点嘲讽，社会将因您而更和谐！
祝福南阳。
