- 我也准备买车了，奕泽怎么样？
- 奕泽2020款什么时候上市？
- 想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
TNGA架构，值得信赖。
安全水准级别标杆。
2.0L自吸发动机丝般顺滑。
丰田口碑，养车无忧。
样子激进，运动感够强。
后窗略小，二排腿部空间虽然比不过本田，但也挺宽敞。
我是今年五月份提的车，当时疫情刚刚过去不久，可以去公司办公了，其实之前我基本上都是骑单车上班，有时候坐公交车，但是家里人感觉自己开车比较安全，再加上这件事以后，家里人都认为自己有辆车最方便，所以就提车了。其实这之前我就已经看好奕泽了，决定买车后，就去了一趟4S店试驾了一下，谈了谈优惠和赠品啥的，第二次去就定车了，特殊情况，就要速战速决，尽量避免过多接触，哈哈。
好了，开始说正题。这车开起来确实不错，不管是动力操控还是舒适性上，都深得我心。虽然我的驾照已经换了一次本了，但是摸车的次数很少，但是奕泽这车特别好操控，我也就开了几次就完全熟悉了。方向盘握上去很厚实，操作起来指向精准，没有虚位，转弯半径很小，对我这种新手特别友好。而且这车有很多功能特别实用，像是自适应巡航，打开这个功能以后，控制好和前车的距离，就不用再去管刹车油门了，如果前面的车在减速奕泽也就会慢慢的跟着减速，如果前面车加速了，或者前面车走了，奕泽就会加速到原先设定的速度，特别方便。
当然，我开始关注这个车就是因为奕泽的外观太燃了，整个车身上有很多运动元素，低趴的底盘设计，后溜背的车顶，还有车顶小尾翼，而且隐藏式门把手是我第一次见，当然也惊到了，不过这个设计位置有些高，小孩子自己是没办法打开了。
当然，看一款车怎么样不能只看外观，幸好奕泽是一辆内外兼得的好车。
本人家里有一台广汽的ChR，说实话除了后排车窗偏小缺点外，我个人对这个车挺满意的。动力的话家用完全够用了，除非你开车特别***，追求动力，那你就选择带T的。空间中规中矩，没有外界说的那么局促，适合单身，小两口和三口之家，如果有父母经常一起出行或者家庭成员过多就别考虑了。底盘很不错，偏舒适，韧劲支撑都不错，前后独立悬挂，是台好车。
丰田奕泽外观设计太过于个性，看着一点都不大气，而且为了追求轿跑造型，牺牲了内部的乘坐空间，你说一个小型suv还整这些花里胡哨的有啥用，而且价格也有点高，起售价14万以上。
丰田奕泽7月共卖出了5000来量，这个表现只能说中规中矩吧。丰田奕泽作为小型SUV，轴距为2640mm，但是由于设计比较另类，导致后排空间比较拘谨，如果只是前排坐人的话，对于这个外观也能接受还是可以考虑一下的。
奕泽的配置非常顶，毕竟价格在那摆着，全系标配前后头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、车道偏离预警系统、主动刹车等主被动安全配备，在驾驶辅助、多媒体等也很给力。
动力总成不需要多说啥，丰田品质还是有口皆碑的，搭载的2.0L自吸发动机，匹配的是CVT无极变速箱，车子轻便好开，稍微给点油就能得到不错的反馈，同时油耗也很经济。
最后，奕泽的颜值很个性，开出去很有辨识度，就是空间稍显一般，价格略贵，配置和动力都挺不错。
别问怎么样，主要是你预算够不够，你预算够劳斯莱斯你可以买。
再说了， 20 万以内的车子都是一个尿性。
没办法，穷人只谈性价比。来掩饰你的预算不足。
建议不要买日本车，别问我为什么
要买车了，也祝你好运吧，祝你用车愉快
您好，我是小毅，为了您这个问题我特意联系了丰田内部人士，目前得到的情况是今年4月将会推出ev电动版本，也就是本月，具体时间还没有确定下来，疫情原因可能推迟或者采用网络直播上市的方式和大家见面!关于汽油版本要电动版本上市之后结合实际情况才能确定！但是外观变化不大，[_a***_]变化是车顶颜色变成灰色，具体不知是全部这样的颜色搭配还是只是这一种颜色搭配!内饰变化不大！目前海外版本的奕泽，chr已经上市，相信大家期待的国产版很快就将到来！其实一般车型都是在海外先上市，然后才会引入国内，需要一定的时间审核通过就会投入到生产阶段!感谢您的邀请，关注小毅让您买车不在难！
很高兴回答你的问题！
自2018年丰田将奕泽这一小型suv引入中国，至今已有一年多的时间了，奕泽这一款车型有很多优点但也有不少缺点，不过从市场销量来看还是很受欢迎的。最近有媒体报道海外版的2020款chr/奕泽已经亮相，在不久之后的东京车展上就会正式推出，预计到了2020年初就会登录国内。
从媒体拍摄的图片来看，2020款奕泽与现款风格上没有太大差异，还是在走时尚运动风。但外观有了不少变化，保险杠***用了全新的设计，雾灯的位置发生了变化，全系标配LED车灯。
据了解，2020款奕泽提供了超音速红和热熔岩(橙色)两种车顶颜色，并且有17英寸和18英寸的轮毂可以选择。车内饰依然与现款相同，但是顶棚改为了灰色，以改善现款黑色顶棚带来的压抑感。多媒体系统进行了升级，可以支持apple CarPlay以及Android Auto。
动力方面， 2020款奕泽仍然***用与现款相同的动力系统，即2.0L自然吸气发动机加模拟10速CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩203N·m。目前澳洲市场上的奕泽已经推出了混合动力版本，而国内目前也正处于混合动力车型的热潮，所以混动的奕泽很有希望会出现在中国市场上。
想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
谢邀
凯美瑞一直以来都是非常受国内消费者欢迎的合资品牌中级车，在第八代车型上市之后，这台新一代凯美瑞同样也受消费者欢迎。而凯美瑞最受欢迎的车型一直都是2.0G豪华版车型，那么对于消费者来说，凯美瑞值得买吗？它的2.0G豪华版车型是性价比最高的选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。
凯美瑞一直以来都是颇受消费者欢迎的合资品牌中级车，在改款之后，第八代凯美瑞一改此前的商务风格，而是完全走上了居家风，更年轻化的车身线条让这台凯美瑞看起来也年轻了不少，如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人的话，那么现在的第八代凯美瑞则是个只有30岁的青年人。
在动力方面，凯美瑞和德系竞品车型不同，全系都没有***用涡轮增压发动机，而是***用了2.0L、2.5L这两种自然吸气发动机以及一套2.5L油电混合动力系统。相比其他***用涡轮增压发动机的竞品车型，***用了自然吸气发动机的凯美瑞在动力的瞬间爆发上略有偏弱，但是在平顺性上，凯美瑞却做得极为出色，此外，不光是油电混动车型的油耗表现非常出色，自然吸气的凯美瑞油耗表现同样令人满意，而且凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，相比需要加注95号汽油的德系等***用涡轮增压发动机的竞品车型，这台凯美瑞的后期使用成本更低。
其实凯美瑞一直以来都没有什么明显的优点，它的轴距和空间没有帕萨特和迈腾那么大，操控性也没有阿特兹那么好，年轻化做得也不如雅阁更激进，账面动力和美系的2.0T车型也有不小的差距。但是就是这样一台“没有什么优点”的凯美瑞却是一台非常均衡的中级车，无论是在空间还是在油耗以及动力等方面都能够满足消费者的需求，更何况凯美瑞一直以来的可靠性也是有口皆碑，因此对于家用来说，这台凯美瑞是一个非常不错的选择。
那么在整个凯美瑞车系当中，哪一款配置最值得消费者选择呢？其实官方指导价19.98万元的2.0G豪华版车型一直都是最受消费者关注的车型，那么这款车型是否就是性价比最高的选择呢？
相比下面的一款车型，这台2.0G豪华版车型贵出了1万元，而在配置方面，2.0G豪华型则比下面一个车型多出了车道保持功能、主动刹车功能、自适应巡航功能、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示功能、9寸中控触摸屏、Carlife功能、感应雨刷、车内空气净化器。多出来这么多配置价格上却只多了1万元，这样的性价比不可谓不高。
而且从绝对价格上来说，这台2.0G豪华版车型的价格为19.98万元，正好卡在了20万元这个门槛上，这也让能接受这台2.0G豪华版车型的消费者群体更大，对于日常家用来说，尽管2.0L自然吸气发动机只有178马力210牛米的账面参数，但是也足够使用，因此综合来看，这台凯美瑞的2.0G豪华版车型是一台非常值得推荐选择的车型。
以上
