- 哪个品牌的车舒适并且静音最好？
- 汽车轮胎哪个牌子的静音效果比较好？
- 优科豪马和固特异哪个静音好？
- 想换轮胎，国产的静音舒适型，哪个品牌的好？
- 1.8T 508L和2.5L阿特兹怎么选？哪个隔音好、省心？
儿白，这个社会从不缺不懂装懂的人，好比我说的一定没你们这些专家说的对。
整体性舒适性最好的日本车和美国车，记住舒适性高的指定不是性能和运动型的。日本追求的是在不影响油耗的情况日产英菲讴歌雷克萨斯，这里不包含本田丰田只有皇冠，霸道酷路泽只能算敦实。美国车普遍都是舒适性静音最好的，从低品牌别克凯迪拉克林肯，常用别克代表，别克君越凯迪XTS CT6。
德国车舒适性真排不上那些说奥迪的我真是服，宝马5 7还行X5偏硬，奔驰除了S其余挑战的偏运动所以开着和坐着都硬。
最静音的轮胎是哪个品牌？
在轮胎行业中，有关于轮胎的舒适静音性的排名，该排名依次是：马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力。从排名中，我们可以看到，排名第一也就是静音效果最好的轮胎品牌是马牌。
说到静音效果好的轮胎品牌，米其林、马牌、邓禄普是大众比较推荐的品牌。米其林，不用怎么多说，一直是轮胎行业的领军人物，老大哥，不断追求着提升轮胎的舒适体验，在胎噪小静音性方面颇具优势。德国马牌，也是行业内轮胎静音性的顶尖水平，有专门设计的隔音条，能够大大降低车内噪音。邓禄普，也是一个老牌子了，在控制胎噪方面能力也是十分突出。
除了轮胎品牌的特点之外，轮胎本身的花纹也是影响轮胎的静音性之一。有些轮胎的花纹是专门为降低胎噪而设计，静音效果特别好。
大家好我是阿振 下面由我来回答汽车轮胎哪个牌子的轮胎哪个静音好？ 我之前用的是固特异，这个胎的胎噪是真心大。后来更换了米其林 说真的 效果真是立竿见影
@泽哥聊车
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单论品牌从不同定位类型轮胎，同级静音程度，综合表现来论，米其林和马牌，绝对前两名，米其林就算是走街入门运动胎PS4，安静程度也比同级别竞品好一点。当然售价也是非防爆胎前两名，再次证明了一分钱一分货。
这两个品牌都有静音胎系列，给您推荐一下。
米其林静音系列 浩悦Primacy
3ST目前性价比很高，4代目前由于新上市价格还没有什么优惠，性价比一般，但是4代作为静音胎居然附送了很强大的湿地抓地和不错的运动性，实属罕见，不愧是轮胎第一厂牌，对得起高价格带来的同级非常强大的综合实力。
马牌静音系列 ComfortContact CC6
相比米其林浩悦系列，马牌CC6适配尺寸更广，甚至可以匹配到A0级小型车飞度，配上CC6可以很好的改善胎噪和原厂耐磨胎带来的生硬，换上CC6的飞度，质感可以媲美丰田雅力士L致炫。
轮胎是汽车最值得花钱的升级“改装件”，这也是为什么玩车的群体，最先开始升级改造运动胎 或 热熔胎，随着发烧的升级继续升级轻量化轮毂。而爱车玩车的群体，也会愿意花钱给自家的代步买菜车换装米其林 马牌 舒适静音胎的缘故，因为无论是舒适还是运动，接触地面的是轮胎，所以换了轮胎就像给人换了舒适合脚的鞋一样，随时随地给您想要的调性。
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优科豪马和固特异哪个静音好？
优科豪马静音好。
优科豪马原名横滨轮胎，属于轮胎界的一线品牌——成立于1917年，和普利司通、邓禄普并称为日本轮胎三剑客，以性价比、节能环保和耐磨著称。另外近几年还在降噪方面投入了很大的精力，开发了提升静音性能的新技术，所以论静音性能，近几年的优科豪马轮胎同样非常强劲。
想换轮胎，国产的静音舒适型，哪个品牌的好？
轮胎是行车安全的第一要素！别管车子其他性能或者质量再好，高速爆胎都不是开玩笑的，所以轮胎要选择质量可靠的！
首先要说明一点，汽车轮胎没有绝对静音和绝对操控一说，数据都是相对的，静音、耐磨、抓地力这几个特性是矛盾的，比如大家都知道米其林品牌的静音比较优秀，但是它不耐磨并且抓地力也相对主操控的轮胎弱一些，当然米其林也有操控性轮胎。大概可以归纳为：大品牌都有主打舒适和操控的轮胎型号，主要看你需求。
其实，国产轮胎现在做的挺好的！国产的朝阳轮胎品质一流，特别是这些年朝阳轮胎进步很大，今年年初“此地无垠”在欧洲做了个轮胎性能对比[_a***_]，出乎意料的是朝阳的a107这款轮胎在综合测试里获得了第一名，我觉得至少能够说明咱们的朝阳品牌已经不输给国外大品牌的轮胎了，有兴趣可以看看这个视频，当然朝阳还有其他型号的轮胎，目前最好的一款叫朝阳一号，静音、省油等数据各方面都很优异，当然价格也相对贵一些，看个人需求。
说点题外话，最近俄乌打仗让人有些感触，一个民族到底为什么能够屹立不倒？我们为什么被八国联军和日本欺负？抗美援朝为什么牺牲那么多志愿军战士？唯一的答案就是我们科技和经济不够强大！世界上不是没有战争，我们现在拥有的和平是无数英雄儿女的奉献给我我们的，作为一个和平国家的老百姓，我们能够为国家未来强大做点什么吗？反正我家全用的华为手机，我自己前几天也刚换了四条朝阳的a107，将来我要逐步把家里电器都换成国产的，虽然对国家来说是小钱，但是千千万万的小钱就会支起了我们国家的大事业！
国产静音舒适型的轮胎还是选中策橡胶的威狮1号轮胎（现名西湖1号），西湖1号采用的是中策自主的核心技术，胎冠自适应稳定专利技术和超级混合动力胶配方，还配有24个静音消拴和狮爪仿生设计，这款轮胎是舒适静音轮胎最佳的选择
想要静音，一般看轮胎的花纹，四道沟的要比三道沟的静音，橡胶软的要比橡胶硬的静音，所以，别迷信品牌，主要看你买的轮胎是什么花纹，国产轮胎企业里面，有很多优秀的品牌，放心大胆的买，只要是正规途径的产品，售后无忧。
1.8T 508L和2.5L阿特兹怎么选？哪个隔音好、省心？
都是B级车，508L的配置更高，性价比要比阿特兹高，阿特兹蓝天运动版的价格19.98万，508L1.8T最低售价18.***万元，这一万元的差距，或许会在后期市场保值率上找补回来，但是日常使用的感受上是很大不同的，阿特兹是东瀛宝马，日系车操控性的代表，有很多黑科技加持，选择阿特兹的有些是情怀，有些是颜值，还有一些是即兴，但是大多数508L的选择者，或许就是真爱吧。
标致508L与阿特兹的车长一致，508加长为L之后，轴距比阿特兹略微有优势，但是因为阿特兹的排气结构和为了50:50的完美平衡比配重，车头看起来更长，外观看起来更好看，但是在开车的时候，视野其实并不算很好，而车内的空间布置，阿特兹其实比508L是体验要差的，很多车主也反映后排空间确实要差一些。阿特兹在追***控性的同时，降低车身高度，所以感觉重心更稳，508L的底盘高度要更高一些。
动力方面的体验当然是1.8T的涡轮增压发动机更爽，起步加速还是跑高速更澎湃有潜力，而阿特兹的自然吸气发动机后期动力感觉很不错，启动时噪音有些大，行驶中的噪音感觉，跑到60以上时其实差不多，在60以下时感觉508L更惊喜一些。
在配置方面，阿特兹的优势就是座椅的功能和中控科技配置，508L的优势就是在于发动机和8AT变速箱，对于家用车来说，这些细致的差异其实不影响使用，只在于自己对所选车子的认可度和大家对它的眼光评价。两款车都是比较省心的车子，508L的好或许只有真正拥有了才能慢慢体会到。
