美国评测最差劲汽车,美国评测最差劲汽车品牌

为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国?汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距?为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国?说起口碑好的车,... 显示全部
  1. 为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国?
  2. 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距?

什么有人说美国汽车质量比不上日本德国

说起口碑好的车,大家想到的可能是德系和日系,而不会加上美国车了,美系车在中国和美国还算畅销,但是从全世界来看,德日车的销售利润是远高于美系的。美国车当然有长处,但是不如德国车和日本车的地方也很明显,于是就有人问了:美国经济全球第一,为啥造车远比不上日本、德国?知情人透露内幕。

美国经济发展现在的水平,有很大一部分的历史原因,两次世界大战给世界上很多国家带了恶劣影响,直接让这些国家的经济水平倒退几十年,但是这些国家中并不包括美国,在其他国家战火纷飞时,美国抓紧时间生产发展,利用二战成果积攒下了大量的科技人才和劳动力***,这些都是美国能获得如今的成就的不可忽视的因素。

在讨论美系汽车的缺点之前,我们必去明确,美国车不是不好的,它有很多优点,比如足够安全、动力强、技术成熟、功能实在等。缺点就是我们今天要说的,比如油耗不友好、外观美观不足和很多人说的小毛病很多等。

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(图片来源网络,侵删)

首先可能就是长久以来国家不同文化的影响。几乎全世界的人都知道,日本人在工艺上讲究精益求精,而德国人更是严谨的近乎一板一眼,相比较下来,美国人就自由很多。美国人更追求的是实用,在很多时候就不免显得有些粗糙,国家文化体现在这个国度的各行各业,所以美国车就没有那么精致,小细节上的忽视自然也就带来了很多小问题,在不讲究的美国人看来,这些问题无伤大雅。

然后就是可能美国把更多的精力放在别的行业上。关乎未来发展的行业和科技有很多,美国即便再众多领域都遥遥领先,但是也不可避免的在某些行业内当不了老大。其实要论车子的科技,美国不一定比不过德国和日本,但是评价一辆车子的好坏,关注点不仅仅在技术上。偏偏美国的发展重点在于科技,军事科技、航天科技、计算机技术等,都是美国擅长的地方。不精于一艺,可能就是美系车比不过德系和日系的原因吧。

在很多人心中,美国车不一定就比不上德国车和日本车,毕竟美国车企投入中国市场的车,还是为国人的“量身定做”的。

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汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距?

首先肯定是缺少精密仪器制造,就是制造机器的机器没有。

第一是材料,发动机所需要的制造材料一般金属为主,而金属铸造的水平至今决定材料是否合格,像是耐久度,硬度等,如果不达标或者标准不高,使用后就会增加质量问题,使用寿命会大大降低。

第二是铸造出来以后就是加工成型,将原材料加工成发动机所需要的零件,零件的精密程度成了关键,而车床车车刀都需要从国外购买,而车工却只能自己培养,加工的精度直接影响零件的使用寿命。

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还有就是装配工艺,汽车是零件的***体,一个零件装配不到位产生误差,整车累积起来就会变成大问题。好多汽车测评会测这一方面,只是表面上的,像车身缝隙之类的。

还有就是装配组合起来之后各个零部件功能的配合,只是装在一块了这工作起来无法协调,那组装起来也没什么用。

设计方面其实不是最重要的,自主品牌大多走的是逆向研发的路子,原原本本的***都不能达到正常的水平。都是不具备以上水平和技术,

国外几百年的工业基础不是一天两天就能追上的,工业水平是一个长期积累的过程。无法做到一蹴而就,况且还有技术垄断和技术专利,哪怕你能制造出来,也只能用人家的。

希望自主品牌能奋起直追,尽快有自己的核心技术,这也离不开整个工业链的支持。


不是制造上的差距是研发上的差距,我国的汽车工业时间还很短,但是发展的很快,可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动,但是独立研发的时间比较长,为什么呢,因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的,而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长,为什么大家都说日系产品的可靠性强,车子耐开,因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改,这是需要一个很长时间的积累的,这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了,

因为我国近些年工业发展迅速,所以具备了工业制造的机器设备,但是只是具备了制造和模仿的技术,但是为了不违反技术专利我们起了一个很有意思的名字叫做逆向研发,简单说就是100%抄袭

综上,我们缺少的不是设备,是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证

项目立项,再到设计研发,研发定位,再到制作样机,再不断验证,调试,再调校,再定型,再验证,反复求证,直到合要求,全面达标,再试产,试用,试用后,反馈无问题再推广使用。在这些过程所用到的设计技术,工作经验,数据精准,模俱技术,铸造工艺,原材料配制,热工艺要求,冷处理要求,机械加工的精谁度要求,装配技术,每一个零配件都要求走这一流程,如此多的部件组合一起,其中的误差,偏差,公差,累程误差纠合一起,综合性的要求必是很高的,只有这样才能出好的发动机。

在精密的仪器也得用人操作,现在我们的技术不是不行,我认为还是人的问题,现在大家德国技术先进,日本的车比我们的好为什么这么说,首先说工资德国员工和曰本员工的工资收入比我们高员工工作认真仔细,现在都说大国工匠而我国的高技术人员能多少收呀,两相对比这问题还是出在人身上,我国不是不能出好产品而是人为造成的,粉密仪器在操中差一根发丝的十分之一或者三分之一,大家想差那去了,薪水底了谁还那么认真仔细的干呀,我本身和技术有关所以找这么认为。

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huangp1489 2024-07-18 16:40 0

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