- 保时捷911底盘容易刮的吗？
- 保时捷911气囊前部碰撞传感器在什么位置？
- 失事MU5735航班地面撞出一个深坑，假设撞向闹市区会是什么后果？
1 是的，保时捷911底盘相对于其他普通车型而言，容易受到路况影响而刮擦。
2 因为保时捷911底盘相对于其他车型而言更低，因此在过凸起的路面或者行驶在不平坦的路面时，底盘容易受到碰撞和刮擦。
此外，保时捷911也是一款高性能的跑车，车主在使用时也更倾向于驾驶在高速公路或者山路等高难度路段上，增加了底盘刮擦的风险。
3 如果车主注意路况并且进行适当的保养和维护，可以减少底盘的刮擦。
此外，也可以选择车辆底盘的保护罩等装置来改善底盘保护情况。
1 相对其他车型而言是容易刮的
2 因为保时捷911的底盘离地间隙较低，加之该车型设计偏向运动性能，故底盘很容易触碰到路面的不平坑洞或者障碍物，造成刮伤
3 如果想避免底盘刮伤，可以***取降低车速、选择路段或者安装底盘护板等措施。
安全气囊系统中就会安装3-4个碰撞传感器，安装在车身两侧的前翼子板内侧，就碰撞烈度传感器而言，会在车身左前部和右前部分别安装一只碰撞传感器，被成为左前碰撞传感器和右前碰撞传感器。车身前部中央位置的传感器被称为中央碰撞传感器，就防护碰撞传感器而言，一般都与SRS电脑安装在一起，位于驾驶室中央变速杆前后的装饰板下。
失事MU5735航班地面撞出一个深坑，***设撞向闹市区会是什么后果？
万幸，坠机没有撞向闹市区！题主多此一问，什么后果？这还用得着提问吗？只要脑袋不被门扳夹，都应该十分的清楚，后果是相当相当的严重。飞机失事，其中最为恐怖的两种形态：一个是空中解体；一个是降落坠毁。前者，灾难突然降临，人力不可抗拒；后者，往往是一个短暂的过程。一般而言，都会有10分钟的自救时间。这个时候，驾驶者出于本能，一是专注于对飞机的平稳操控；二是观察地形地貌，做好迫降准备。一般都会作出远离闹市区的选择。这大概就是很少听说飞机掉闹市区的缘故！
你这设想有点狠啊。
可以参考2001年发生在美国的“911***”，不过那次***是两架飞机在纽约撞向世贸大厦，一架在华盛顿撞向五角大楼。“911***”总共造成近3000人死亡，伤者就更多了。MU5735失事是突然之间开始垂直坠落，对地面冲击力会非常大，据相关报道估计东航客机最终速度在300m/s，而客机总重60吨，撞击地面时相当于646kgTNT爆炸所产生的能量，大约相当于13万个手榴弹的威力。一个手榴弹爆炸，周围10米内没有生存！所以其破坏力是相当惊人的。如果是落在闹市区，估计方圆5公里内都会有巨大破坏，包括一切人和建筑。***的是MU5735的全体机组成员在极端不可控的情况下把损失降到了最低，飞机坠毁地点距离村民房屋仅数百米！！为机组人员致敬，为机上的同胞们默哀。
据公开报到，本次东航失事飞机残骸深度从地表向下延伸约20米，核心现场10多公里外发现残骸。换句话说就是飞机如果掉到闹市区，方圆十公里都有可能受到损坏，当然损失最大的肯定是飞机着地点附近。
如果飞机像东航这次一样，着地点附近地下的也无法幸免，如果是滑坠下来的，面积将会见大不见深。而且飞机坠落大都有燃油，所以会引发爆燃，所以无论怎样，重大人员伤亡都无法避免。
其实飞机失事很少会掉到闹市区，因为飞机易失事的前三分钟后七分钟基本上避开闹市区，飞机的巡航航线也是固定的，也是尽量避开了人员密集的城市上空，当然这不是绝对的，哪么即使在城市上空，从续航高度下来，飞行员也有很大可能避开，所以历史上除了911恐怖袭击外，真正撞到闹市区的好像没听说。
题主这个问题很吸引人回答，题主询问如果东航MU5735航班，没有撞向山区，而是撞向市区，可以说后果很严重，会比这次东航客机空难事故惨烈上百倍。
如果东航客机冲向市区，不管是撞向闹市的大街上，还是撞向某一个建筑物，首先都会引起大火，并且发生大爆炸。
这样就会给好几百米范围内的路人，造成严重的伤害，甚至是死亡，尤其是大街上的汽车，也会因为飞机大爆炸，引发连环爆炸。
如果是撞向建筑物，那么更加可怕，想一想当年的美国911，整个大楼都倒塌了，成千上百的市民伤亡。
飞机撞击的结果就是，城市基础设施遭到严重的破坏，为了救助伤亡惨重的市民，市***要付出更多的代价，为了抚平这一切，国家不知道要投入多少人力物力。
可以说造成的损失更为惨重，希望这种情况，千万不要发生。
