- 5月仅8351辆，本田CRV一夜崩盘，神车为何卖不动了？
- 2022全年汽车品牌销量排行榜？
- 22年5月b级车销量排名？
- 难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
5月仅8351辆，本田CRV一夜***，神车为何卖不动了？
来说说自己的感受，10年前后在东风本田工作，但是东风本田只有3款车，主卖的就是CRV，当时只有2中排量，2.0 跟2.4自然吸气，配本田5AT变速箱，可以车好看，好用，耐用，价格比较贵，从20-30万都有，而且因为方面国产车除了H6其他车型并未崛起！
所以CRV很猖狂的加价2W才能提现车，当时2.4入门价格23.98+2W精品 再加上购置税 保险落地都要30了！但是依然卖的很好 还要加价才能提现车！！！
不过现在市场变了，国产车SUV H6 长安CS75 博越 还有其它合资车都来抢市场了，CRV优势已经缩小很多了，从安全性 空间 冬季 做工用料，差距越来越小，甚至有的已经反超！
所以卖的不好也正常
个人认为有以下几个方面的原因。
1，CRV有些配置傲慢，凭借发动机的技术优势，不把中国的客户需求放在眼里。
2，国产车的技术进步非同小可。又符合中国客户的审美需求。
那些说缺芯的真是非蠢既坏。明明别的车就可以销量一两万就本田家缺芯？别家用的都是外星芯片只有crv用的地球芯片？前两个月销量高涨就不缺芯了？合着缺芯是这个月才开始的？
说白了就是前两个月销量透支，这个月销量下降，下个月也可能这样，买车的人就那么多，买这个品牌的就那么多，上个月促销多卖下个月就少卖很正常。
2022年的全年汽车品牌销量排行榜上：第一名则是当属丰田汽车品牌，累计销量达到了55676666台，第二名则是当属大众汽车，全年累计销量达到了265566台。
第三名则是宝马汽车。
22年5月b级车销量排名？
【2022年5月中型车销量排名】据乘联会数据显示，5月国内中型车市场批发销量达18.55万辆，同比下降1.9%。与4月份相比，销量增加了10.22万辆，环比大涨122.7%，相比4月份，5月份国内中型车市场成绩喜人。下面，我们一起去看看2022年5月全国B级车销量排行榜具体榜单：
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的[_a***_]测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
