- 想买新电动自行车，符合新标准能上牌的，建议买什么牌子的呢？
- 新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三，这到底是馅饼还是天坑？
新国标电动自行车要明年年初才陆续上市，目前市面上98%的电动车是达不到新国标电动自行车的标准，仅有2%的电单车符合新国标的规定。目前各省市执行的电动自行车目录还是2018年的老目录，最早也要到明年4月15日，全国各省市才能执行新的目录，那时候才能上新国标的产品。
建议购买大品牌的新国标电动自行车，理由是：相比较老国标，新国标电动自行车的制造成本更高，品质要求更严格，生产门槛也高，低价小品牌失去竞争的优势，制造不出新国标的产品，甚至有些***贩卖到农村地区去。
爱玛，雅迪，新日，绿源，台铃，小刀，立马，比德文，宝岛，新蕾，新大洲这些品牌都是不错的选择。
新国标电动自行车48V12A 铅酸电池就可以跑到60公里以上，如果是锂电池可以跑到100公里，远远满足你10公里上下距离的要求。
不知道您180是身高还是体重，新国标电动自行车对您来说，车子可能会比较小，像您这身材适合买电摩类产品。
电摩类产品现在是可以上牌的，只要符合3C认证，不过上的是机动车牌照，在禁摩城市或路段可能不能上路行驶。
新国标电摩的品牌主要有：立马，爱玛，雅迪，新日，绿源，台铃，五羊本田-净原，宗申-森蓝，新大洲本田，大阳E客等。这些品牌都有生产电动摩托车的资质，产品符合工信部《道路机动车产品目录》可以正常上牌上路行驶。
新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三，这到底是馅饼还是天坑？
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2019款的帕萨特的官方报价为18.99万，而这里的报价只要十二三万，就按算13万来看，官方的优惠大概也就是一二万元，这样相差就是近三万来着，这个数额还是相当大的。就算是商家为了走一个量的话，这个力度也是有一点儿大，一定会用力过猛的，不过4S店向来不会让自己吃亏的，赔钱的卖卖也是没有人干的，所以它一定会从其它地方把它的损失给补回来了的。
所以说它一定会要求购车者在店里完成，***购车，保险，上牌以及装饰的，这样下来的话，即可以卖一台车，虽然少赚了一点儿，但是从保险***以及装饰都是可以把这个亏空给被回来了，只是说这样的一种营销还是比较吸引眼球的，因为它的祼车价真的是太低了，超过了市场的低价。如果说喜欢这款车的话，这样的优惠加上其它的费用，总款算下来对比一下就好了。这个也没有什么。因为人家也是要生存赚钱的。
2019款的帕萨特最低配的话，使用的是1.4T的涡轮增压发动机，最大马力为150，国五排放，配置的话，还是不错的，毕竟定位在这里了，安全气囊，***系统，LED日间行车灯，电动天窗，胎压监测倒车雷达，氛围灯都是有的，匹配的变速箱为7速双离合变速箱，定位商务当然价格也是比较感人的。而这个营销也是比较吸引人的，太过便宜就怕套路太多，防不胜防呀。
以上就是小编的简单回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的购车参考。汽车的优惠它也是有一定的限度的，并不会超过自己的预定销售最低价，有时可以送东西，但是价格就比较难下来的，一下子降过多，最好还是审核清楚了再下手。
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买大众车的思路基本上不要看报价，要看指导价，基本上保险、税、***手续费、强装、出门费、及其他套路加一块就是他的油惠幅度，也就是说最后落地基本跟指导价差不多。本田套路差不多，丰田在指导价基础上往上加。
你要相信，天上不会掉馅饼，但是4S店可是会给你挖坑……
帕萨特作为大众旗下比较畅销的一款车型，在国内的市场占有率是毋庸置疑的。目前市场上来看这辆车最低的价格也应该在二十万以上，像题主所说的是十二三万的价格一看就是馅饼，除非[_a***_]，要不然怎么说也不会有这么低的价格。
不知道题主有没有注意到价格后面的综合优惠，上面写的有搭配消费项，点开来看就知道价格为什么这么低了。用这个价格买帕萨特，需要店内***、店内置换、店内上保险、店内上牌、需要购买精品、延长保修。前提还需要是持本地车牌！
看到这里大家应该就能了解了，这辆车单车下来应该就是十二三万。但是这一套流程下来，估计直接就冲着二十五万左右去了。就单单一个本地车牌我感觉就需要很长时间。再加上店内***的利息，购买精品的加钱数，店内上保险等等一系列，你自己想需要多少钱吧。
所以，天上不会掉馅饼，如果有馅饼那也没这么大。从二十多万的价格一下降到了十二三万，这样的价格波动区间不能称为馅饼了，只能称为陷阱。一个看似华丽的陷阱……
其实这样的套路也很常见，每家4S店为了自己的店内销量都会想尽办法的给买家下套。这时候一定要保持理智，不要被表面的***吓到，毕竟***背后是你想不到的深坑！
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现在的人都知道捡馅饼，那到底谁去丢这个馅饼呢？开始我以为是运损车或者是某种手续有欠缺的车，点开图片一看原来是汽车网站的报价。这就不稀奇了，营销而已！不过这个价格是真实的但你必须无偿满足各种硬性条件才能享受到这个优惠，这样基本上落地后的价格不会比其它地方便宜。
目前新款帕萨特的优惠在1.7-2.5万（车型差异），网上报价优惠六七万而没有苛刻的附加条件是根本不可能的事。这种标价最大的目的就是吸引关注，因为很多小白看车、买车基本都是通过网络平台而缺少购车经验，又因为广为流传大城市车价便宜所以都以为是真的很便宜。其实不然，只要不是进口豪华车都没必要跑到一线城市购买，家用车普遍在本地或者周边城市就能拿到不错的优惠，因为现在车价太透明了。
你可以点开购车条件：店内上牌、加装、购买精品、置换、延长质保、店内上保险、店内***等等甚至还有各种附加条件。这里每一项的利润可能比卖个车还赚钱，比如最简单的保险一下让你买三年无优惠，出的最低的保额而费用基数提高，三年保险要你个3万，***利息要你个2-3万，加装、质保、精品等再要你2万块这都19万了，什么？你不能置换？那优惠就得缩水再加2万，最后杂七杂八都给你捆绑上最后一算：落地二十二三万。
当然这是我给你明着算的，如果有套路肯定是先给你优惠给你各种承诺，然后催促你定金-首付，这种情况钱一交态度立马转变甚至给你换个导购然后慢慢给你算其它费用，这时你一个外地人就骑虎难下了。报警？不存在，口头承诺算数吗？网站公布的数据存在，是的没错，那你就按人家要求走，人家要啥给啥，没有就不满足条件优惠缩水，这时你已经完全丧失了主动权。（因为人一旦大费周折到外地买车很大概率是铁了心的买车，只要坑的不严重大多数人都是认栽的）
所以我很确定的告诉你，这是坑和套路，因为你外地人根本不可能满足人家的条件也拿不到那个优惠，而本地人即使足了条件它们也会在其它方面增加费用让你知难而退或者主动提出减少优惠放宽要求，对4S的销售来说这正中下怀。对于4S来说一辆车赚多少钱是死的，在车价上优惠就会在其它地方补出来，所以不要想着是馅饼，4S店不是***公司。因此，买车的时候砍价砍裸车价，砍完裸车砍捆绑费用，最后对比落地价，一切不以综合落地价为准的车价都是耍流氓。
