- RAV4有哪些优缺点？
丰田R***4有什么优点，缺点呢？
一汽丰田R***4荣放，有2.0L/2.5L两种排量的两驱版和四驱版，目前在售的有16.18.19款三代同堂，价格区间由17.68-26.48万。
丰田向来贯彻丰田式的中庸，均衡。省油省心，保值耐用的口碑在我国人尽皆知。而R***4也毫不例外的延续着这种优良品格。
而具体反映在R***4的优缺点有那些呢？
那便是SUV的一大优势之一，超大的空间，有些朋友会说空间不大还怎么算得上是SUV？还真有，那就是与荣放直接竞争的马自达CX5了，CX5的空间真是“不大”，特别是后排空间。与R***4比空间，还真是毫无竞争力。
其次就是它非常出色的燃油经济性了，城郊百公里油耗7个油，而纯市区也在9个多油，综合油耗在7.8L左右，对于一台正儿八经的紧凑型SUV来说，这个油耗表现是非常出色的。
然后就是它的动力输出方面，2.5L180P马力动力十足，随踩随有，好不拖拉。而2.0L的151P马力对付日常用车也错错有余，但起步提速就没有那么大的冲劲了。
而缺点方面，R***4也沿袭了日系车一向的不足，配置低，用料差。
也直接在隔音降噪方面体现出来，比如在繁华闹市，经管门窗禁闭，路上其他车辆的喇叭声，功放声还是不绝于耳，不过有些人说到连隔壁行人谈话都能清晰听到，就太过夸张了。高速上的胎噪风噪，也控制得不尽人意。最令人满意的是在城际路上，县道，国道上50-90的速度，车内静音程度不错，很是舒适。
减震差也是R***4一大弊端之一，它的***并不像真正越野车那样，有些较高的行程，它更偏向像传统追求性能车那样，行程较短，体感偏硬。
2.0L动力起步较肉是很多车主吐槽的一点，特别是在经济模式下，有点太过追求极致的燃油经济性了。而纯市区用车2.0L表现出来的油耗，也不令人满意，百公里耗油直逼11个油，着实对不起它2.0L的排量。
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我觉得R***4是一辆各方面性能都比较平衡的车，拆开来看的话我对空间、油耗、舒适性这几个方面比较满意，稍有欠缺的地方就在车内的配置和内饰质感。
首先R***4的空间没话说，从空间表现上看作为一辆家用的SUV，R***4无可挑剔，后排像我身材适中的坐进去还可以翘个二郎腿，我178坐进驾驶位头顶能空出两指多的距离，操控起来宽松舒服，一趟长途三四百公里下来也不会很累。
舒适性就在它的噪音和车身稳定了，在高速上120定速的时候基本上感受不到胎噪和风噪，发动机影响不大，整个车子还算安安静静。悬架的调较软硬合适，过碎石和坑洼路的时候滤震的效果挺不错的，不会觉得很颠簸，高速过弯的时候也没有明显的倾侧，调得蛮均衡的。
一年下来差不多上万公里，一半市区一半高速，平均油耗八点几个，对这个重量级的车来说燃油的经济性很不错，丰田在省油上面确实也一直没让人失望。对于我来说家庭车省油还是一个很关键的要素，吃油太大上班族伤不起啊。
当然R***4也有一些让我被迫接受的地方。首当其冲就是它的内饰，快20多万的车了还是织物座椅，塑料方向盘，中控台很多地方也是用了硬塑料。不过无可厚非，丰田车为了追求车的性能一直压缩车内配置也是见怪不怪了。在国产车里面已经成为竞争热点的辅助配置和主动安全功能低配版的R***4上也都没有装上。
总体说来R***4 也还是丰田的典型风格，追求省油好开耐用的性能品质，内饰配置就被选择忽略了。
刚入手2.0四驱风尚plus,不想长篇大论，只讲真实感受:
优点:动力够用，平稳是最大感受，省油，360方便，空间够用。
缺点:冷车噪声大，加速慢，水温正常后没问题。急加速噪声大，360像素低，车机功能少，不能车联网，不过carlife投屏好用。
希望对你能有帮助，最好还是要去店里实际试驾一下。
丰田r***a4，有哪些优缺点，首先需要声明下，我自己没有买这款车，我买的是本田CRV，之前再买车的时候也有去看过体验过这款车，当初原先是打算买丰田r***a4的，但是销售说是没有现车，需要等，所以就没买了
之前体验了下，整体感觉还是不错的
R***A4的空间会比本田的crv小一点，后排的空间中间部位凸起比较高。不过空间还是很富裕的，后备箱也很大。R***A4的油耗比较低，非常适合家用。而且这款车的安全配置都是全车标配的，这比较良心。而且这款车舒适性不错，同时颜值上也比原先的老款线条感更强，更激进一些，但是又不像长安cs75plus容易出现审美疲劳。整体来说，丰田R***A4性价比还是不错的，可以入手。
R***A4缺点也是比较明显的，首先这款车的机油增多、乳化问题还是没有解决，其次他也继承了日系车噪音大的特点，胎噪，风燥都是有的，隔音效果差啊。r***a4的内饰味道比较重，同时低配版车型是没有全景[_a***_]的，只有中高配才有。 他的外观时髦先进，但是内饰就不怎么样了，又是中控屏，个人感觉非常掉档次，有点复古，而且显示的分辨率也比较低，有点low，掉分啊，还有这款车的优惠幅度比较小。
总的来说这款车还是很不错的，不介意发动机问题的可以选择，不过北方的不太建议选，尤其是比较寒冷的地区，容易出现机油乳化问题，南方的话，比较不用担心。
我的坐驾就是R***4，开了多年了应该是有发言权的。论这车，总体感觉是好开耐操外加一点点拥有牛头标的自豪感。说几个实例：1，保养便宜，出保后沒去4S做，正规20号全合成油加机滤和人工费每年2百足够，轮胎第6年全换不足2千（普利司通）。2，零部件用料实在，汽车电池是台湾产GS（统一），质量杠杠滴一打就着，火花塞铱金8万打底目前正常使用，前刹车片5年半换，师傅说还能开二年换早了。车灯卤素的用了四年换，拆下一看美国原厂喜万年，新品20元一只远近光通用。雨刷器五年一换，拆下一看丰田电装，自己换上便宜点吧也能用。空气滤芯、空调滤、机油滤芯和前刹车片全是丰田原厂，其他部件完好沒一丁点儿小毛病。3，耐用可靠，发动机绝对稳定，虽然性能不出众，但是自吸发动机丰田做的太好了，我开着爬山涉水（浅滩）走过盘山公路羊肠小道乡间荒野，甚至坑洼土道依旧让我放心。CVT变速力量在30度左右斜坡上会感到动力不足，那也可以了，平时行驶变速无任何感觉非常平顺。4，后排地坪总体是平的，不像有的车后排地坪高高凸起，三人坐中间的受罪。最后讲下不足，底盘技术与欧美有差距，高速140以上有点虚。百公里加速慢，在进高速口后提速不够快。方向盘有虚位，操控比欧美有差距，车皮油漆是薄点容易上划痕。我感觉上述不足是日系车的特征谈不上有多不好，除此以外质量就是过硬，除了对方全责修过，现在到4S店只是给轮胎打打气。
