松杉汽车音响评测,松杉汽车音响评测***

1. 宝马523音响改装的案例有哪些，效果如何？
2. 本田CR-V的音响好听吗，可以改装升级吗？
3. 丰田汉兰达的原车音响够用吗，可以改装升级吗？

宝马523音响改装的案例有哪些，效果如何？

宝马5系我们改装过很多，可以发案例你参考看看。不过每个人对音质要求都不同，适合他的未必适合你。还是建议你到当地专业改装店了解和试听体验，多家对比后再决定。

全新18款宝马525i，正面看过去前脸的设计非常大气，再加上M运动套件的包围，已经征服了无数车主。其中陈生就是被宝马525i所征服，刚刚提到车的陈生非常开心，陈生觉得唯一不足的是宝马525i原车的音响系统效果不怎么样，可是平时又很喜欢听音乐，所以就有了改装音响的念头，也就有了极速与宝马525i的改装之缘，极速为全新宝马525i打开驾驶乐趣新维度。

系统配置清单

前声场喇叭：法国劲浪PS 165 F3三分频套装

后声场喇叭：法国劲浪100AC（4寸）同轴

功放：阿尔派PDR-F50

功放：阿尔派PDR-M65

外观大气漂亮，内饰沉稳做工精细，空间宽敞舒适，是宝马523的独特卖点，整个车身修长大气，硬朗动感，线条流畅，受到广大车友们的一致好评。唯一美中不足的一点是原车的音效果一般，对于追求高品质、高要求的发烧友们来说，这款车的原车音响就不是那么尽如人意。今天这位宝马523车主就是一位典型的追求高品质音质需求的汽车音响发烧友，车主平时喜欢出去旅游自驾游，原车的音响高中低音层次浑浊不分，声音解析力不够，音量调大容易导致破音，影响旅途的心情。车主一直为此事而苦恼，后来通过网络渠道找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，决定对自己的爱车进行汽车音响改装的升级。经过试听对比以及车主平时听音风格的需求，厦门靓车港专业师傅们给出了一套合理的汽车音响改装方案。

本次的汽车音响改装主角宝马523：

宝马523汽车音响改装配置清单：

前声场：德国麦仕MS 8B-BMW.2半主动三分频套装一套

功放一：德国喜力仕H 400X四路功放一台

功放二：德国麦仕MA 10FX单路功放一台

音频处理器：德国喜力仕DSP.2一台

超低音：德国喜力仕K10一台

本田CR-V的音响好听吗，可以改装升级吗？

原车音响对于有要求的车主来说，肯定是不好听，不够听的，可以改装升级，这边有个案例介绍给您：

本田CR-V的原车音响系统，在音乐的层次感方面表现比较糟糕，导致整体的音乐质感比较的浑浊。其中原车音响低音较为单薄，弹性较差。低音与中音部分的衔接有明显的浑浊感；中音部分氛围感不佳，人声无凸显，声音开大后有明显车门共振声，高音部分较为暗淡，无通透感，金属乐器的质感表现不真实，解析力较差。这些都是车主来到汕头猫王做音响改装的原因。

改装车型——本田CR-V

本田CR-V音响改装配置：

前声场：摩雷柯蕾两分频套装

后声场：摩雷柯蕾同轴

DSP：先锋DEQ-100ACH

四门隔音：大白鲨银鲨

谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆本田CRV案例 紧供参考

本田CRV汽车音响改装配置：

前声场：歌剧世家VS265喇叭

处理器：歌剧世家DSPI6

歌剧世家VS265的高音音膜采用高频延伸性能优异的丝膜，再现细腻、通透的高音。这套喇叭有着精致的还原，从纯净声音中品味一切未曾注意过的美好细节

DSP功放是整个音响系统承上启下的重要部分，可以说是控制中心，所以加装功放是十分重要的。将歌剧世家DSP-i6隐藏安装，为了能更好地推动整套音响系统的运行，其强大的控制力可以保证整套喇叭的稳定发挥，提供源源不断的动力

本田CRV的音响确实不好听，很垃圾，随便搞搞都比原车好听。下面看看改装方案吧，原车音响基本不必考虑了。你可以买车的时候去试听一下。

【本田CRV】前后门欧迪臣AFS2，四门中道Q-pad箱体，声音本来就很“甜”原创：武汉松杉汽车音响改装小编最近在玩电子烟，机缘之下结识的这位车主也喜欢电子烟，从开始的入门到现在让人兴奋的SX mini第二代，学习了很多，估计可以让我少走很多弯路，这可都是他们总结出来的经验，小编我可算是站在高手的肩膀上节约成本了，哈哈。音响也是一样的，站在专业人士的肩膀上听取专业的意见，可以少走许多弯路。从某种程度上来说，音乐算是一种毒瘾了，如果你能够站在前人的肩膀上，所需要走的就不是弯路而是捷径了。▲产品合照▲前门第一层隔音▲前门第二层隔音▲内饰板▲内饰板隔音许多人不会轻易相信专业的店铺所传授的经验，其实要验证他们所说的真***也非常简单，让具有电学基础的人判断所说的话是否符合电学原理。让具有声学基础的人判断你的隔音说法是否具有声学原理。这一点可能不是很好找，如果身边没有人懂的话，可能我们就无法判断了，所以还有第二种方法。现场试验，口说无凭，耳听为实。音乐是讲求一个听觉的东西，我们耳朵听见的才是最实在的。不论隔音还是音响都可以进行现场测试，虽然音响的部分与上车之后会存在些许区别，但是至少能够说明你选择的扬声器本身的素质是OK的。▲后门隔音▲后门第二层隔音▲后门内饰板▲后门内饰板隔音隔音可以通过改装店店内的测试器材以及分贝仪进行测试，有些材料差距大的，可以直接通过耳朵来判断，并不需要仪器。音响的部分，要看试音室内的器材与座位之间的摆放，需要按照车内人耳距离扬声器的距离来进行摆放，而不是按照家响的距离直接将座位摆放在中间。同时，如果改装店有市外的试音环境，最好可以在室外试听，因为室外的环境才更加接近车内的真实环境，虽然室外的环境噪声会比车内大得多，但是如果在室外的环境下，你都可以认可一款扬声器的话，那说明这套扬声器本身的素质是非常高的，那么剩下的就是功放的问题了。▲扬声器（欧迪臣AFS2）本车的扬声器不论前声场还是后声场都选用的是欧迪臣的AFS2，欧迪臣扬声器具有最明显的特点就是能够兼容大部分的流行音乐，对于各种风格的流行音乐都能够很好的驾驭，缺陷也非常明显，那就是不能发挥某种风格的特别之处。所有的扬声器都是这样，如果你擅长某方面，那必然在另外的方面就存在缺陷。欧迪臣能够综合众多的流行音乐风格，那么必然在独特的音乐风格中，会有所不足。所以在选择的时候，一定需要根据自己听音乐的风格来选配扬声器。▲韩国宾奇SC90.4功放本车使用了2台宾奇功放，一台SC90.4（四路功放），一台SC800.1（单路功放），当然部分照片没有，所以不展示了。宾奇功放所在的优势是功率足，而带有调音[_a***_]，其产自韩国。韩国没有什么出名的音响产品，所以大家的映像可能欠佳。经过店内多次的产品组合测试，实际发现这款产品属于那种没有过多修饰的，非常稳定的产品，它本身的风格是趋于中性的，不会过多的偏于某种音乐风格，能够尽量降低对扬声器风格的影响。扬声器与功放直接的搭配是一门独到的学问，需要很多的组合经验才能够判断。扬声器有自己的风格，功放也有自己的风格，包括主机也会有自己的风格，各种不同产品搭配之后的音乐风格是怎么样的，需要有很强的技术功底在才能把握住音乐的韵味。

谢谢邀请，有个音响改装案例，分享给你参考，德国艾索特汽车音响套餐:一套好听的音响最关键是要器材搭配合理，安装师傅技术到位，通过大师调音，所谓的3分器材7分调试与安装，不是所有改装都要花很多钱的，几千块也会有好音响的。

丰田汉兰达的原车音响够用吗，可以改装升级吗？

丰田汉兰达在国外名字叫“highlander”,属于比较成熟的车型，但是同样的在原车音响上弱化，毕竟要考虑到成本因素，所以，很多长途驾驶或者对音质敏感的人群往往需要改装。对于够用与否，还看个人对音频的需求，有些喜欢超低音，就在后备箱加放超低音，有的喜欢高音，就需要高音改好一些。这里收集了国内外的改造参数，希望对你的原车改装有所帮助

来自越南Phụ Kiện Ô Tô Công Nghệ Cao Tại Quận 2的改造完结案例：

- 德国鼓动Gladen 12RSX低音炮

- 德国鼓动Gladen 90c2汽车功放

- 舞仕刚柔Mosconi One 80.4汽车功放

- 前后扬声器Micro-Precision3

【丰田汉兰达】HBI音响改装，坐在车中，聆听山水小调原创：武汉松杉汽车音响改装小河弯弯幽静，大河奔流激烈，恰到好处的清欢，汩汩在心田。烈日清风，呼呼撞击手指尖，猛烈而霸道的像烈酒，奔放不羁。如果你车上的音响能够给你这样的感觉，那很好，你不需要改装就可以享受上乘的驾乘感受。如果你车上的音响刺耳难受，那很好，我们能够给你上面的感受。▲前门隔音▲后门隔音▲扬声器安装位门板一共是三层隔音，但很可惜小编没有拍摄到，从喇叭安装位，可以看到内层是有一层Q-mat止振板隔音的。喇叭安装位***用的是专用型喇叭垫，有助于节省时间。为什么要隔音？车门的内腔天然就是一个音箱的内腔，还是金属板太过于单薄，容易引起共振。那么为了加强金属板的厚度，我们需要使用隔音材料人为的增加车门金属板的厚度。隔音材料通常能够加强钣金强度，吸收金属门板振动的机械势能。好的隔音材料，能够解决扬声器向后发声所产生的“声染色”的问题，突出中高频的效果。▲线头焊接固定▲喇叭线保护▲喇叭线热缩套管▲前门扬声器安装▲前门HBI SQ6.2上门效果▲后门喇叭圈▲后门扬声器安装▲后门扬声器上门效果HBI源自于斯洛文尼亚恬静的、优雅的声音。聆听她，让平静的旋律在不经意间带给你无比愉悦的心境变化，就好像心爱人的手轻抚着你的脸颊般温暖细腻，让人痴醉在旋律间。品味她，就像一杯烈酒，让豪迈的音乐氛围如同千军万马奔腾的气势充斥着你的每个听觉细胞。回味她，如同一杯清茶给你犹如坐在山水凉亭中，听着涓涓细流的幽静。▲分频器▲优美声480 PRO优美声480 PRO是一款有着80W×4路输出的DSP功放，在有限的预算内建议***用带有功放能力的DSP。它有两个好处是其他产品不具备的：

1. 改装的扬声器功率普遍会高于50W，而原车主机输出大概只有17W到25W。极少数车型可以输出40W的峰值功率。我们需要更大的功率来匹配第三方改装的扬声器功率。
2. 调音功能是所有车型都欠缺的，包括几万到几十万，几百万的车型都是没有调音功能的。所以要修正音质，弥补车内的声学缺陷，只能通过这种手段来完善音质效果。

好的音响系统能在车上随时给你一份心情，她也能唱着歌陪着你一路旅行。她最终能还给你的是，伴随你岁月里每一首歌的美妙回忆。这些老歌才是你的所有人生，值得回味。