- 车到底要不要买好点？
- 老檀说车的专业度高吗？可以听信老檀说车的话吗？
车到底要不要买好点？
有这个条件，为嘛不买好的，钱是自己光明正大赚来的，不偷不抢的，想买啥就买啥，不用关注别人说啥，毕竟怎么做都不会让所有人满意。
二者定位不同，一款轿车，一款SUV，我们来看看二者的优缺点：
轿车的优势更多、是更好的选择，所以我觉得选择CT6比较好。
1、轿车开着比SUV要舒适，尤其是长途驾驶更加明显；
2、CT6的用车费用低一些；
3、CT6的用途更广泛，家用、商务两不误；
4、CT6更便宜。
车就是一个交通工具，到手就贬值。到底买好车还是一般的车，看自己经济情况，不差钱当然买好车，安全性舒适性都不一样，一般的工薪阶层买十来万的车就可以了，养车成本没有压力 。
我业余时间比较喜欢研究汽车相关，也喜欢驾驶汽车。给你点中肯的建议吧。
先直接上结论，我个人认为，如果是刚性需求，就买好一点的车；如果不是刚性需求，就买一般点、便宜点的车，把钱投资在其他能升值的地方还是比较好。
哪些需求是买车的刚性需求呢？我来说说我自己的看法，大致有以下几种：
一、上下班通勤距离特别远，包括自己创业四处跑生意的，且公共交通、打出租车不方便。听你的描述，你应该不属于这个类型，那就不多说。
二、做生意经常需要应酬，且见的客户群体圈子都比较看重车这个因素的，好车确实可能促成生意的。
三、特别喜欢自驾游的，也有时间经常出去自驾游的。这类人不一定喜欢旅游本身，而是大多数喜欢驾驶的感觉。虽然便宜的车也能跑长途，但还是好一些的车驾驶操控感更好。我本人就是属于这类人。
四、特别喜欢汽车本身的。驾驶技术可能一般般，但很喜欢汽车本身，喜欢坐在汽车里的那种感觉。我猜你可能属于此类人。
以上4点是最常见的刚性需求，不全的话请在评论区补充提醒。
最后，说说养车成本吧，油耗方面，你看上的那两款跟你目前的君越差不太多的；但是保养方面可能凯迪拉克会稍微贵一点，但我认为你还是能承担得起吧。
总之，如果是刚性需求，可以考虑买，毕竟赚钱是为了改善生活嘛，怎么算改善肯定是一个很主观的事情，自己高兴就好；如果不是刚性需求，我个人感觉还是应该居安思危，把钱投资在能赚钱或能升值的地方比较好。
老檀说车的专业度高吗？可以听信老檀说车的话吗？
你好，楼主。老檀说车的专业度不高，听从老檀说车的话万万不可取。
老檀对汽车的了解介于懂车和车盲之间，往往是懂一点点的人，越觉得自己的专业知识无人能敌。真正专业的汽车人，言论都是比较中肯和温和的。现在汽车市场空前庞大，车型如此之多，每款车型在研发和进行市场调研的时候已经做出了对消费人群的定位，而老檀不分三七二十一，鼓吹马自达和英朗等一些较冷门的中低端车型，踩宝马7系、奥迪a4、特斯拉等车型，可见其动机并不纯正。跟街边地摊用扩音器卖鞋说：“我的皮鞋随踩不坏，用刀背打都不起痕，用大牌皮鞋的零头就能买到......”的商贩本质没太大区别。
要知道的事，老檀说车并不是靠专业吃饭，而是靠煽动消费者情绪，让中低端不太懂车的用车人群产生认同感和归属感，目的是让此人群粉他并产生冲动型消费。高端车型车主基本不会看老檀说车，因为老檀像来爱踩高端车型，奔驰s级、宝马7系等是最好的证明，理由竟然荒唐到外观、内饰不够美观和豪华等浅显车评言论，我相信奔驰和宝马的汽车工程设计师比老檀更懂什么叫美观和豪华。
之所以老檀受到一些人的追捧无非是偏激的言论和中低端车型消费者从老檀身上得到的认同感。再举个例子：现在手机市场也空前壮大，机型之多，这时候突然冒出一个像老檀这样的一个人，说5k以上的手机这里不行那里不行，2k以下的手机哪个牌子哪个机型怎么怎么样，如何厉害完美。这时只能买得起2k以下的消费者就容易会被这样的言论蛊惑，而找到虚***的认同感，觉得高端一点的手机也就那样。实际上手机最基本的功能都是拿来打电话用的，但是2k以下手机的体验和5k以上手机的体验那是绝对不一样。所以和车同理，老檀鼓吹几万的英朗十几万的马自达是车，宝马7系和奔驰s级也是车，只是使用体验不同，争对的消费人群也不同了罢。但老檀不管人群，别人问他买一二十几万的车永远是马自达，买四五十万车的人也被他硬推买二十万的马自达，这样的操作，就有点恰烂钱过头了。
对于老檀的话切记不可听从，从他雷人的语录：“防冻液永远不需要更换。”“冬季不需要热车。”等等一味的偏激言论来看，楼主最好不要听信老檀说车的话，不然最后坏的是车。
