- 2020年，20万左右落地，买什么车好？
一是选择A级（中级）轿车的高端车型，例如一汽大众速腾、高尔夫6代、上海通用别克英朗，这几款车20万预算可以买到最顶配版本了，它们的动力性能、配置乃至外形都会是非常出彩的，如果是年轻一族，对车身尺寸要求更紧凑一点，可以选择这类车型。如果希望20万花得更加“划算”，可以选择车身尺寸大一号的中高级车型，大多数这些车型的入门型号价格都在20万以内，例如雅阁2.0、凯美瑞2.0、睿翼2.0、天籁2.0、新君威2.0、迈腾1.8TSI手动挡等等。当然，这个价位买到的都是入门车型，可能配置比较低，也可能只有手动挡。不过有两款车特别值得推荐，因为20万内可以买到很不错的配置了，一款是福特蒙迪欧致胜，另一款是上一代老马自达6。此外，20万元可选的非轿车类车型也很丰富，丰田RAV4、本田CRV、上海大众途观的入门车型都在18、19万元左右；小一号的SUV如日产逍客、现代iX35、起亚狮跑，在这个价位更是可以买到配置不错的主力车型。家用MPV的选择也有一些，如上海大众的途安、进口马自达5、起亚新佳乐，是不错的轿车替代品。
20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。
20多万落地，适合的车型跟品牌多还算可以，一般是家中为主吧，一下推荐几款觉得还不错的车型以供参考，希望有符合您期望的。
第一款，本田雅阁，同级中“扛把子”的存在，优点有很多，保值率高、毛病少、耗油低、开着舒适、内饰豪华等等。1.5T的动力，输出非常强劲，对加速有很好的体验。新雅阁外观上青春、运动，非常符合年轻一族的审美标准。
第二款：丰田凯美瑞，有雅阁的战场就必须有它，全新一代凯美瑞，是基于TNGA架构打造的，性能跟之前的相比可以说是质的飞跃，动力强劲，配置丰富，尤其是主被动安全性能，什么TSS智行安全系统系统，10个气囊的，非常全面，一直被网友评为20万左右最舒适的家轿，最大的缺点，就是同样的动力比其他的车要贵上一些。
第三款，大众帕萨特，一款可以称得上是奢华的中级车，20万左右可以选择1.4T高配版或1.8T低配版，各方面性能都非常平衡，不过这款车一般适合中年人来开，年轻人就不建议去选择了，尤其是适用于部分领导使用，哈哈哈。
第四款，大众迈腾，这是专门为年轻人打造的大众车型，更是大众品牌的销量担当，整车外观更加美观和年轻运动化，内饰做工优秀，用料考究，有着不俗的档次感，底盘和动力等都表现很出色。
第五款：别克君威，20万左右又一款绕不开的车，外观属于运动风格，是一款老少通吃的经典商务车型，内饰也比较高级，不过底盘偏硬，悬架可能就是很硬了，可能乘坐舒适性一般。
第六款，是日产天籁，是一款非常经典的的车型了，唯一的缺点可能就是内饰塑料感比前强，不过它的动力响应很快，而且座椅的填充物非常柔软，乘坐舒适性不错，线下的优惠也很给力，最高的优惠更是达到了3.3万元。
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这个价格比较尴尬，a级之上，b级未满。实话说，能有条件上b级车还是上一下，各项都会均衡些，不至于两三年后就刚需换车。
如果不介意，二手车练练手不错，这价格可以来辆老皇冠。
一般意义上来说，速派、日系几个a级混动、思域，高尔夫属于较不出错的选择。
12月18日，大家期待已久的2020款迈腾正式上市，售价18.69万元-30.99万元，而一汽大众也首次引入了插电混动版本的迈腾。作为中期改款的迈腾，看点还是不少的，下面就让疆哥带大家看一看2020款迈腾。
2020款迈腾总体的变化可以概括为：局部优化。首先是前脸采用了大众最新的家族式前脸，六角格栅内部引入了点阵装饰，[_a***_]两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，整车也在稳重基础上变得偏向运动化。
其次是尾部，中期改款的大众迈腾正式加入了字母尾标行列，“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，在兄弟帕萨特带上字母之后，迈腾再不跟上脚步就明显不符合大众研究中国人的调子了。不过，在帕萨特玩过这个套路之后，迈腾这一举动也不显得太有新意，况且大众后续很多车型都会用上这个“套路”。
为了显示出独特性，插电混动版本的迈腾GTE***用了略有不同的外观方案，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，前包围造型也更运动，同时迈腾GTE还***用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈。
车内部分，新款迈腾还是给人不少惊喜的。最大的亮点是换装了全新样式的平底方向盘。新车除了会提供全液晶仪表盘外，还有一套经过全新升级的触摸中控屏幕，不过像全液晶仪表盘这样炫酷的配置估计只会出现在顶配车型上。值得一提的是，一汽-大众机智地没有同步海外取消石英钟的设计，这个具有高级感的小配置得到了保留。
动力方面，2020款大众迈腾将延续现款的动力总成，搭载1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m。而2.0T发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。迈腾GTE的综合最大功率211Ps，综合最大扭矩400N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。
总的来说，作为中期改款车型，疆哥对新款迈腾的变化评价也就概括为小改动，大智慧。虽然改动的地方都是看起来不痛不痒的，但是对于大众维护自身高级感却都是功不可没的。当前大众迈腾的月销量都能保持在1万多辆的高位，此次升级改款对于迈腾自身而然必然是一次战斗力的大提升。
