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尽管个人更偏爱马自达，中期改款后的阿特兹内饰、NVH确实提升明显，但也不得不承认相比竞品1万多，近2万的月销，阿特兹的市场认可度算不上大获成功。说明在不同人心目中，“空间、舒适、操控”三者的优先级排名各不相同，但如果你更注重操控感受，那么一定要去店里试驾一番，阿特兹不会让你失望。
第十一代雅阁的操控性依旧是熟悉的“本田味道”，在空间表现上，也把本田一直以来的“空间魔术师”的优势发挥到了极致，在中国消费者关心的智能驾驶、智能座舱、车联网等领域进行了升级，如果你想买一台燃油中级车，雅阁目前肯定是一个超值的选择。
操控方面，没有想到纯电动汽车也能有这么好的操控体验，它的底盘***的非常好，柔韧性很强，而且方向盘的精准度很高，让我可以很好地去控制它，即便是每天遇到堵车的情况，我也从来没有惊慌过车上还有一些辅助驾驶系统，让我在使用中更加安心，放心。综上所述，小鹏P7是一款很优秀的车。
试驾了一下锐际的中配车型，动力真的猛，隔音也不错，中控屏很大，就是底盘有点硬，不可否认，福特这次真是用了心的。但是，楼主没有选择锐际的原因有两个： 其一，旋钮换挡，真心不习惯，也许是中美两个国家的汽车文化差异太大了吧，这里顺便吐槽一下福特旗下的高端品牌林肯。
空间一直是本田的拿手强项，独特的MM空间理念从魔术杯架到魔术座椅都在尽大可能提升车内空间利用率。
宝马1系作为一款小型轿车，其操控和性能表现非常不错。虽然它没有与豪华车型相比的内饰和舒适度，但是考虑性价比的话，宝马1系还是不错的选择。综上所述，以上十款车型无论是在车内配置、操控性能、外观设计还是内饰舒适度方面都表现优秀，是当前30万左右口碑最好的车的代表。
