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1、月23日晚间，长城汽车宣布上市车企2021年业绩快报。2021全年，长城汽车营业总收入13617亿元，同比增长395%；归母净利润682亿元，同比增长247%。
2、截至今日A股收盘时间15：00，比亚迪和长城的股价双双下滑，分别下降41%和下降17%。虽然目前并不确定此次争论背后的真相究竟是什么，但是两家民营巨头摆擂台也将行业互撕正式摆到了明面上。
3、截止今日下午收盘，长城汽车A股股价报收48元，较昨日下跌61％，总市值7799亿元；H股股价报收700港元，较昨日下跌43％，总市值4298亿港元。
4、长城汽车首季净利下滑近9成 长城汽车也披露了2023年一季度的业绩报告。财报显示，长城汽车一季度实现营收290.39亿元，同比下滑163%；归母净利润74亿元，同比下滑834%；扣非净亏损17亿元，同比下滑了1165%。
电车汇 消息：6月28日上午，长城 汽车 董事长魏建军正式对外发布长城 汽车 2025战略，到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源 汽车 ，营业收入超6000亿元。
易车讯6月28日，在长城举办的发布会上，魏建军表示，2025年长城汽车将冲击年销400万、新能源汽车占比80%、营业收入6000亿元目标。此外，定位于高端纯电品牌的沙龙宣布，其首款车型将于2022年上市。
不造手机也不上天。”在今年的6月28日，长城汽车正式发布了2025战略，在2025年，长城汽车***实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。
在此基础上，魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成了长城 汽车 新能源主力三大品牌，在提升长城 汽车 在新能源市场竞争力的同时，将助力长城 汽车 在2025年实现400万辆销量中新能源占比80%目标的达成。
而在本届 科技 节的开幕式上，长城 汽车 更是发布了最新的2025战略，长城 汽车 品牌***在2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源 汽车 ，营业收入超过6000亿元，在未来五年内的累计研发收入也将达到1000亿元。
“2025年，长城汽车将实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。”6月28日，长城汽车科技节开幕式上，长城汽车的2025战略一经发布就震惊了整个行业。
为了切入新能源商用车赛道，长城汽车动真格了。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作，“剑指”商用车领域，可谓锋芒毕露。
年，长城汽车全年销量为106万辆，其中哈弗品牌占66万辆。
长城电动汽车是中国著名汽车制造商——长城汽车旗下的一个新能源车型品牌，于2019年正式成立。长城汽车作为中国乃至全球知名的汽车品牌之一，具有雄厚的研发实力和生产经验。
长城汽车集中展示智能新能源技术实力，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。
从启幕手哈弗H6 DHT HEV到重头戏哈弗猛龙，哈弗新能源转型这一年经历了什么？短暂试错智能混动DHT是2022年长城汽车的主推新能源造车科技。在包括哈弗、魏牌两大品牌的主流产品上都得到了广泛应用。
1、近年来，电动汽车市场越来越受到消费者的青睐。长城汽车推出的欧拉系列电动车型备受市场关注。其中旗舰车型欧拉R1，是一款面向年轻城市人群的智能电动SUV，更是吸引了不少年轻人关注。
2、欧拉好猫（以下简称好猫）是一款小型车，是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸，也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的（欧拉黑猫和白猫都是微型车）。好猫车身长4235mm，宽1825mm，高1596mm，轴距2650mm。
3、外观方面，作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫采用了复古范儿的设计，“蛙眼式”圆形的前大灯组配合隆起的灯眉，使其整体视觉效果比较突出，加之环保节能的椭圆形全LED光源，辨识度很高。
4、都说一款好车的诞生，离不开强大的平台支撑，作为基于长城汽车柠檬平台架构＋咖啡智能生态打造的首款作品，欧拉好猫具有柠檬平台架构的优点，还针对纯电动车型进行了专属优化。
特斯拉暗示还会有进一步降价行动？前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然***，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。
其次，特斯拉有利润空间进行降价。经过去年大幅度降价后，特斯拉Q3单车净利润在5万元左右，虽然同比下降 848%，但单车净利润率上仍为94%，与比亚迪的单车净利润率86%相比仍占据了优势。
特斯拉利润率高，降价空间较大，根据特斯拉2022年第一季度财报显示，汽车业务总营收1661亿美元，净利润381亿美元，毛利率高达39%，单车净利润07万美元。
一季度特斯拉净利润213亿美元，同比下跌24%，毛利率仅为13%，创下2020年以来最差成绩。同时，它的国内销量仅为17万辆，与比亚迪的差距超过40万辆。这是特斯拉跳楼大甩卖后的结果。
今年一季度，除了比亚迪和特斯拉销量正增长外，其他车企的销量纷纷出现了不同程度的下滑。其中长城汽车一季度销量下滑最为严重，-47%。相应的，长城汽车一季度的净利也同比下滑严重。
