- 比亚迪产能到底够不够？
- 收受回扣、贿赂、开设赌场，为什么比亚迪的腐败令人触目惊心？
比亚迪的产能远远不够
截止八月份，比亚迪的订单量已经接近百万辆。
订单量是在交付之余的新增量，目前的比亚迪订单量几乎以每天一万辆左右的速度在增程，而交付量远远不及订单量；上半年几乎每个月的产量都只能维持在10万辆左右，以这个速度会让订单量积累到出现严重问题。那么为何比亚迪在产能严重不足的前提下，还要陆续推出新车呢？
产能不足和产品规划是两码事，目前比亚迪高销量车型均为普通代步车型，比如秦汉唐宋元系列均为普通轿车和SUV，而且除汉唐以外的车辆定位都不算很高，秦系列和元系列定位主流车价格区间，宋系列覆盖到中端，这对于品牌向上起到的助力作用是有限的。
比亚迪需要一些特殊的车型，比如轿跑车、越野车和高端商务车。
这些车型的热销才能助力比亚迪的集团形象的高端化，对于各个子品牌也都能起到推动和稳定销量的作用；热销不能是昙花一现，否则对于品牌形象的打击会非常之大。所谓人无远虑必有近忧，比亚迪需要为稳定销量打下基础。这就是比亚迪要陆续推出海豹、腾势D9和发布越野车测试车图片的原因。
图1.海豹
图2.D9
1.比亚迪订单的确很爆！值得信任，说明国产新能源历经市场考验，深受国内外认可！
2.产能不足是整个全供应链不够，因为车的整合需要许多家供应商的配套，不是比亚迪一家能独立完成。
3.比亚迪火🔥爆的背后更是中国智能制造升级与优化，是国家装备制造产业链的发达！
4.可喜可贺，比亚迪，国人的骄傲！比亚迪刀片电池，驱动世界！
比目前有70万以上订单，每月新增订单25万以上，后续还有多款新品上市，后续还可以大量出口，在保证质量的前提下，2023销400万，24年600万，2025年1000万，因此产能肯定不够，继续扩大产能！！！！！！
从目前比亚迪在全国各地开工的工厂产能来看，已经突破400万，这也是比亚迪今年敢提400万销量目标的底气，当然，***没有变化快，特斯拉一降价，对几乎大部分新能源车企都是巨大的冲击，产能的压力如果不能有销量作为支撑，对车企来说一定是致命灾难。
收受回扣、贿赂、开设***，为什么比亚迪的***令人触目惊心？
我还很好奇为什么会给我推送这么一个问题，看了下问题和回答，才了解了缘由。
***的起因就是比亚迪审计监察处唯一官方公众号“廉洁比亚迪”日前公布了一些消息，也就是比亚迪公司通报了2021年第一季度查处的典型案例：
第二事业部高级机械工程师廖某，收受供应商回扣；
第十九事业部生产领班段某，与供应商人员打***，存在经济往来；
电子事业群装备技术中心课题组长廖某，收受供应商贿赂；
轨道业务第三事业部保安李某，涉嫌开设***罪被公安机关刑事拘留，违规接受废料回收商人员的吃请；
轨道业务第三事业部保安队长沈某，保安组长周某，保安张某，违规接受废料回收商人员的吃请等；
以上违反廉洁制度的员工，公司予以辞退，并将其信息录入比亚迪除名查询系统，涉嫌违法犯罪的，坚决移交司法机关处理；对违反廉洁合作协议的单位，按协议追究相应责任。
比亚迪敢于拿自己人开刀，无论从哪一点来说都是值得称赞的。
据报道：4月16日，比亚迪自揭家丑官方公布了2021年，第一季度的反腐典型案例，并表示对贪腐行为零容忍，比亚迪一共通报了七起涉及12名员工的相关贪腐行为。
其实收回扣、贿赂等等，不止比亚迪一家。很多大企业、大厂矿、大公司都是这么干的，这形成了一种风气。
比亚迪，这次宣称零容忍，看来，他们惩腐是了决心的。
***，在比亚迪是普遍现象吗？这个@英雄拒绝黄昏没有调查就没有发言权！或许是@英雄拒绝黄昏孤漏寡闻，对韶关的比亚迪就一无所知。
堡垒往往是从内部攻破的！对于大企业大厂矿大公司的***，一般人是不可能知道的。
普通人，要接近高层几乎是不可能的，就算接触了你不是他们的亲信，你也很难了解到他们的真实情况，又怎么可能知道他们腐不***呢？
但愿，这次比亚迪是真正动真格的。零容忍，说起来容易，做起来太难了，但愿比亚迪千万不要口是心非！
