- 朗逸是b级车吗？
- 20万买B级车怎么选？迈腾、凯美瑞、蒙迪欧哪个是你的菜？
朗逸是b级车吗？
朗逸是a级车。 一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法： 按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。 另外还有一种车叫SUV，它是Sport Utility Vehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。 我国自主汽车品牌多从A级和B级车、SUV入手，SUV近几年深受中国用户欢迎，盈利性较好，汽车生产商和销售商也热衷于开发SUV产品。 如今的汽车市场已经在不同市场定位的B级车接连上市的冲击下，发生了微妙的变化。一味的顶级配置再不能哗众取宠，以人为本的差异化配置主导了新的消费理念，汽车文化与人的气质相结合，成为购车的一大助推器，B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融。 中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐，吉利帝豪EC8、博瑞，奔腾B70等，以价格、质量、技术、功能、配置、操控、动力、售后服务诸多因素取胜。
否:。朗逸是A级车。车辆等级大多数为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，与其对应的汽车是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
这样的划分方法是大众当初造车时使用的一种方法，并非权威的规范。只但是我国也是使用的这样的方法划分车辆等级。
车辆等级的划分，需要参考的东西非常多，例如造车平台、车辆轴距、车身尺寸、汽车置配、车辆动力等等，并非单纯靠某一项数据就能决定的。
大众朗逸车型算不上是B级车只能算是a级车。
大众朗逸是大众公司推出的一款经济型的家用轿车，在级别的分类上仍然是属于a级车的标准，它的轴距并没有达到一定的长度，还算不上是B级车的程度，达到B级车需要至少在轴距上达到2米75以上。
20万买B级车怎么选？迈腾、凯美瑞、蒙迪欧哪个是你的菜？
我选凯美瑞，因为可靠性最高。
迈腾可以说是最体面的，也最具运动感。但是毕竟是德系车，最大的问题不是双离合变速箱，而是它的EA888变速箱，后期很多小毛病，渗漏液体尤其明显。
其次就是蒙迪欧，尽管使用2.0T发动机，动力输出不俗，而且还配备AT变速箱，光看硬件配置没啥毛病，还是后期油耗真是比较感人，还没使用双离合的迈腾省油，而且小毛病也不小。
其实光看这几款车型的二手车保值率就能看出，凯美瑞会是最终的归属。
如今在国内汽车市场中，“马丁脸”的长安福特蒙迪欧依然在售，并且每个月还有小几千台的销量表现。在竞争激烈的B级车市场中，一台多年未换代的车型能取得这样的表现确实已经非常不错了。
原因其实很简单，那就是蒙迪欧一直以来的超前设计。“马丁脸”蒙迪欧首次亮相在2012年的北美车展，距今已经有10年的时间。但是以当下的眼光来看10年前的设计，居然丝毫不觉得过时。能有这样设计功底的车企，除了福特之外，可能也只有马自达了。
首先从尺寸上来看，新一代蒙迪欧的轴距达到了2945mm，不仅全面超过了日系B级车，就连轴距加长过的德系B级车也比不过新一代蒙迪欧。因此除了突出的颜值优势之外，新一代蒙迪欧突出的空间表现也能吸引一定务实的消费者。
在尺寸之余，新一代蒙迪欧在动力性能上也做到了全面的越级，全系车型都搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，百公里加速时间只要6.5秒。这样的动力表现足以让日系B级车搭载的2.0自吸、1.5T自惭形秽。如果你对动力有着深深的执念，新一代蒙迪欧几乎是同级唯一的选择，新的动力标杆就此诞生了。
在动力、设计领先时代的同时，新一代蒙迪欧在智能化方面的布局同样独到。首先它搭载了EVOS同款的1.1米巨幅屏，[_a***_]感、实用性在同级中都有不小的领先优势。更令人意外的是它还支持整车的OTA升级功能，这也就意味着车辆任何的软件升级都能够通过云端，直接联网进行更新。这样的功能在造车新势力的电动车上或许比较常见，但在传统车企的燃油车上还是非常少的，福特先锋创新的精神在新一代蒙迪欧上再次体现得淋漓尽致。
颜值高、动力强、空间大、智能化突出，新一代蒙迪欧的卖点已经足够，再加上15.98万元的起售价，可买指数已经爆棚了。毕竟15.98万元就能买到一辆2.0T高功率B级车，除了长安福特还有谁能做到？即便是想买一台配置水平面面俱到的顶配车型，它的指导价也不过21.98万元。这个价格如果买同级其他B级车，你可以买到大众迈腾330TSI的入门版、雅阁混动的次低配、凯美瑞2.5的入门版。用同级车型中低配的价格买新一代蒙迪欧顶配，难道不香吗？
