- 养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？
- 为什么一些人买车不在乎发动机，变速箱和底盘，反而在乎配置和外壳？
养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？
豪华品牌和普通家用车驾乘感受确实不一样，但是后期费用相差也很悬殊的。每个人的生活层次不一样，所以选择也不一样。下面我把我理解的费用差距说一下，和大家交流！
首先是保养，豪华汽车的电控，机械都会更精密，所以用的机油，机滤，空滤等配件和人工价格会比普通家用车贵不少，但是由于基数不大所以一般人可以承受不会感觉太明显。比如家用车小保养600，大保养1500只是比如。豪华品牌大约就小保养1300，大保养要3000左右了。
其次保险，因为钣金，配件的维修费用不同，价格也相差不少，所以保险费也会高，价格越高的车保险费越高。
换配件，普通车由于保有量相对大，加上配件本身生产成本就低，所以价格也比较低。豪华车配件品质高，维修地方也少，配件销量的也少所以价格相差悬殊，比如灯，有的可能1-2千但是有的要1-2万，相差还是挺悬殊的。
还有改装了，美容了，洗车了这些相差不多先忽略不计。
最后是最大的保值率，普通车一年可能这几天1-2万，但是豪华车大多都是4-5万。
以上这些都考虑清楚再顶多，年轻人收入本身就高，还是建议买豪华车。多少可以体现你的审美，品味和社会地位。虽然有人觉得这个挺需的，但是很多人还是在乎这些的。费用高压力大努力向上的动力也强不是？
豪华品牌和普通品牌在舒适型，驾驶感，动力配置和科技感上有很大的区别，也就决定了其在购买上面的差别和后期保养维修上的不同。
1.在购买价格上豪华品牌和普通品牌上就相差了2倍以上的价格。一般普通品牌的汽车价格区间都在10W左右的经济型车辆上，豪华品牌基本上都在25W以上。在购买车辆后的的购置税也相差很大，保险费用也因为车辆的价格使得豪华品牌和普通品牌有明显的价格差距。
2.豪华品牌和普通品牌在动力配置上也有不小的差距，豪华品牌一般的动力配置在2.0L以上或是1.5T以上的，其所配套的变速箱最低是手自一体的很少有手动挡的，普遍都是6～7档干湿双离合。普通品牌其动力配置一般都在1.4～1.6L区间，但是也有大排量的（2.0L或是1.8T）只是很少而已，所配套的变速箱一般都是5～6档手自一体，或是手动挡，也有个别的双离合变速箱。所以豪华品牌因为其动力配置和变速箱上比普通品牌要高出不少，在燃油消耗和后期的发动机维修保养上的费用也有很大的差距。
3.豪华品牌的辅助驾驶功能和内饰的科技感，内饰的装潢都比普通品牌好很多。豪华品牌***驾驶的功能有很多，比如自动泊车，前置影像雷达，并线***之类的基本上是标配。而普通品牌只有顶配或是次顶配才会有或是选装的。在内饰科技感上豪华品牌也是一贯的奢侈，多用的都是最新的科技，相比较普通品牌就略显逊色。内饰的装潢上豪华品牌多用的是全真皮座椅，电动调节之类的，普通品牌也只有顶配或是次顶配才会有。在内饰和***驾驶上豪华品牌多用是智能和电子设备，内饰装潢上豪华品牌也彰显了其豪华奢侈的品味，普通品牌相比就差了很多。
总上所述豪华品牌和普通品牌的前期购买装潢和后期的油耗,保养,维修以及保险费用上就有巨大的差别。前期差别在2倍以上，后期的差别更大，油耗上豪华品牌因为其动力配置使得其油耗很大，在保养方面普通品牌一次普通保养一般在家2～300左右就够了，而豪华品牌最少都在7～800以上。而维修上普通品牌的整车零整比一般在2～4倍左右，豪华品牌的整车零整比都在8倍以上，在维修上两者的差距就显而易见了。保险费用上因为其车辆的价格有很大区别 在车损险上就显现的非常明显，一般普通品牌一年的保费大概在2000～3000左右（没什么大事故，嘿嘿）而豪华品牌多在6000以上。如果普通品牌一年的开销在2W左右的话，哪豪华品牌基本上都在6W以上（这里不包括出险事故）。
为什么一些人买车不在乎发动机，变速箱和底盘，反而在乎配置和外壳？
这是个很正常的现象，至少目前在国内很多人基本不懂什么发动机、底盘、和变速箱。为啥？因为这些地方是一辆车的内在，别人看不到，也不想知道。有多少人买车的时候，不在乎别人怎么看自己？我们经常碰到问某人为什么要买这辆车的时候，对方会告诉你，这辆车外形大气，配置高，开出去有面子！
因为大多数人买车，都逃不开“面子工程”！说白了，他们很喜欢听到从别人嘴里说这辆车好！尽管自己并不觉得有多好，但只要别人说好，那这辆车就买的值！无论是进口车还是国产车，大排量低配置版本一般都不是主销车型，往往是那些小排量高配版本，最受欢迎。对于这些配置和版本，厂家在推出的时候，也很有策略。他们只把那些大家觉得好的配置，放在主销车型中。例如：大屏、天窗、以及各种眼花缭乱的配置等等。
某国产豪华品牌SUV就是这个套路，外形炫酷、配置丰富、看着确实很显档次，连流媒体后视镜都有，很多消费者觉得这车看上去很不错，直接花钱买回家。可是开了一段时间之后发现，驾驶品质完全和外形不匹配，发动机和变速箱配合不默契，动力响应迟缓，关键是油耗还挺高。于是开始在上网查看，发现有这种感受的不止自己，很多人都有这种情况。于是开始各种谩骂！
宝马7系也是一个道理，为了迎合国内消费者，甚至主推四缸2.0T排量的730Li，有些朋友觉得2.0T足够用，没错，确实够用，而且动力一点也不肉。但是尊严呢？旗舰轿车配一台2.0T四缸发动机？这就跟一个人在富人区买了套50平米的房子是一个道理，您确实能和富人住在一个社区里，但这并不意味着有实力和富人站在一个平台上。难道宝马不知道吗？人家当然知道，而且还非常清楚，所以才主推这个版本。如果730LIi真的能代表7系的精髓，为什么还有740Li、750Li、以及M 760Li？
岩哥的观点：懂车的人，会买车的人，一定会把重点放在三大件上，甚至会[_a***_]这辆车用是什么悬架机构，以及它的精髓在哪里。因为他们知道，这辆车长得好看和是否好开，是两个层面的问题。
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