- 荣放噪音真实测评？
- 荣放双擎高原深度评测？
- 荣放四驱探险旗舰版测评？
- 第五代RAV4怎么样，值得购买吗？
- 预算二十万左右，买丰田荣放，大众探索岳，别克昂科威买哪款？
荣放，发动机怠速噪音：36.4dB
时速80公里噪音：67.5dB
荣放是丰田旗下最畅销的紧凑型suv之一，特别是换代后颜值更好，车头造型棱角分明，内饰设计很精致，车内空间足够，噪音也很小
在盘旋的山路上，RAV4荣放双擎E+凭借着高性能的E-Four电子四驱系统与多模式的驾驶模式，让R***4荣放双擎E+在崎岖的山路上行驶如履平地，良好的通过性及驾驶乐趣一展无余。
此外，R***4荣放双擎E+作为一款插电混动车型，它的纯电续航里程可达95公里，在油电混动的模式下，R***4荣放双擎E+油耗仅为1.1L，所有这些优势都得益于丰田的TNGA-K平台，赋予了R***4荣放双擎E+在造型、车身结构、动力、操控等方面的全面越级。
荣放四驱探险旗舰版测评？
荣放四驱探险旗舰版是一款功能全面、性能卓越的SUV。其四驱系统能在复杂路况下提供稳定的驾驶体验，而旗舰版则配备了丰富的豪华配置和高科技功能，如智能互联、全景天窗等。此外，荣放还以其出色的燃油经济性和可靠的品质赢得了市场的认可。总的来说，荣放四驱探险旗舰版是一款既能满足越野需求，又注重舒适性和科技感的优秀车型。
丰田R***4是非常成熟的一款车型，从上市以来就广受欢迎，我身边一个哥们就看中了这车，但是预算不是很多只有十一二万，他就决定买一辆二手R***4，对这款车如此执着当然还是因为这款车本身的强大，就像中大型SUV里有汉兰达，越野车型里有普拉多，再高点还有陆巡。
第五代R***4在外观方面还是有比较大的变化的，同样是出自TNGA架构下，轻量化车身，时尚的造型，前脸蜂窝状的进气格栅，边框的处理等显得这车比较凌厉富有闯劲，从视觉效果上来看比老款更具有冲击力也更夸张，它的风格更倾向于时尚。车身配色采用双色系，车身、车顶、后视镜、车尾、轮毂等颜色的搭配让它更显年轻化。就外观而言，全新R***4感觉比CRV更有***一些，而车尾取消了“小背包”，让有些人觉得比较遗憾，有小背包还是带有越野基因，更好看一些。
全新R***4没有了2.5L这个选择，都是2.0L排量，对于城市使用仍然绰绰有余，还是最高配的车型带有4驱，其他车型都是两驱，最受关注的两驱先锋版，我一哥们购买的，便宜了3000块钱，优惠幅度比较小，他感觉从空间上还是比较够用的，2.0L的排量家用很充沛，不追求急加速，油耗也比较稳定，市区在8L左右，跑高速比较稳，轻松超过120km/h，车内噪音控制的还不错，这款车最大的缺点就是后排减震稍微有些硬。
R***4的稳定和耐用，在车圈里是有名的，不求红灯能快一秒，只求耐用多用一年，稳定是最大特点，省油是它的口碑，这款车是日系三强，地位毋庸置疑。
10月25日，一汽丰田全新一代R***4荣放正式上市，搭载2.0L和2.5L双擎两种动力，共有8个不同配置车型可选，售价区间为17.48－25.88万元。新车最吸睛的变化莫过于前脸***用了“大嘴”的设计，中网***用横条镀铬条搭配点阵式的镂空设计，再加上方正直挺的车头设计，一改老款那个窄窄扁扁的造型。
全新一代R***4荣放的长宽高分别为4600／1855／1680mm，[_a***_]为2690mm。配置方面，新车全系标配发动机启停、自动驻车、后排出风口、铝合金轮圈等；从次低配开始配备360度全景影像、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、主驾驶位电动调节、10.1英寸触控液晶屏、后视镜电动折叠＋加热、自动空调等等。
油耗方面，根据官方数据，2.0L燃油版两驱车型为5.9L/100km，四驱版为6.4L/100km；2.5L双擎版两驱车型为4.7L/100km，四驱版为5.0L/100km。（鹿小燕）
就看你是否喜欢😘是否了解R***4车型。
对我而言就是特喜欢全新改款后的越野版车型，强悍的车身肌肉线条更显硬朗，它的车架底盘是专为越野调较的 轮胎是改进特制的，2.5 的自吸全新发动机 提高热效至%40 ，8AT手自一体变速箱，4WD系统的四驱 。这么好的家用越野车值得期待！
值得购买！我去年年初买的，买的店里的展车，不是试驾车，就是跟销售人员闲聊，因为如果订车的话，要过了春节大概二月底车才能到店，无意说了句那这个展车你们能卖给我吗？销售经理说那要请示一下领导才能知道，请示领导后，说可以卖，我买的是燃油版，2.0排量，四驱低配那款，高配四驱那款也很喜欢，但根本就没车，订的话要差不多到五月份了才能到车的，在店里看了这辆展车的公里数，十来公里吧，因为是展车，店里当然也是从到店的车里面自己先挑一台好的才能放在店里展示吧，外观当然不会有任何问题的，无非就是车的座椅上的塑料包装都给拿掉了，听销售经理说这个车展示的时间也就是差不多两周的事情，我们查了一下车的其它部分，感觉还不错的，就谈了价格，因为是展车的原因，价格上给优惠了五千块钱，荣放R***4是我买车的头年十月才上市的也就是一九年的十月份，当时买车是没有任何优惠的！这样优惠了五千，再送了一套装饰，包括封釉，安装行车记录仪啥的，也就是说提了车就没有什么可再花额外的费用了，感觉挺满意就订下了这个事情，我是旧车置换，第二天把旧车开到店里他们有自己的二手车市场直接就收了我的旧车，一辆一零年的日产颐达，十一万公里了，给了两万五千出头儿，觉得还可以吧。新车交了剩下的钱就拿下了！放在店里做其它的装饰，一天后到店里办的临牌就把车开回家了，等着店里给办新车上牌手续，非常的省心的一次购车经历！到现在车已经开了一万三千多公里了，很省油，比我之前的日产颐达卧车都省油！日产颐达都到八个油了，一年来去了不少地方自驾游，走了很多各种各样的山路，河南太行山大峡谷，挂壁公路，云台山的蝶彩隧道群，一路南下北上的，去了北戴河，山东威海，青岛，烟台湾，秋天去了乌兰布统走高速的时候少，多数都是国道。省道，小乡村的路，都没有任何问题的！太烂的路没怎么走过，百公里油耗七个吧，非常满意了！保养也不贵！很省心省钱的一个车！现在疫情的原因吧不出远门了就在北京周边转转山，散散心也是非常不错的！跑山啥的没什么压力，动力够用！是个好车！
随着2019款奇骏的上市，大家纷纷的把目光转向另一款日系紧凑型suv丰田r***4荣放，r***4的第四代车型自从2013年上市以来，已经经历了五年的时间，在2016年中期改款变成荣放也有两年之久了，虽然在国内市场荣放也算一款热销车型，不过与同为日系车型的CRV、奇骏等车型相比，还是有一定的距离，继2019款奇骏上市后，2019款本田CRV也上市了，同款车型***用了国五和国六两个排放标准，而且还有混动车型，或许这两款车型的上市，能够促使第五代荣放在国内市场的快速推出，那么第五代荣放值得购买吗？
从海外发布的第五代荣放看，第五代全新荣放在外观设计上与现款完全不同，前脸更加大胆狂野，整体看上去外观更为硬朗，车身线条非常凌厉，几乎颠覆了现款车型的形象。上下进气格栅组成了一个大梯形，线条简洁有力很有视觉冲击感，宽大的下进气格栅和前包围护板野性十足，从整体上看充满了运动气息，在内饰方面全新荣放看上去非常规整，通过大量的线条装饰与色彩点缀，营造出必要的层次感和运动感，第五代荣放的前排座椅造型也很积激进，橙色缝线也提升了内饰的整体档次。
据悉第五代r***4荣放依然***2.0l和2.5l发动机，不过却增加了一款2.5l发动机+电动机的混合动力系统，2.5l车型***用八档手自一体变速器，而混动车型依然***用cvt变速箱。全新r***4荣放在发动机方面也进行了改动，应该会***用国六标准，一旦上市，将会有着不错的表现，我们拭目以待。
预算二十万左右，买丰田荣放，大众探索岳，别克昂科威买哪款？
自己去年底买车，这三款都比较过。昂克威排除，应该说现在美系车不作为家用首要考虑；探岳和荣放都可以，中规中矩，都不十分突出，又都没有明显短板，主要考虑个人对德系和日系车的倾向以及外观的喜好。
这三款都是SUV车型，既然选择SUV车型，个人还是建议选择四驱车型，毕竟四驱SUV车型性能更好一些，同时也比两驱车型更安全一些。
再来说说你这个价位可以买到的这三款具体配置车型，你这个预算范围可以考虑到R***4的2.0L四驱风尚版车型；探岳的330TSI四驱豪华版车型；昂科威的2.0T的四驱精英版车型。
简单说一说这三款具体车型的配置，以配置来说这三款车型基本算是同价位车型，售价相差不多，前后相差不超过5000左右。
先说昂科威，三款车中昂科威乘用空间最大，但是这个价位的昂科威车型配置并不高，不如探岳和R***4丰富，但是昂科威的座椅舒适性和乘用空间非常不错，内饰豪华感也比较强，而且动力性能是这三款车型中最强的，所以如果你比较喜欢动力比较强和大乘用空间的车型可以考虑昂科威。
再来说说探岳，这个价位的探岳配置还算不错，比较丰富了，至少比昂科威丰富一些，而且探岳的乘用空间也非常不错，和昂科威其实差不多，比昂科威略小一些而已。
性能上来说探岳这个价位只能买到2.0T低功率版本车型，不过大众这套动力总成也足够了，毕竟只是家用，其实汽车动力性能有80%以上都是浪费的。
探岳综合各方面表现都非常不错，所以如果你比较注重全面性的话，可以考虑探岳。
最后说一下丰田旗下非常经典的SUV车型R***4。
