- 90年代中国进口哪些越野车？
- 现代车标进化史？
90年代中国开始大量出现进口越野车，主要以日系越野车为主，当时日系车辆以节油，质量过硬，舒适性好深受国人喜欢，特别是越野车在国人用惯212的情况下，给人以眼睛一亮的感觉，那个年代进口的主要越野车品牌有三菱，丰田4500，尼桑途乐等。
第二代帕杰罗
到现在仍然还有很多车在使用，也就是这一款车，在国内它最先占领中国高档越野车市场
不过中国版的都是四缸动力版，美版则是大一号的V6动力，车身也更大。 美版车型的名字也不一样，称之为Montero。这辆1990款的美版三菱Montero手动版当年在美国的售价是20,606美元，当年是什么水平？同时期凌志LS400顶配美国市场的售价是3.9万美元，感叹一下当时日本乘用车的价格吧。
在亚洲其它国家市场上这款V6版的车还称为Pajero，不过中国没有批量进口过三菱原产的V6版Pajero，但是它的韩国版却在中国大行其道。上世纪90年代韩国现代汽车公司引进了这款车生产许可证开始生产韩版的现代Galloper，1990年北京举办亚运会，现代汽车公司认为这是打开中国市场的一个非常好的时机，随即向北京亚组委捐赠了几百辆汽车。亚运会结束后现代汽车大量出口中国，现代Galloper大约是1993年首次出现在北京的。再往后，2000年山东的荣成华泰汽车有限公司把现代Galloper引入中国生产和销售，只不过那时很少车迷知道它的原始血统是大号三菱Pajero。
1990年美版的动力为一台型号为6G72的3.0升V6发动机，长寿机型……
90年代至本世纪初，防撞牛棚是个时髦的东西，气派+威武，尤其是电镀的牛棚。在北京，不仅越野车普遍装，就是小面也不甘落后，十几年前北京装牛棚的小面非常多，时代的烙印。
现代车标进化史？
现代汽车标志的进化历史可以追溯到公司成立以来的几个阶段。以下是现代汽车标志的主要演变：
1. 初期标志（1947-1***4年）：现代汽车公司成立于1947年，最初的标志是一个简单的黑色字母“H”和“C”组合，代表着Hyundai（现代）和Construction（建设）的首字母。这个标志在车辆上使用了相当长的时间。
2. 现代化标志（1***4-1990年）：在1***4年，现代汽车公司进行了一次重大的品牌形象改变。新的标志设计为一个简洁的字母“H”和“C”组合，字母之间有一个椭圆形的环绕。这个标志代表了现代汽车公司的创新和现代化形象。
3. 蓝色标志（1990-2005年）：在1990年，现代汽车公司进行了一次品牌形象的再次改变。新的标志采用了蓝色作为主要颜色，并将字母“H”和“C”组合在一起，形成一个简洁而现代的标志。这个标志在接下来的几十年中一直使用。
4. 现代化演变（2005年至今）：从2005年开始，现代汽车公司对标志进行了一系列微调和演变。标志的整体形状和字母组合没有太大变化，但细节和线条得到了调整。标志的外观更加平滑和现代化，使其与现代汽车的设计语言相一致。
