- 雷克萨斯汽车音响怎么改比较好？有改装案例分享吗？
- 想改套音响，丰田凯美瑞有没有好的改装方案？
- 大众途昂的音响效果怎么提升？有推荐方案吗？
汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。
雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯车型家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕。要嗨就尽致，要玩就尽情。对于富有改装无极限的热血青年来说，音响改装是乘驾最迷恋的享受。甭管音响改大改小，适当的升级原车的汽车音响，会使得驾驶起来更有味，行车也没有那么枯燥无味。既然爱上车载音响，有怎么会轻易错过？秉承“专注声音品质”的理念，德国HELIX汽车音响用独特的声音打动这一位非常喜欢尝试新东西，喜欢跟随时尚潮流的雷克萨斯ES300H车主。
改装配置清单：
前声场：德国HELIX P62C两分频套装喇叭 一套
后声场：德国HELIX B6X 同轴喇叭 一对
功 放： 德国MATCH MA40FX四路功放 一台
隔 音： 中道
四门隔音为了给车主打造舒适的汽车生活，改装音响之前我们为车主的爱车做了专业的双层隔音，加强门板钣金强度，抑制门板共振，将门板密封。
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严谨的态度，专业的技术，极致的追求造就了丹拿如此完美的音质。丹麦丹拿ESOTAN272在试音间的表现完全征服车主的心，它引以为傲的内磁式大音圈结构，把人声气音、喉韵都谱写得十分到位。
雷克萨斯RX400h与升级器材大合照
雷克萨斯RX400h配置清单
感谢提问，有的，这边推荐一个案例大家：
雷克萨斯在车友圈里都有着极佳的口碑，在整车质量以及用料上，雷克萨斯可谓无从挑剔，令人挑剔的就是原车音响系统了，车主认为音乐不可将就，原车音响先天不足，就要进行音响升级。
改装车型——雷克萨斯
雷克萨斯音响改装配置：
前声场：丹拿236两分频（40周年纪念版）
后声场：丹拿232两分频
四门隔音：山水三层
想改套音响，丰田凯美瑞有没有好的改装方案？
凯美瑞真的是中端普及非常高的车型，所以改装方案特别的多。这里我们主要谈到对它的音响的改装，音响改装通常是不用去交警大队备案的。
在音响的改装方案上，通常分为只改超低音，替换原车喇叭，或者只更换前场喇叭，做DSP均衡调音处理等
我们拿一些案例来说明：
前后鼓动朗诗GLADEN RS扬声器
加对应功率的功放
本人音乐教师，对音响有一定了解，开过两台车，现在开的就是凯美瑞，刚换车不久音响还没改装。音响改装永无止境，关键看个人耳朵和经济。1.耳朵听啥都差不多的就不用改。2.想不用花钱有点提升的话可以从音源下手，19凯美瑞支持w***无损格式，音频设置上建议拉后拉右一点这样听起来立体感强点，高低音调节喜欢听人声的高音加二格，喜欢动感的低音加两格。3.小改的话建议先换车门喇叭提升效果最明显，其次是增加低音炮，增加功放，做隔音，费用从二千到两万都有很多选择。个人见解不喜勿喷！
时代在进步，人们也在进步，对高品质的生活追求也在不断提高。对一个男人而言，内心最大的梦想，莫过于拥有一辆载自己飞驰在路上的车，可是，当车子有了，那种飞驰的感觉却没有找到，这大概就是汽车原车音响不佳的遗憾吧。
对于丰田凯美瑞的车主而言，这款拥有锐利时尚线条的车身一度使他疯狂爱上凯美瑞，但其原车糟糕的音响系统，一直让他留有遗憾。凯美瑞原车仅用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。再加上在行驶过程中噪声的影响，使得这款中高级轿车播放出来的音乐毫无美感可言，让车主好不烦闷。为此，凯美瑞车主来到了镇江音悦传真汽车音响改装店。
配置清单：
前门：丹拿232两分频套装
后门：诗芬尼6.5同轴喇叭
功放：诗芬尼B06四路DSP功放
超薄低音：爱威V5超薄炮
四门隔音：大麦***双层
改装商家：镇江音悦传真汽车音响改装店
谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆丰田凯美瑞案例 紧供参考
丰田凯美瑞汽车音响改装配置：
前声场：歌剧世家VS265喇叭
处理器：歌剧世家DSPI8
本次丰田凯美瑞汽车音响升级全部采用无损原位安装，前声场歌剧世家VS265高音安装在仪表盘两边，中低音原位安装在车门下方，恢复饰板后完全看不出改装痕迹。
音频处理器***用专车专用DSP功放歌剧世家I8，其将主机音源信号优化处理，然后再驱动喇叭发音，真正的无损升级安装打造移动音乐厅！
丰田凯美瑞汽车音响改装案例！天气回温，心情也跟着开始沸腾，这样的晴空万里阳光正好的时光，应该是和最心爱的人出门走走。可以清晨出门，驾车来一次小旅行，车窗外是一排排从眼前划过的行道树，再打开收音机收听自己喜欢的栏目，这样的旅途没有终点。不过今天丰田凯美瑞的小旅行留给了孚卡悦听，变声之旅，由此开启！
凯美瑞车主一直觉得车内音质太过沉闷，演唱者声音总是浑浊不清，这次驾车而来就是希望能解决车内的音质问题，准备好让旅途变得更美好了么？【配置列表】前声场：丹麦丹拿ESOTAN 232两分频后声场：新西兰富声同轴低音：德国艾索特X10超薄低音功放：美国DB-SA600.4 四路功放DSP：瑞士魔立方DSP8 隔音：大麦静音
汽车改装之前要做的肯定是门板的隔音处理，车身钣金较薄，共振噪音严重似乎已经成为了日系车的通病，凯美瑞的门板隔音只有一层薄薄的塑料这样的隔音何谈隔音效果呢？
门板隔音可以降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。
而且门板隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭[_a***_]时向后衍射的声波干扰。
前声场丹麦丹拿ESOTAN 232喇叭的安装，丹拿的声音就是清晰的让你震撼，原音重现非常到位。不过器材够霸气，安装技术也得过关才行。
汽车后台板的隔音
后声场新西兰富声喇叭的原位无损安装
德国艾索特超薄低音的安装
美国DB-SA600.4功放的安装，DB在美国可以说是家喻户晓，美国DB音响的LOGO由英文字母DB组合而成，db是分贝的单位，在音响领域还是声压SPL的单位，值越大，声压级越大。在美国，大声压汽车音响系统非常流行，由于DB音响器材擅长表现大动态音效，所以***用DB作为品牌标识。
大众途昂的音响效果怎么提升？有推荐方案吗？
有的呢，这边推荐一个给大家：
开过大众途昂的车友都应该了解：途昂原车音响非常一般，声音干扁无力、人声浑浊出不来、音乐没有层次感、音量大一些喇叭就会出现失真等。这样的原车音响仅只是“响”而已，难以满足自己对汽车音响的追求。针对原车自身音响存在的问题，车主决定进行汽车音响的升级，接下来给大家分享一下这辆途昂的音响改装过程。
改装车型——大众途昂
大众途昂音响改装配置：
